Perniagaan yang dilihat terutamanya dalam persekitaran bersama, akhbar, pasaran biasa adalah seperti berikut:-

Industri Keluli
Industri Simen
Syarikat penapisan minyak
Industri Loji Kuasa
Industri Kincir Angin
Industri Kertas
Industri Tekstil Kapas
Syarikat Agro
Industri Tanaman Gula
Industri Pemprosesan Makanan
Industri TEH
Industri Farmaseutikal
Industri Elektrik dan Elektronik
Industri Pembungkusan
Peb Pra kejuruteraan bangunan Industri
Industri Infrastruktur
Industri Automobil
Syarikat komponen auto
Syarikat Bioteknologi
Syarikat Plastik
Industri Kereta Api
Syarikat Penerbangan dan Industri Penerbangan
Industri Kurier dan Bungkusan
Syarikat Pengangkutan
Industri Cat
Industri Pertanian
jentera pembinaan
Industri Bateri
Tangki simpanan Industri
Industri Penggerak Bumi
Syarikat Dandang
Syarikat Saluran Paip
Syarikat coklat biskut
Syarikat Tenusu
Syarikat Pakaian
Syarikat Kimia
Syarikat Packers Movers
Syarikat Sutera
Industri Getah
Industri Suria
Industri Kren
Industri perlombongan Industri

Kebanyakan trak kenderaan komersial yang dilihat di dunia adalah seperti berikut
Trak Mini (Tempo MCV)
ICV Truck Intermediate kenderaan komersial
Lori LPT (Lori Platform Panjang)
Lori HMV (Kenderaan Bermotor Berat)
Trak Platform Terbuka
Trak sampah
Trak sisa berbahaya
Lori Kontena
Lori muat sendiri
Lori treler
Trak separa treler
Lori rata
Lori Tangki
Lori Dumper
Pengadun konkrit Trak Bulker
Lori sejuk
Lori Pengangkut Kereta
Trak Raksasa Pengangkutan Berat

India adalah tanah Devbhoomi dan Raja Bharat yang mulia. Disebabkan mudah, senang, maju dan berjaya, sejak 1000 tahun kebelakangan ini, ramai penceroboh asing datang dan merosakkannya dengan tipu daya dan melanggar budaya serta mengenakan personaliti selamba mereka kepada kita dengan memberitahu tamadun ideal kita lemah. Akibatnya, kami tidak tahu bahasa Hindi atau tidak memahami bahasa Urdu, tetapi kami tidak boleh berbahasa Inggeris.

Poskod yang dibangunkan oleh pos India semak kod pin lokasi anda dan poskod :-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + Sungai di India Ruj oleh :- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718 Daerah India .

Rajasthan (342,239 km persegi) merupakan negeri terbesar di India dari segi keluasan .

PAN India ? pada asasnya bermaksud Kehadiran Merentasi Negara. Ia adalah istilah yang merangkumi hampir semua perkara yang tersebar atau berkaitan dengan India. Sebagai contoh, ia boleh mengenai syarikat, perniagaan, dan apa sahaja negara.

kami mempunyai 5000 trak bersambung dari 638 daerah yang kami memuatkan atau mengembalikan muatan dari bandar, luar bandar, metro dan tempat terpencil yang paling sukar. Bersama-sama ini, kami memberi mereka tayar, bateri, alat ganti dan polisi insurans pada kadar pengedar. Dan 40% daripada keuntungan keseluruhan proses ini memberi sumbangan kecil kepada keluarga pemandu trak yang tidak disengajakan untuk sumber kewangan atau kesihatan. Supaya nyawanya yang mati tidak berakhir sebelum harga diri.

Melalui sumber, maklumat telah diterima bahawa secara purata 80 lakh trak komersial digunakan di India. Daripada jumlah itu hanya 20% bekerja setiap hari.

1. Baki 30% daripada trak tunggu lama untuk nombor mereka muncul dalam syarikat pemunggahan atau pemunggahan.
2. On 15% daripada jalan raya, trak yang dilanggar oleh birokrasi berdiri di lebuh raya untuk memeras rasuah.
3. 10% daripada trak diletakkan kerana brek turun atau kekurangan pemandu.
4. Dan selebihnya 25% daripada trak sedang menunggu muatan pulangan di bandar-bandar kecil, daerah atau tempat terpencil yang tidak boleh diakses di India.

keadaan pemandu lori adalah sangat buruk kerana tidak mendapat Pengangkutan yang baik.

Pengangkutan pasif tidak memerlukan input tenaga. Contoh daripada Pengangkutan pasif ialah difusi, pergerakan molekul dari kawasan berkepekatan tinggi ke kawasan berkepekatan rendah. Protein pembawa dan protein saluran terlibat dalam penyebaran termudah.

Terdapat banyak sebab yang serius untuk ini, kerana kesan sampingan berikut sering dilihat sebagai akibat dari mentaliti yang sempit.

1. Kerajaan tidak menetapkan tambang untuk kilometer dalam industri trak.
2. Kesatuan pengangkutan lemah
3. Tidak ada pembangunan perindustrian atau mandis yang dijangkakan di mana-mana.
4. Disebabkan oleh kapitalisme, penguasaan sangat sedikit orang telah dibina atas perniagaan ini, yang monopolinya sewenang-wenangnya berjalan.
5. Para sadhu, baba, pemimpin politik dan orang asing ini menggunakan wang hitam untuk mempromosikan kapitalisme dan merampas perniagaan. Dan juga menggunakan laluan ganas untuk keuntungan. Berita ini dilihat dalam akhbar Berita.
6. Oleh kerana tiada perpaduan, birokrasi meningkat dan kehidupan pemandu menjadi sengsara. Walaupun selepas bekerja 18 hingga 20 jam, kelas pemandu tidak dapat memenuhi keperluan mereka.
7. Harga dan sumber kenderaan semakin mahal setiap hari, tetapi tambang tidak meningkat sejak sedekad lalu dan perbelanjaan telah meningkat lebih daripada 80%.
8. Transporter membayar cukai 18% hingga 28% ke atas setiap perbelanjaan tetapi tidak mendapat sebarang faedah bayaran balik teksi .
9. Terdapat masalah pemulangan beban sepanjang masa. Muatan balik dari bandar Tahap 2 Tahap 3 perlu menunggu 5 hingga 10 hari. Muatan tidak tersedia dari tempat lain.
10. Oleh kerana persekitaran yang tidak selamat, krisis ekonomi, rasuah dan salah laku orang sepanjang masa, pemandu berada dalam cengkaman mabuk, yang menyebabkan kemalangan semakin meningkat.
11. Keselamatan pembayaran pengangkutan dan potongan penuh licik
12. Dasar kerajaan dan kerajaan gagal menjalankan perniagaan kita.

Semua perkara di atas akan menjejaskan logistik dan kos pengangkutan anda.

Nota :- Dekad lalu kos pengangkutan ialah 5% daripada produk anda. Pada masa ini ia telah meningkat daripada 8 kepada 30%

Pengangkutan adalah PERGERAKAN LANGSUNG BARANG dan logistik adalah PENGURUSAN PENGANGKUTAN BARANG DALAM DAN LUAR daripada pengilang kepada pengguna akhir ….

99% pengangkut di India dimampatkan dari segi geografi dan ekonomi. Jika anda juga ingin melakukan perniagaan yang sama, maka ia akan bermula dalam 20 hingga 50 lakh rupee yang akan ditutup dengan kerugian dalam 5 tahun. Tetapi untuk perniagaan yang maju dan ideal, anda memerlukan lebih daripada 10 crore modal, pekerja mahir, teknologi canggih, pengalaman 2 dekad dengan pengetahuan geografi yang lengkap adalah penting.

Air, darat dan udara, secara purata, semua medium ini tersedia di setiap negara untuk pengangkutan, tetapi dengan mengingati destinasi, ia ditentukan mengikut situasi. Kami menyediakan 32 jenis perkhidmatan pengangkutan jalan raya di wilayah India dan Negara Asia yang mungkin murah dan bermanfaat untuk anda.

Kerajaan telah melakukan banyak usaha dalam akses mudah kepada lesen memandu, tetapi sangat sukar untuk mendapatkan lesen tanpa ejen. Harga terakhirnya juga ditentukan oleh ejen. Di mana kelonggaran yang diperlukan dilakukan mengikut wang dan akibatnya jenayah dan kemalangan nampaknya meningkat secara berterusan. Menerusi NGO baharu kami, adalah usaha kami untuk memberikan lesen percuma kepada golongan yang memerlukan dengan latihan yang baik selama 6 bulan. Supaya penganggur yang memerlukan mendapat pekerjaan dan masyarakat awam mendapat pemandu yang baik dan maju. Kami kini dalam peringkat pembiayaan untuk keseluruhan projek ini.

Mengabaikan geografi dan kecekapan dalam perniagaan pengangkutan, adalah dipercayai bahawa pemilik kenderaan bekerja pada harga yang rendah walaupun selepas liabiliti hutang, tanggungjawab dan perbelanjaan yang berlebihan.

Pengangkut Jalan +919408275245

Kami bertanya 33 soalan kepada pelanggan kami dan kami menawarkan 2 atau 3 soalan bergantung pada keperluan, nisbah bajet dan beban mereka. Lori dihantar untuk memuatkan hanya selepas mengambil arahan kerja dan pendahuluan 20% mengikut tawaran yang telah diluluskan. Selepas memuatkan lengkapkan semua dokumentasi. Dan ambil baki 80% bayaran. Dan setiap hari memberitahu pelanggan tentang kemajuan kerjanya. Selepas memunggah di destinasi, maklum balas diambil daripada kedua-dua pihak untuk penambahbaikan masa depan mereka.

Pakar-pakar industri terutamanya menyatakan bahawa Kerajaan perlu menanggung langkah untuk berbelanja lebih pada sektor-sektor tertentu. Dengan Kerajaan Semasa menumpukan kepada pelbagai faktor seperti pendidikan, infrastruktur, penjagaan kesihatan, ketersambungan dan banyak lagi. Semua ini adalah aspek utama yang menghidupkan semula pertumbuhan dengan pertumbuhan ekonomi yang merosot. Terdapat beratus-ratus usahawan serta pemula dalam sektor pembuatan telah dipertingkatkan dengan ekonomi. Kerajaan telah memulakan langkah-langkah tertentu untuk memulihkan ekonomi dengan merangsang pertumbuhan. India bertindak balas terhadap keperluan untuk pembuatan serta sektor perkhidmatan lain maka 80% daripada KDNK akan bertambah baik.

Segmentasi pelanggan hanyalah satu amalan membahagikan pelanggan kepada kumpulan. Ia telah dijalankan dengan kebanyakan perkara yang berkaitan dengan pemasaran. Oleh itu, ia memainkan peranan penting dalam memenuhi minat keseluruhan dan tabiat berbelanja. Jadi, ia dipanggil untuk menilai cara khusus mengatur dengan keperluan pemasaran.

Berjuta-juta penduduk India mempunyai julat terbesar kelas asas. Ia juga dianggap tinggi kerana julat pasaran India. Ia melibatkan kelas asas kelas pertengahan, terkaya dan di bawah purata. Ia mempunyai nilai kekayaan yang melimpah dan kadangkala melibatkan dalam keadaan yang sangat daif. Menyemak pangkalan data juga mendedahkan kelas asas India yang besar.

Etnik, budaya, kaum, jantina dan jenis identiti lain menentukan cara orang mengetahui, melihat dan mengalami dunia. Individu dari pelbagai persekitaran berfikir, bertindak balas dan belajar secara berbeza. Sukar untuk syarikat perniagaan berbilang negeri di India semasa cuba memahami pekerja mereka. Paling ketara, kepelbagaian geografi akan membawa kepada kekurangan perpaduan dalam organisasi. Jika dimanfaatkan dengan betul, kepelbagaian geografi boleh memberikan perspektif holistik dan pelbagai dimensi kepada kepintaran dan kebijaksanaan dalam syarikat perniagaan berbilang negeri. Syarikat-syarikat di India tidak mempunyai lebih banyak masalah dengan kepelbagaian geografi yang boleh dibayar berbilang negeri. Ini kerana prosesnya agak mudah.

Peralihan di India menjadi lebih realistik dengan kerajaan semasa telah mengekalkan dan mendorong secara besar-besaran pada mobiliti elektrik. Badan pemikir kerajaan - NITI Aayog telah menerajui peralihan untuk meningkatkan mod pengangkutan sifar pelepasan. Trak Multi-Gandar (MAT) dianggap sebagai kenderaan komersial barangan cekap yang terdapat di India dan digunakan secara meluas untuk pengangkutan industri. Kenderaan ini terutamanya terdiri daripada berat kasar kenderaan 26.2 tan hingga 49 tan. Jualan kenderaan ini telah melonjak antara 2009 dan 2010 sebagai 55% lebih tinggi. Kenderaan komersial barangan telah dipertingkatkan secara besar-besaran pada tahap standard tertinggi 60% daripada keseluruhan pasaran kenderaan komersial telah dipertingkatkan secara besar-besaran.

Sektor pengangkutan India sangat besar dan pelbagai. Ia telah menjalankan penyelesaian utama untuk menjalani pengangkutan jalan raya. Bagi mengalihkan barangan dan produk, pengangkutan jalan raya adalah sangat mesti dan melibatkan tindakan yang baik. Ia mempunyai banyak hasil dan majoriti import bergantung pada pengangkutan atas jalan. Selain itu, kos pengangkutan di India adalah berpatutan dan bergantung pada saiz perniagaan. Ia berfungsi daripada penerbitan yang menjadikan purata masa penduduk untuk keperluan pengangkutan. Jadi, dapatkannya berdasarkan kepelbagaian dalam logistik dan kos pengangkutan terhad kepada sektor perniagaan.

ODC, atau dipanggil kargo lebih dimensi ditambah sepenuhnya di luar dek kenderaan untuk mengalihkan barang yang lebih besar. Kedua-dua panjang dan ketinggian kargo adalah lebih besar daripada kenderaan standard. Kargo berat ini digunakan dalam kedua-dua sektor domestik dan komersial. Pengangkutan ODC di India boleh membantu orang ramai mengalihkan barangan berat mereka dari satu lokasi ke lokasi seterusnya dengan cepat. Ini kerana kenderaan ini dilengkapi dengan banyak peranti moden. Mereka mampu mengangkut barangan berat dalam jarak jauh. Penyedia perkhidmatan pengangkutan mempunyai pengalaman yang mencukupi dalam sektor ini, jadi pasukan menjadikan keseluruhan proses pengangkutan tanpa kerumitan.

Terdapat banyak pengeluar tempatan atau serantau atau unit pemasangan yang membuat kenderaan komersial di bawah banyak nama. Tetapi kami akan berkongsi dengan anda senarai pengeluar trak tugas berat mewah, cekap dan berkualiti tinggi yang paling popular.
Ashok Leyland
BharatBenz
Kucing
Daimler AG (Mercedes-Benz)
Motor Eicher
Freightliner
Unimog
Bintang Barat
cair
Isuzu
Navistar Antarabangsa
Dongfeng
Tata
Volvo
Mack
Renault
UD Nissan
Volkswagen Group
MAN
Scania
Caminhões dan Ônibus
Hino
Paccar
DAF
Kenworth
Peterbilt
Iveco

India mempunyai negeri 29. Terdapat juga 7 wilayah kesatuan .Tetapi dari sudut kesederhanaan dan pencapaian, kita melihat mereka mengikut wilayah berikut.

India Selatan :- Andhra Pradesh ,Karnataka , Kerala ,Tamil Nadu ,Telangana , Pondicherry (atau Puducherry),

India Barat :- Selangor , Goa ,Gujarat , Dadra dan Nagar Haveli , Daman & Diu ,Terengganu

India Timur (India timur laut):- Arunachal Pradesh , Assam , Meghalaya , Manipur , Mizoram , Sikkim , Tripura , Nagaland

India Utara :- Bihar , Chhattisgarh , Haryana , Chandigarh , Himachal Pradesh , Jharkhand , Madhya Pradesh
Odisha , Punjab , Uttar Pradesh , Wilayah Persekutuan , Bengal Barat, Delhi , Jammu & Kashmir , Ladakh.

Iceland :- Andaman & Nicobar , Lakshadweep

Di India, kami mempunyai lebih daripada 1600+ bahasa yang merupakan bahasa ibunda orang. Di kawasan yang berbeza di negara kita bahasa yang berbeza dituturkan oleh penduduk di rantau itu.

200+ jambatan besar di India tetapi disebabkan kadar rasuah yang tidak begitu baik.

6,64,369 kampung di India .

India mempunyai negeri 29. Terdapat juga 7 wilayah kesatuan.

KDNK pada harga semasa pada 2020-21 dianggarkan pada Rs 197.46 lakh crore berbanding anggaran disemak pertama sebanyak Rs 203.51 lakh crore pada 2019-20, menunjukkan penurunan sebanyak -3.0% peratus berbanding pertumbuhan 7.8 peratus pada 2019-20, kata kementerian itu.

UTC / GMT +5: 30 jam

Terdapat banyak pengeluar trak di India, yang mengguna pakai inovasi setiap hari. Tetapi masih mengikut tinjauan lebuh raya

Trak TATA :- Terbaik untuk jualan semula, Penyelenggaraan dan penjimatan bahan api

Ashok Leyland :- Terbaik untuk Pergerakan Tepi Bukit.

Eicher :- Kecekapan Bahan Api Super, Sistem Pecah Cemerlang, Pemanduan Selesa dan Lancar.

Lori Mahindra :- Popular dalam segmen Perlombongan

Bharat Benz :- Beban Bersaiz Besar Pengangkutan Berat

ISUZU :- Segmen LCV Terbaik untuk lelaki Biasa Kecil untuk Perniagaan tempatan.

Semua Jenis Trak Dan Sejarah Trak :- Sila Klik

Dalam Pengetahuan Saya cara dan mod pengangkutan yang berbeza adalah pengangkutan udara, air dan darat, yang termasuk Rel atau kereta api, mod akan datang cara tali dan sistem dron

Pengangkutan mempunyai peranan yang sangat diperlukan dalam aktiviti ekonomi. Tanpa akses fizikal kepada sumber dan pasaran, pertumbuhan dan pembangunan ekonomi tidak mungkin. Oleh itu, sistem pengangkutan yang berkesan adalah elemen asas dalam membolehkan pembangunan ekonomi yang mampan.

Di India

Pengangkutan Barangan Am 15 Rupee Per Tan Per Kilometer

Pengangkutan Barang Muatan Bersaiz Besar 25 Rupee Per Tan Per Kilometer + Semua Kos Kebenaran

Tertakluk Terma Dan Syarat

Forum Pengangkutan Antarabangsa (ITF) dan Institut Kebangsaan untuk Transformasi India (NITI Aayog), telah bersama-sama melancarkan projek Pengangkutan Penyahkarbonan dalam Ekonomi Membangun (DTEE) di India.

Haiwan peliharaan adalah haiwan domestik. Di negara membangun seperti India, di mana perkhidmatan pengangkutan awam dan barangan tidak bagus, sukar untuk mencari pengangkut haiwan peliharaan. Kami membantu anda mencari vendor terbaik dengan sudut pandangan kecekapan.

Pendaftaran Perusahaan Permulaan Pengangkutan Kecil dari portal MSME dan nombor Pendaftaran dari portal GST tersedia secara percuma kepada pengangkut baharu dalam masa seminggu. Jika anda tidak mampu, maka GRAHAK SUVIDHA KENDRA akan dikenakan bayaran Rs.500. Secara purata, kerja anda akan selesai sehingga perniagaan sebanyak 20 lakh. Selepas ini perbelanjaan kertas akan meningkat dengan pendapatan dan perniagaan anda. Jika perlu, pendaftaran tempatan atau wilayah perlu dilakukan.

Proses yang berlaku dalam pemindahan manusia atau barang dipanggil pengangkutan. Tujuan penempatan semula atau pengangkutan secara puratanya memberi manfaat dalam pelbagai cara. Terutamanya tiga medium kerja yang popular ialah pengangkutan air, pengangkutan udara, pengangkutan jalan raya. Pada masa ini, medium baharu seperti kereta api, ropeway, dron juga sedang berfungsi dan sedang dibangunkan.

Terutamanya tiga medium kerja yang popular ialah pengangkutan air, pengangkutan udara, pengangkutan jalan raya.Pada masa ini, medium baharu seperti kereta api, ropeway, dron juga sedang bekerja dan dalam pembangunan. kami mampu 32 jenis perkhidmatan pengangkutan jalan pengangkutan berat.

SHREE NITIN JAIRAM GADKARI
LEBUHRAYA & PENGHANTARAN KEMENTERIAN PENGANGKUTAN JALAN RAYA
“Transport Bhawan” 1, Sansad Marg, New Delhi – 110001
Telefon:+91 11-23711252, 23710121
FAKS: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

Syarikat atau industri, pada hakikatnya, ialah entiti yang melibatkan perniagaan terutamanya. Syarikat itu boleh distrukturkan dalam pelbagai cara. Syarikat boleh menjadi perbadanan, pemilikan tunggal atau di bawah perkongsian. Berdasarkan syarikat berbeza yang anda berurusan, ia boleh dimiliki oleh seorang atau sekumpulan individu. Syarikat itu boleh distrukturkan dengan baik dalam banyak keadaan. Liabiliti ialah jenis syarikat penting yang diandaikan terutamanya. Syarikat atau industri di India mempunyai pertumbuhan besar dengan peningkatan dalam teknologi moden dan kemudahan pengangkutan di seluruh negara.

Perindustrian memberi kesan besar kepada masyarakat dan orang ramai perlu menantikan beberapa perubahan dalam negara. Berdasarkan kepentingan awam dalam industri, keuntungan dan pekerjaan menjadi lebih tinggi. Ia meningkat dalam pembandaran dan orang ramai berpindah ke pusat bandar dalam pembangunan carian. Pengangkutan di jalan raya, pembangunan tertentu telah diwujudkan ke arah bantuan masyarakat. Perkembangan ekonomi juga telah berlaku dalam revolusi perindustrian. Ia membawa perubahan sosial yang ketara di kalangan kepentingan awam terhadap perindustrian. Revolusi telah mengemukakan untuk mempertimbangkan perubahan ketara dalam pengangkutan jalan raya di sisi industri. Pekerja mendapat gaji dan mengambil kelebihan dalam pengeluaran barang secara besar-besaran.

Logistik digunakan secara meluas untuk merujuk kepada proses memindahkan sumber termasuk peralatan, produk, bahan dan inventori dari satu tempat ke satu tempat seterusnya di destinasi yang disasarkan. Istilah ini digunakan dalam pelbagai aplikasi. Terdapat pelbagai jenis perkhidmatan logistik yang tersedia tetapi pengangkutan jalan raya mendapat lebih kemasyhuran dalam kalangan profesional perniagaan. Ini kerana jika produk atau bahan perniagaan tidak dapat sampai kepada pelanggan, ia akan gagal. Ia adalah tempat yang tepat apabila pengangkutan jalan raya memainkan peranan penting. Ia juga memberi kesan kepada banyak aspek perniagaan yang lain. Jika produk dihantar kepada pelanggan anda tepat pada masanya, ia akan meningkatkan keuntungan syarikat.

Dengan pesatnya pembandaran di India, pertumbuhan ekonomi negara juga bertambah baik. Sistem pengangkutan terutamanya telah dipertingkatkan kepada mod yang berbeza seperti pengangkutan jalan raya, kereta api, pengangkutan air pedalaman, lapangan terbang dan syarikat penerbangan, perkapalan pantai dan banyak lagi. Jalan raya adalah alat pengangkutan yang dominan yang membawa kira-kira 85% daripada jumlah lalu lintas yang dihasilkan di negara ini. India mempunyai kira-kira 191.7 juta kenderaan berdaftar dan Kadar Pertumbuhan Tahunan Kompaun daripada jumlah Kenderaan Bermotor Berdaftar di India telah ditingkatkan kepada 94%. Dengan pertambahan bilangan kenderaan di jalan raya, ia juga membuka jalan kepada pembangunan perniagaan.

Berikut adalah kelemahan perniagaan pengangkutan seperti berikut:

Kemalangan Kerap Pengangkutan jalan raya di India adalah berisiko. Langkah keselamatan yang diperlukan tidak pernah dibuat terhadap kemalangan jalan raya.
Jalan Tidak Mencukupi Banyak jalan raya di India tidak mencukupi dan juga terdapat dalam keadaan buruk. Terdapat hanya 34 km jalan sepanjang setiap kawasan 100 km persegi.
Cukai Berat Ia adalah satu lagi kelemahan perniagaan pengangkutan jalan raya. Beban cukai bagi setiap kenderaan di negara ini ialah Rs. 3500.
Penyelenggaraan jalan yang lemah Jalan di India tidak diselenggara dengan baik. Terdapat hanya 0.1% daripada pendapatan negara dilaburkan dalam penyelenggaraan jalan raya di India.
Kos diesel dan petrol meningkat Jumlah operasi pengangkutan jalan raya meningkat secara berterusan.
Tidak sesuai untuk barang besarIa tidak sesuai untuk barang berat

Sejak dahulu lagi orang India telah mempromosikan keamanan. Perniagaan telah meningkat secara besar-besaran ke tahap puncak tetapi terdapat juga beberapa masalah yang dihadapi oleh kebanyakan perniagaan. Sama ada ia berkaitan dengan kerajaan, jenayah oleh 'orang tuhan', keadaan jalan raya, rasuah, atau mana-mana yang lain, perniagaan akan terjejas dalam keadaan tertentu. Rasuah adalah endemik terburuk yang tersebar secara meluas di India jadi penting untuk ditangani dengan bijak dan cepat. Walaupun negara kita memerlukan beberapa perubahan pada masa ini, berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu kita pertimbangkan untuk menangani segera.

- Rasuah
– Buta huruf
– Sistem pendidikan
– Kebersihan Asas
- Sistem penjagaan kesihatan
– Kemiskinan
- Pencemaran
– Keselamatan wanita
- Prasarana

Disebabkan oleh perkhidmatan pengangkutan yang lemah, banyak perniagaan terjejas teruk. Perpindahan barangan ke tempat yang terjejas akibat pengangkutan jalan yang lemah. Ia melibatkan sejumlah besar perkara yang perlu diingat dan pengeluaran akan di bawah. Untuk mengawal keadaan ini, pengangkutan yang lemah perlu diatasi secepat mungkin. Ia meningkatkan jalan raya yang mencukupi di kawasan luar bandar cenderung untuk meningkatkan pengeluaran. Untuk input dan pasaran pertanian, pengangkutan jalan raya adalah satu kemestian. Jadi, pengangkutan yang lemah mesti diselesaikan dengan mengambil ukuran yang betul. Terutamanya di kawasan luar bandar, pengangkutan adalah penting untuk menjalankan banyak perkara dengan lancar. Oleh itu, kerajaan perlu mengambil langkah sewajarnya untuk mengelakkan salah tanggapan ini dan melakukan yang terbaik untuk mempromosikan pengangkutan jalan raya.

Baru-baru ini, kerajaan India yang diketuai oleh Narendra Modi lebih memfokuskan pada dunia yang luas dengan bilangan syarikat baru yang tidak berkesudahan. Untuk mencapai matlamat ini, kerajaan India sedang mencipta peluang dan program baharu. Mereka membantu syarikat dalam memupuk dan inovasi. Terdapat banyak inisiatif yang diambil oleh kerajaan India untuk menyokong keusahawanan baharu. Ia juga bertujuan untuk memupuk tamadun kreativiti dalam kalangan anak muda India. Dengan faedah statistik yang luar biasa dan besar, India boleh meningkatkan dan meningkatkan perniagaan secara individu dan membuat pekerjaan untuk manfaat negara ini dan juga dunia. Setiap langkah diambil untuk membolehkan kemakmuran dan pertumbuhan negara.