Тиҷорате, ки махсусан дар муҳити мутақобила, рӯзномаҳо, бозори муқаррарӣ дида мешавад, инҳоянд: -

Саноати пӯлод
Саноати цемент
Ширкатҳои коркарди нафт
Саноати барқӣ
Саноати шамол
Саноати коғаз
Саноати бофандагии пахта
Ширкатҳои агросаноатӣ
Саноати заводҳои қанд
Саноати хурокворй
CEA Industries
Саноати фармасевтӣ
Саноати электротехникӣ ва электронӣ
Саноати бастабандӣ
Peb Pre ​​Engineered building Industries
Саноати инфраструктура
Саноати автомобилӣ
Ширкатҳои ҷузъҳои автомобилӣ
Ширкатҳои биотехнология
Ширкатҳои пластикӣ
Саноати роҳи оҳан
Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва саноати авиатсионӣ
Саноати хаткашон ва посылка
Ширкатҳои нақлиётӣ
Саноати ранг
Саноати кишоварзӣ
техникаи сохтмон
Саноати батарея
Танкҳои нигоҳдорӣ Саноат
Саноати ҳаракати замин
Ширкатҳои дегхонаҳо
Ширкатҳои қубур
Ширкатҳои шоколади бисквитӣ
Ширкатҳои ширӣ
Ширкатҳои дӯзандагӣ
Ширкатҳои кимиёвӣ
Ширкатҳои интиқолдиҳандаи Packers
Ширкатҳои абрешим
Саноати резина
Саноати офтобӣ
Саноати кран
Саноати маъдан

Аксари мошинҳои боркаши тиҷоратӣ, ки дар ҷаҳон дида мешаванд, инҳоянд
Мошини хурд (Tempo MCV)
Мошини тиҷоратии миёнарави ICV Truck
Мошинҳои боркаши LPT (мошинҳои боркаши дароз)
Мошини HMV (мошини вазнин)
Мошини кушодаи платформа
Мошини партовҳо
Мошини партовҳои хатарнок
Мошини контейнерӣ
Мошинҳои боркаш
Мошини боркаш
Мошини нимприцеп
Мошини боркаши ҳамвор
Мошини боркаш
Мошинҳои боркаш
Мошинхои бетонрези Bulker Truck
Мошини яхдон
Мошини боркаш
Мошини боркаши вазнин

Ҳиндустон сарзамини Девбҳоми ва шоҳи пурҷалол Бҳарат аст. Ба далели соддаву осон, пешрафта ва муваффақ буданаш дар тӯли 1000 соли ахир истилогарони зиёде омада, онро бо макру найранг ғорат мекунанд ва фарҳангро поймол карда, шахсияти бепарвои худро бар мо таҳмил кардаанд, ки тамаддуни идеалии моро заъиф аст. Дар натиҷа, мо на ҳиндиро медонем ва на урдуро мефаҳмем ва бо забони англисӣ ҳарф зада наметавонем.

Индекси почта, ки аз ҷониби почтаҳои Ҳиндустон таҳия шудааст, рамзи макони ҷойгиршавӣ ва индекси почтаро тафтиш кунед:-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + Дарёҳо дар Ҳиндустон Ref:- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718 ноҳияҳои Ҳиндустон.

Раҷастан (342,239 км²) аз чихати масохат калонтарин штати Хиндустон мебошад.

ПАН Ҳиндустон ? асосан маънои Ҳузур дар саросари миллатро дорад. Ин истилоҳест, ки тақрибан ҳама чизҳои паҳншуда ё марбут ба Ҳиндустонро дар бар мегирад. Масалан, он метавонад дар бораи ширкатҳо, тиҷоратҳо ва ҳама чизи миллат бошад.

Мо дорем 5000 мошини боркаш пайваст аз 638 район ки ба он аз шахру дехот, метро ва душвортарин чойхои дурдаст бор меорем ё бармегардем. Дар баробари ин, мо ба онҳо шина, аккумуляторҳо, қисмҳои эҳтиётӣ ва полисҳои суғуртаро бо нархҳои дилер медиҳем. Ва 40% фоидаи тамоми ин раванд ба оилаҳои ронандагони мошини тасодуфӣ барои захираҳои молиявӣ ё саломатӣ саҳми каме мегузорад. Барои он ки умри марги ӯ пеш аз эҳтироми худ тамом нашавад.

Тавассути манбаъҳо, маълумот гирифта шудааст, ки дар Ҳиндустон ба ҳисоби миёна 80 миллион мошини боркаши тиҷоратӣ кор мекунанд. Аз ин хамагй 20 фоизи онхо хар руз кор мекунанд.

1. Боқимонда 30 фоизи мошинхои боркаш муддати дароз мунтазир шавед, ки шумораи онхо дар ташкилотхои бор-боркунй ва борфарорй пайдо шавад.
2. On 15% аз роххо, мошинхои боркаши бюрократизм дар сари роххо истода, ришвахорй мекунанд.
3. 10 фоизи мошинхои боркаш аз сабаби боздоштани тормоз ё набудани ронанда мемонанд.
4. Ва боқимонда 25 фоизи мошинхои боркаш интизори бори бозгашт дар шаҳрҳои хурд, ноҳияҳо ё ҷойҳои дурдаст дастнораси Ҳиндустон ҳастанд.

ҳолати ронандагони мошинҳои боркаш аз сабаби ба даст наовардани бор хеле бад аст.

Нақлиёти ғайрифаъол сарфи энергияро талаб намекунад. Мисоли нақлиёти ғайрифаъол диффузия аст, ҳаракати молекулаҳо аз минтақаи консентратсияи баланд ба минтақаи консентратсияи паст. Протеинҳои интиқолдиҳанда ва сафедаҳои каналӣ дар диффузияи осоншуда иштирок мекунанд.

Сабабҳои зиёди ҷиддии ин вуҷуд доранд, ки аз ин рӯ, таъсири манфии зерин аксар вақт дар натиҷаи тафаккури танг дида мешаванд.

1. Давлат дар саноати боркашонй нархи рохро барои километр мукаррар накардааст.
2. Иттиходияи наклиёт суст аст
3. На дар хама чо тарацциёти саноат ва манди-саи пешбинишуда мушохида карда мешавад.
4. Ба шарофати капитализм хукмронии хеле ками одамон дар ин корхо-нахо барпо карда шудааст, ки монополияи худсаронаи онхо амал мекунад.
5. Ин садхуҳо, бобоҳо, пешвоёни сиёсӣ ва хориҷиён пули сиёҳро барои пешбурди капитализм ва забт кардани тиҷорат истифода мебаранд. Ва инчунин барои фоида аз роҳҳои зӯроварӣ истифода баред. Ин хабарҳо дар рӯзномаҳои хабарӣ дида мешаванд.
6. Аз сабаби набудани ягонагй бюрократизм зиёд шуда, рузгори ронандагон кашшок гардид. Синфи ронандагон баъди 18—20 соат кор кардан хам талаботи онхоро конеъ гардонда наметавонад.
7. Нархи мошинҳо ва захираҳо рӯз аз рӯз гарон шуда истодаанд, аммо нархи чипта аз даҳ соли охир зиёд нашудааст ва хароҷот беш аз 80% афзоиш ёфтааст.
8. Интиқолдиҳанда барои ҳар як хароҷот аз 18 то 28% андоз мепардозад, аммо ҳеҷ гуна баргардонидани пули таксиро ба даст намеорад.
9. Ҳамеша мушкилоти бозгашти боркунӣ вуҷуд дорад. Сарбории бозгашт аз шаҳри Tier 2 Tier 3 бояд аз 5 то 10 рӯз интизор шавад. Бор аз дигар чойхо дастрас нест.
10. Бар асари ноамн будани муҳити зист, бӯҳрони иқтисодӣ, фасод ва рафтори ношоистаи одамон ронанда ҳамеша дар чанголи мастӣ қарор дорад, ки ба далели ин ҳодисаҳои нохуш зиёд мешаванд.
11. Амнияти пардохти бор ва тарҳи пурраи маккорона
12. Ҳукумат ва сиёсати ҳукумат кори моро иҷро карда наметавонанд.

Ҳамаи чизҳои дар боло зикршуда ба арзиши логистика ва нақлиёти шумо таъсир мерасонанд.

Эзоҳ: - Даҳсолаи охир арзиши нақлиёт 5% маҳсулоти шуморо ташкил медод. Дар айни замон он аз 8 то 30 фоиз зиёд шудааст.

Нақлиёт ин аст Харакати бевоситаи МОЛ ва логистика мебошад УПРАВЛЕНИЯИ НАКЛИЁТИ ДОХИЛ ВА БЕРУНИИ МОЛ. аз истеҳсолкунанда то охир то корбари ниҳоӣ….

99% интиқолдиҳандагон дар Ҳиндустон аз ҷиҳати ҷуғрофӣ ва иқтисодӣ фишурда шудаанд. Агар шумо низ хоҳед, ки бо ҳамин тиҷорат машғул шавед, пас он аз 20 то 50 рупия оғоз мешавад, ки дар давоми 5 сол бо зиён баста шуд. Аммо барои тиҷорати пешакӣ ва идеалӣ, шумо бештар аз 10 миллион сармоя лозим аст, кормандони ботаҷриба, технологияи пешрафта, таҷрибаи 2 даҳсола бо дониши пурраи ҷуғрофӣ муҳим аст.

Об, замин ва ҳаво, ба ҳисоби миёна, ҳамаи ин воситаҳо дар ҳама кишварҳо барои интиқол мавҷуд аст, аммо бо назардошти макони таъинот, мувофиқи вазъият муайян карда мешавад. Мо 32 намуди хизматрасонии нақлиёти автомобилиро дар музофотҳои Ҳиндустон ва кишварҳои Осиё пешниҳод менамоем, ки метавонанд барои шумо арзон ва муфид бошанд.

Ҳукумат барои дастрасии осон ба шаҳодатномаи ронандагӣ кӯшишҳои зиёд ба харҷ додааст, аммо гирифтани иҷозатнома бе агент хеле душвор аст. Нархи ниҳоии онро низ агент муайян мекунад. Дар он камбудҳои зарурӣ мувофиқи маблағ анҷом дода мешавад ва дар натиҷа ҷинояту садамаҳо пайваста афзоиш меёбанд. Тавассути созмони нави ғайридавлатии мо кӯшиши мост, ки ба мардуми ниёзманд бо омӯзиши хуби 6 моҳ иҷозатномаи ройгон дода шавад. То ки бекорони эҳтиёҷманд соҳиби ҷои кор шаванд ва ҷомеа ронандагони хубу пешрафта пайдо кунад. Ҳоло мо дар марҳилаи маблағгузории тамоми ин лоиҳа қарор дорем.

Ҷуғрофиё ва салоҳият дар тиҷорати нақлиётро ба эътибор нагирифта, чунин мешуморанд, ки соҳибони нақлиёт ҳатто пас аз масъулияти қарз, масъулият ва хароҷоти зиёд бо нархи арзон кор мекунанд.

Наклиёти автомобили 919408275245 +

Мо ба мизоҷони худ 33 савол медиҳем ва вобаста ба талабот, таносуби буҷа ва сарбории онҳо 2 ё 3 савол медиҳем. Мошин танхо баъди кабули супориши кор ва мувофики таклифи тасдикшуда 20 фоиз аванс барои бор кардан фиристода мешавад. Пас аз боркунӣ тамоми ҳуҷҷатҳоро пур кунед. Ва бақияи 80% пардохтро гиред. Ва хар руз ба фармоишгар аз рафти кораш хабар дихад. Пас аз борфарорӣ дар макони таъинот, фикру мулоҳизаҳо аз ҳарду ҷониб барои такмили минбаъдаи онҳо гирифта мешаванд.

Коршиносони соҳа асосан изҳор медоранд, ки Ҳукумат тақозо мекунад, ки қадами хароҷоти бештарро дар бахшҳои мушаххас таҳаммул кунад. Бо ҳукумати кунунӣ ба омилҳои гуногун, аз қабили маориф, инфрасохтор, тандурустӣ, пайвастшавӣ ва ғайра тамаркуз мекунад. Ҳамаи ин ҷанбаҳои муҳимест, ки афзоишро бо коҳиши рушди иқтисодӣ эҳё мекунанд. Садҳо соҳибкорон ҳастанд, инчунин дар бахшҳои истеҳсолӣ бо иқтисодиёт такмил дода шуданд. Ҳукумат барои эҳёи иқтисод бо суръатбахшии рушд тадбирҳои муайянеро андешидааст. Ҳиндустон ба эҳтиёҷоти истеҳсолот ва дигар бахшҳои хидматрасонӣ посух медиҳад, пас 80% ММД беҳтар мешавад.

Сегментатсияи муштариён ҷуз як амалияи тақсими муштарӣ ба гурӯҳ чизе нест. Он бо аксарияти чизҳои марбут ба маркетинг амалӣ карда мешавад. Ҳамин тариқ, он дар қонеъ кардани манфиатҳои умумӣ ва одатҳои хароҷот нақши муҳим мебозад. Ҳамин тавр, он баҳодиҳии роҳҳои мушаххаси ташкил бо эҳтиёҷоти маркетинг номида мешавад.

Миллионҳо аҳолии Ҳиндустон дорои доираи бузургтарини синфи асосӣ мебошанд. Он инчунин аз сабаби доираи бозори Ҳиндустон баланд ҳисобида мешавад. Он синфи миёна, сарватмандтарин ва аз сатҳи миёнаро дар бар мегирад. Он дорои арзиши аз ҳад зиёди сарват аст ва баъзан дар ҳолати бениҳоят бад қарор дорад. Санҷиши пойгоҳи додаҳо инчунин синфи бузурги пойгоҳи Ҳиндустонро ошкор мекунад.

Намудҳои этникӣ, фарҳангӣ, нажодӣ, гендерӣ ва дигар намудҳои ҳувиятҳо муайян мекунанд, ки одамон ҷаҳонро чӣ гуна медонанд, мебинанд ва таҷриба мекунанд. Одамон аз муҳитҳои гуногун ба таври гуногун фикр мекунанд, вокуниш мекунанд ва меомӯзанд. Барои ширкатҳои тиҷоратии бисёрдавлатӣ дар Ҳиндустон ҳангоми кӯшиши фаҳмидани кормандони онҳо душвор аст. Муҳимтар аз ҳама, гуногунии ҷуғрофӣ боиси набудани ягонагӣ дар дохили созмон мегардад. Агар ба таври дуруст истифода бурда шавад, гуногунии ҷуғрофӣ метавонад ба дурнамои ҳамаҷониба ва бисёрҷанба ба хирад ва хирад дар дохили ширкатҳои тиҷоратии бисёрдавлатӣ мусоидат кунад. Ширкатҳои Ҳиндустон бо пардохтпазирии тиҷорати бисёрдавлатӣ мушкилоти ҷуғрофӣ надоранд. Сабаб он аст, ки ин раванд каме содда аст.

Гузариш дар Ҳиндустон бо он, ки ҳукумати кунунӣ ба ҳаракати барқ ​​устувор ва азим ба амал овард, воқеӣтар мешавад. Маркази таҳлилии ҳукумат - NITI Aayog барои афзоиш додани навъи интиқоли партовҳои сифрӣ барои гузариш сарварӣ мекунад. Мошинҳои боркаши бисёрсоҳавӣ (MATs) ҳамчун як мошини самараноки тиҷоратии дар Ҳиндустон мавҷудбуда ҳисобида мешаванд ва барои ҳамлу нақли саноатӣ васеъ истифода мешаванд. Ин мошинҳо асосан аз 26.2 тонна то 49 тонна вазни умумиро дар бар мегиранд. Фурӯши ин мошинҳо дар байни солҳои 2009 ва 2010 55% афзоиш ёфтааст. Мошинҳои тиҷоратии молӣ дар сатҳи баландтарини стандартӣ ба таври оммавӣ такмил дода шуданд 60% бозори умумии автомобилҳои тиҷоратӣ ба таври оммавӣ такмил дода шуданд.

Соҳаи нақлиёти Ҳиндустон хеле калон ва гуногун аст. Вай барои гузарон-дани наклиёти автомобилй як халли калон ба амал овард. Барои интиқоли молу маҳсулот нақлиёти автомобилӣ хеле зарур аст ва амалҳои хубро дар бар мегирад. Ин самараи зиёд дорад ва аксарияти воридот ба нақлиёти автомобилӣ такя мекунад. Инчунин, хароҷоти нақлиёт дар Ҳиндустон дастрасанд ва аз андозаи тиҷорат вобастаанд. Он аз нашрия кор мекунад, ки вақти миёнаи аҳолиро барои эҳтиёҷоти нақлиёт месозад. Ҳамин тавр, онро дар асоси гуногунии логистика гиред ва хароҷоти нақлиёт бо бахшҳои тиҷорат маҳдуд аст.

ODC, ки ба таври дигар борҳои аз ҳад зиёд номида мешаванд, комилан берун аз саҳни мошинҳо барои интиқоли молҳои аз ҳад калон илова карда мешаванд. Ҳам дарозӣ ва ҳам баландии бор аз мошинҳои муқаррарӣ калонтаранд. Ин борҳои вазнин ҳам дар бахшҳои дохилӣ ва ҳам дар тиҷорат истифода мешаванд. Нақлиёти ODC дар Ҳиндустон метавонад ба одамон кӯмак кунад, ки бори вазнини худро аз як макон ба ҷои дигар зуд интиқол диҳанд. Зеро ин мошинхо бо бисьёр тачхизоти хозиразамон нагз чихозонида шудаанд. Онҳо қодиранд борҳои вазнинро ба масофаҳои дур кашанд. Провайдери хидматрасонии нақлиёт дар ин бахш таҷрибаи кофӣ дорад, аз ин рӯ даста раванди умумии ҳамлу нақлро бе мушкилот мегардонад.

Бисёре аз истеҳсолкунандагони маҳаллӣ ё минтақавӣ ё воҳидҳои васлкунӣ мавҷуданд, ки мошинҳои тиҷоратиро зери номҳои гуногун месозад. Аммо мо бо шумо рӯйхати маъмултарин истеҳсолкунандагони мошинҳои боркаши вазнин, самаранок ва баландсифатро мубодила хоҳем кард.
Ашок Лейланд
BharatBenz
гурба
Daimler AG (Mercedes-Benz)
Мотор Эйчер
Freightliner
Unimog
Ситораи Ғарбӣ
Фусо
Исҳоқ
Navistar International
Донгфенг
Тата
Волво
Mack
Renault
УД Ниссан
Гурӯҳи Volkswagen
Ман
Scania
Caminhões ва Ônibus
Ҳино
Паккар
DAF
Кенворт
Питербилт
Iveco

Ҳиндустон дорад 29 мегӯяд. Ҳастанд 7 территорияи иттифокй .Аммо аз нуктаи назари содадо ва комьёбидо ба ондо аз руи минтадаи зерин назар мекунем.

Ҳиндустон :- Андорра-Прадеш ,Карната , Керала ,Tamil Nadu ,Telangana , Пистичерия (ё Puducherry),

Ҳиндустони Ғарбӣ :- Маҳараштра , Гоа ,Гуджарат , Дадра ва Нагар Хавли , Даман & Диу ,Раҷастан

Ҳиндустони Шарқӣ (Шимолу шарқии Ҳиндустон):- Аруначал Прадеш , Ассалом , Meghalaya , Манипур , Мизорам , Сикким , Tripura , Нагаланд

Ҳиндустони Шимолӣ :- Бихар , Шаҳритсафар , Ҳарана , Чандигар , Ҳайчаал Pradesh , Jharkhand , Мадхя Прадеш
Оид , Панҷоб , Уттар Прадеш , Uttarakhand , Ғарб Бенғал, Деҳлӣ , Ҷамму ва Кашмир , Ладх.

Исландия :- Андаман ва Никобар , Lakshadweep

Дар Ҳиндустон мо зиёда аз 1600 забон дорем, ки забони модарии мардум аст. Дар минтақаҳои гуногуни кишвари мо мардуми он минтақа бо забонҳои гуногун ҳарф мезананд.

200+ пули калон дар Ҳиндустон, аммо аз сабаби сатҳи коррупсия ҳолати он қадар хуб нест.

6,64,369 деҳа дар Ҳиндустон.

Ҳиндустон дорад 29 мегӯяд. Ҳастанд 7 территорияи иттифокй.

ММД бо нархҳои ҷорӣ дар солҳои 2020-21 197.46 миллион рупия дар муқоиса бо ҳисобҳои аввалини ислоҳшуда 203.51 миллион рупия дар солҳои 2019-20 тахмин карда мешавад, ки коҳиши -3.0% Дар муқоиса бо 7.8 дарсад афзоиш дар солҳои 2019-20 дарсад, гуфт вазорат.

UTC/GMT +5:30 соат

Дар Ҳиндустон бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳои боркаш мавҷуданд, ки ҳар рӯз ин навовариро қабул мекунанд. Вале хануз аз руи тад-кикоти роххои автомобильгард

Мошинҳои TATA: - Беҳтарин барои фурӯш, нигоҳдорӣ ва сарфаи сӯзишворӣ

Ashok Leyland: - Беҳтарин барои ҳаракати Hill Side.

Eicher: - Самаранокии супер сӯзишворӣ, системаи аълои шикастан, рондани бароҳат ва ҳамвор.

Мошинҳои Маҳиндра: - Дар сегменти кӯҳӣ маъмуланд

Bharat Benz: - Бори вазнини боркаш

ISUZU:- Сегменти LCV Беҳтарин барои марди хурди оддӣ барои тиҷорати маҳаллӣ.

Ҳама намуди мошинҳои боркаш ва таърихи боркашонӣ: - Лутфан клик кунед

Дар дониши ман воситаҳо ва намудҳои гуногуни нақлиёт мавҷуданд наклиёти хавой, обй ва заминй, ки роҳи оҳан ё роҳи оҳанро дар бар мегирад, шеваҳои дарпешистода роҳҳои ресмон ва системаҳои бесарнишин

Нақлиёт дар фаъолияти иқтисодӣ нақши муҳим дорад. Бе дастрасии ҷисмонӣ ба захираҳо ва бозорҳо, нашъунамои иктисодй ва тараккиёт имконнопазир мебуд. Аз ин рӯ, системаи самараноки нақлиёт як ҷузъи бунёдии таъмини рушди устувори иқтисодӣ мебошад.

Дар Ҳиндустон

Интиқоли молҳои умумӣ 15 рупия барои як тонна дар як километр

Интиқоли борҳои калон 25 Rupees барои як тонна дар як километр + Ҳама арзиши иҷозатҳо

Шартҳо ва шартҳо татбиқ мешаванд

Форуми байналмилалии нақлиёт (ITF) ва Институти миллии табдилдиҳии Ҳиндустон (NITI Aayog) якҷоя лоиҳаи декарбонизатсияи нақлиёт дар кишварҳои рӯ ба тараққӣ (DTEE) -ро дар Ҳиндустон оғоз карданд.

Пет ҳайвони хонагӣ аст. Дар кишвари рӯ ба тараққӣ ба мисли Ҳиндустон, ки дар он ҷо хидматрасонии нақлиёти ҷамъиятӣ ва молҳо хуб нест, пайдо кардани интиқолдиҳандаи ҳайвонот душвор аст. Мо ба шумо дар пайдо кардани беҳтарин фурӯшанда бо нуқтаи назари самаранокӣ кӯмак мерасонем.

Бақайдгирии корхонаи стартапҳои нақлиётии хурд аз портали MSME ва рақами бақайдгирӣ аз портали GST дар як ҳафта ба интиқолдиҳандаи нав ройгон дастрас аст. Агар шумо наметавонед, пас ГРАХАК СУВИДХА КЕНДРА ба шумо Rs.500 арзиш дорад. Ба ҳисоби миёна, кори шумо то 20 миллион доллар анҷом дода мешавад. Пас аз ин хароҷоти коғазӣ бо даромад ва тиҷорати шумо афзоиш хоҳад ёфт. Агар зарур бошад, бақайдгирии маҳаллӣ ё минтақавӣ бояд анҷом дода шавад.

Раванде, ки ҳангоми интиқоли инсон ё мол сурат мегирад, нақлиёт номида мешавад. Ҳадафи кӯчонидан ё интиқол ба ҳисоби миёна аз бисёр ҷиҳат фоида дорад. Асосан се воситаи маъмули кории он нақлиёти обӣ, ҳавоӣ, нақлиёти автомобилӣ мебошанд. Дар айни замон, воситаҳои нав, аз қабили роҳи оҳан, тросс, дронҳо низ кор мекунанд ва дар ҳоли таҳия ҳастанд.

Асосан се воситаи маъмули кории он мебошанд наклиёти обй, наклиёти хавой, наклиёти автомобили.Айни ҳол, воситаҳои нав, ба монанди роҳи оҳан, тросс, дронҳо инчунин кор карда истодаанд ва тахия карда мешаванд.Мо 32 намуди наклиёти автомобилии вазнинро ба чо меорем.

ШРИ НИТИН ЯИРАМ ГАДКАРИ
ВАЗОРАТИ НАЦЛИЁТИ РОЦИ АВТОМОБИЛЬ РОХХОИ АВТОМОБИЛЬ ВА КИШТИ
"Нақлиёт Бхаван" 1, Сансад Марг, Деҳлӣ - 110001
Телефон:+91 11-23711252, 23710121
ФАКС: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

Ширкат ё саноат, дар асл, субъектест, ки махсусан ба тиҷорат машғул аст. Ширкатро метавон дар бисёр роҳҳо сохт. Ширкат метавонад корпоратсия, соҳибкории инфиродӣ ё зери шарикӣ бошад. Дар асоси ширкати мухталифе, ки шумо бо он сарукор доред, он метавонад ба як шахс ё ҳатто як гурӯҳи шахсони алоҳида тааллуқ дошта бошад. Ширкат метавонад дар бисёр ҳолатҳо сохтори хуб дошта бошад. Масъулият як намуди муҳими ширкат аст, ки махсусан ба ӯҳда гирифта мешавад. Ширкат ё саноат дар Ҳиндустон бо такмил додани технологияи муосир ва воситаҳои нақлиёт дар саросари кишвар рушди назаррас дорад.

Индустриализатсия ба ҷомеа таъсири калон мерасонад ва одамон бояд баъзе тағйиротро дар кишвар интизор шаванд. Дар асоси манфиати ҷамъиятӣ ба саноат, фоида ва шуғл баландтар мешавад. Он дар урбанизатсия афзоиш ёфт ва одамон дар рушди ҷустуҷӯ ба маркази шаҳр кӯчиданд. Нақлиёти автомобилӣ, рушди муайян ба сӯи кӯмаки ҷомеа ба вуҷуд омадааст. Дар инқилоби саноатӣ пешрафтҳои иқтисодӣ низ ба амал омаданд. Вай дар байни манфиатхои чамъиятй ба индустрикунонй дигаргунихои калони социалй ба амал овард. Революция боиси дида баромадани дигаргунихои чиддиро дар наклиёти автомобили дар сохахои саноат ба миён гузошт. Коргарон музд мегиранд ва дар истехсоли оммавии махсулот бартарй ба даст меоваранд.

Логистика ба таври васеъ барои истинод ба раванди интиқоли захираҳо, аз ҷумла таҷҳизот, маҳсулот, мавод ва инвентаризатсия аз як ҷой ба ҷои дигар ба макони таъиншуда истифода мешавад. Ин истилоҳ дар барномаҳои сершумор истифода мешавад. Намудҳои гуногуни хидматҳои логистикӣ мавҷуданд, аммо нақлиёти автомобилӣ дар байни мутахассисони тиҷорат шӯҳрати бештар пайдо мекунад. Сабаб дар он аст, ки агар маҳсулот ё маводи тиҷоратӣ ба мизоҷон дастрас набошанд, он ноком мешавад. Ин ҷои дурустест, ки нақлиёти автомобилӣ нақши муҳим мебозад. Он инчунин ба бисёр ҷанбаҳои дигари тиҷорат таъсир мерасонад. Агар маҳсулот сари вақт ба мизоҷони шумо интиқол дода шавад, ин даромаднокии ширкатро зиёд мекунад.

Бо урбанизатсияи босуръат дар Ҳиндустон, рушди иқтисодии кишвар низ беҳтар шуд. Системаи нақлиёт асосан ба намудҳои алоҳида, аз ҷумла нақлиёти автомобилӣ, роҳи оҳан, нақлиёти обии дохилӣ, фурудгоҳҳо ва ҳавопаймоҳо, киштиронии соҳилӣ ва ғайра такмил дода шудааст. Роҳҳои автомобилгард воситаи асосии ҳамлу нақл мебошанд, ки тақрибан 85% тамоми трафики дар кишвар ҳосилшударо мекашонанд. Ҳиндустон тақрибан 191.7 миллион мошинҳои ба қайд гирифташуда дорад ва суръати афзоиши солонаи маҷмӯи мошинҳои бақайдгирифташуда дар Ҳиндустон то 94% беҳтар шудааст. Бо зиёд шудани шумораи мошинҳо дар роҳҳо барои рушди тиҷорат низ роҳ мекушояд.

Дар ин ҷо камбудиҳои тиҷорати нақлиёт инҳоянд:

Садамаҳои зуд-зуд Ҳаракати автомобилӣ дар Ҳиндустон хатарнок аст. Бар зидди фалокатхои рох хеч гох чорахои зарурии бехатарй дида намешаванд.
Роҳи номуносиб Бисёр роҳҳо дар Ҳиндустон номуносиб ва инчунин ҳолати бад мавҷуданд. Ба хар 34 километри мураббаъ хамагй 100 километр рох рост меояд.
Андозҳои вазнин Ин як камбудии дигари тиҷорати нақлиёти автомобилист. Сарбории андоз барои як мошин дар ин кишвар рупия аст. 3500.
Нигохубини роххо бад Дар Хиндустон роххо дуруст нигох дошта намешаванд. Дар Ҳиндустон танҳо 0.1% даромади миллӣ барои нигоҳдории роҳҳо сармоягузорӣ карда мешавад.
Афзоиши арзиши дизелӣ ва бензин Ҳаҷми истифодаи нақлиёти автомобилӣ мунтазам меафзояд.
Барои молҳои калон мувофиқ нестИн барои молҳои вазнин мувофиқ нест

Аз замонхои кадим хиндухо сулхро тарафдорй мекарданд. Соҳибкорӣ ба таври оммавӣ ба сатҳи олӣ беҳтар шудааст, аммо инчунин баъзе мушкилоте вуҷуд доранд, ки аксарияти тиҷорат бо онҳо дучор меоянд. Новобаста аз он ки он ба ҳукумат дахл дорад, ҷиноятҳои «худоён», ҳолати роҳҳо, коррупсия ё ягон чизи дигар, тиҷорат дар баъзе ҳолатҳо таъсир мерасонад. Коррупсия бадтарин эндемикест, ки дар Ҳиндустон ба таври васеъ паҳн шудааст, аз ин рӯ оқилона ва зуд мубориза бурдан муҳим аст. Гарчанде ки кишвари мо дар айни замон ба як қатор тағйирот ниёз дорад, дар зер баъзе аз чизҳои муҳиме ҳастанд, ки мо бояд фавран барои ҳалли онҳо ба назар гирем.

- коррупсия
– Бесаводӣ
- системаи маориф
- Гигиенаи асосӣ
- Системаи тандурустӣ
- Камбизоатӣ
- ифлосшавӣ
- Бехатарии занон
- инфрасохтор

Аз сабаби бад будани хизматрасонии нақлиётӣ, бисёр корхонаҳо зарари калон диданд. Интиқоли молҳо ба ҷои истеъмолӣ аз сабаби бад будани нақлиёти роҳи автомобилгард. Он шумораи зиёди чизҳоро дар бар мегирад, ки бояд дар хотир нигоҳ дошта шаванд ва истеҳсолот дар зер хоҳад буд. Барои назорат кардани ин вазъият, нақлиёти бад бояд ҳарчи зудтар бартараф карда шавад. Он ба қадри кофӣ роҳҳоро дар деҳот афзоиш медиҳад, ки истеҳсолотро афзоиш медиҳад. Барои воридоти кишоварзӣ ва бозорҳо нақлиёти автомобилӣ ҳатмист. Ҳамин тавр, интиқоли камбизоат бояд бо андешидани андозагирии дуруст ҳал карда шавад. Хусусан дар кишлокчойхо барои беталаф ба чо овардани бисьёр корхо наклиёт ахамияти калон дорад. Аз ин рӯ, ҳукуматро зарур аст, ки барои пешгирӣ аз ин тасаввуроти нодуруст чораҳои зарурӣ андешад ва барои пешбурди ҳамлу нақли роҳи автомобилгард тамоми кӯшишро ба харҷ диҳад.

Ба наздикӣ, ҳукумати Ҳиндустон таҳти роҳбарии Нарендра Моди бештар ба ҷаҳони васеъи шумораи беохири стартапҳои рушдёбанда тамаркуз мекунад. Барои ноил шудан ба ин ҳукумати Ҳиндустон имкониятҳо ва барномаҳои нав эҷод мекунад. Онҳо ба ширкатҳо ҳам дар тарбия ва ҳам навоварӣ кӯмак мекунанд. Аз ҷониби ҳукумати Ҳиндустон барои дастгирии соҳибкории нав ташаббусҳои зиёде мавҷуданд. Он инчунин ба рушди тамаддуни эҷодкорӣ дар байни ҷавонони ҳинд нигаронида шудааст. Бо фоидаи истисноӣ ва бузурги оморӣ, Ҳиндустон метавонад тиҷоратро ба таври инфиродӣ афзоиш диҳад ва такмил диҳад ва ба манфиати ин миллат ва ҷаҳон шуғл кунад. Барои нашъунамо ва нашъунамои мамлакат хар як тадбир андешида мешавад.