It bedriuw dat benammen te sjen is yn 'e ûnderlinge omjouwing, kranten, reguliere merk is it folgjende: -

Steel Industries
Cement Industries
Oaljeraffinaderij Bedriuwen
Krêftsintrales yndustry
Windmill Industries
Paper Industries
Cotton Textile Industries
Agro Bedriuwen
Sugar Plant Industries
Food Processing Industries
It bedriuw TEA Industries
Farmaseutyske yndustry
Elektryske en elektroanyske yndustry
Ferpakking Industries
Peb Pre ​​manipulearre gebou Industries
Ynfrastruktuer yndustry
Automobile yndustry
Auto ûnderdielen Bedriuwen
Biotechnology Bedriuwen
Plastic Bedriuwen
Railway Industries
Airlines en Aviation Industries
Koerier en pakket yndustry
Transportbedriuwen
Paint Industries
Agraryske yndustry
boumasjines
Batterij Industries
Opslach tanks Industries
Earth Moving Industries
Boiler Bedriuwen
Pipeline Bedriuwen
Biscuit chocolate Bedriuwen
Suvelbedriuwen
Garment Bedriuwen
Chemical Bedriuwen
Packers Movers Bedriuwen
Silk Bedriuwen
Rubber Industries
Solar Industries
Kraan Industries
Mining yndustry Industries

De measte frachtweinen foar kommersjele auto's dy't yn 'e wrâld wurde sjoen binne as folget
Mini Truck (Tempo MCV)
ICV Truck Intermediate kommersjele auto
LPT Trucks (Long Platform Trucks)
HMV frachtwein (swiere motorauto)
Iepen Platform Truck
Jiskewein
Gefaarlik ôffal frachtwein
Container Truck
Self-loading Trucks
Trailer Truck
Oplegweinwein
Flatbed Truck
Tanker Truck
Dumper Trucks
Betonmixers Bulker Truck
Gekoeld Truck
Car Carrier Truck
Heavy Haulage Monster Truck

Yndia is it lân fan Devbhoomi en de glorieuze kening Bharat. Troch it simpel, maklik, avansearre en suksesfol te wêzen, binne de lêste 1000 jier in protte bûtenlânske ynfallers kommen en it mei ferrifeljen bedjerre en de kultuer skeind en har sloppige persoanlikheid op ús oplein troch te fertellen dat ús ideale beskaving swak is. As gefolch, wy kinne gjin Hindi noch begripe Urdu net kinne wy ​​prate Ingelsk.

Postkoade ûntwikkele troch Yndiaanske post kontrolearje jo lokaasje pinkoade en postkoade:-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + Rivieren yn Yndia Ref by:- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718 Distrikten Yndia.

Rajasthan (342,239 km²) is de grutste steat yn Yndia yn termen fan gebiet.

PAN Yndia ? betsjut yn prinsipe Presence Across Nation. It is in term dy't hast alles omfettet dat ferspraat of besibbe is oan Yndia. It kin bygelyks gean oer bedriuwen, bedriuwen en alles fan 'e naasje.

Wy hawwe 5000 frachtweinen ferbûn fan 638 distrikten wêryn't wy lading laden of werombringe fan stedske, plattelân, metro en dreechste plakken op ôfstân. Tegearre mei dit, wy jouwe se bannen, batterijen, reserve dielen en fersekering belied op dealer tariven. En 40% fan de winst fan dit hiele proses makket in lytse bydrage oan de famyljes fan tafallige frachtweinsjauffeurs foar finansjele of sûnens middels. Dat syn stjerrende libben net einiget foar Sels respekt.

Troch boarnen is ynformaasje ûntfongen dat gemiddeld 80 lakh kommersjele frachtweinen yn Yndia wurde ynset. Dêrfan wurket mar 20% deistich.

1. De oerbleaune 30% fan frachtweinen wachtsje in lange tiid foar harren nûmer te ferskine yn de laden of lossen bedriuwen.
2. On 15% fan 'e diken steane frachtweinen rekke troch burokrasy op 'e sneldiken om korrupsje ôf te persen.
3. 10% fan frachtweinen wurde parkeard fanwege remmen of gebrek oan bestjoerder.
4. En de oerbleaune 25% fan de frachtweinen wachtsje op de weromlading yn lytse stêden, distrikten of ûnberikbere ôfstân plakken fan Yndia.

tastân fan 'e frachtweinsjauffeurs is heul min trochdat it net goed fracht wurdt.

Passyf ferfier net nedich enerzjy ynput. In foarbyld fan passyf ferfier is diffusion, de beweging fan molekulen fan in gebiet mei hege konsintraasje nei in gebiet mei lege konsintraasje. Carrierproteinen en kanaalproteinen binne belutsen by fasilitearre diffusion.

D'r binne in protte serieuze redenen foar dit, wêrtroch't de folgjende side-effekten faak sjoen wurde as gefolch fan smelle mentaliteit.

1. De oerheid hat de tariven foar kilometers yn de frachtwein net fêstlein.
2. Ferfier fakbûn is swak
3. D'r is net oeral de ferwachte ûntwikkeling fan yndustriële of mandis west.
4. Troch kapitalisme is de dominânsje fan heul pear minsken boud op dit bedriuw, waans willekeurige monopoalje rint.
5. Dizze sadhus, baba's, politike lieders en bûtenlanners brûke swart jild om kapitalisme te befoarderjen en bedriuw te gripen. En brûk ek gewelddiedige rûtes foar winst. Dit nijs is te sjen yn News papers.
6. Troch gebrek oan ienheid naam de burokrasy ta en waard it libben fan de sjauffeurs mislik. Sels nei't se 18 oant 20 oeren wurke hawwe, is de sjauffeursklasse net yn steat om oan har behoeften te foldwaan.
7. Autoprizen en middels wurde alle dagen djoer, mar de tariven binne sûnt it lêste desennium net ferhege en de útjeften binne mei mear as 80% tanommen.
8. Transporter betellet 18% oant 28% belesting op elke útjefte, mar krijt gjin foardiel foar taksyfergoeding.
9. D'r is hieltyd in probleem fan weromladen. De werom lading út Tier 2 Tier 3 stêd moat wachtsje 5 oan 10 dagen. De lading is net beskikber fan oare plakken.
10. Troch ûnfeilige omjouwing, ekonomyske krisis, korrupsje en wangedrach fan minsken hieltyd sit de bestjoerder yn de greep fan dronkenskip, wêrtroch't de ûngelokken tanimme.
11. Fracht betelling feiligens en sly folsleine ôftrek
12. It regear en it regearingsbelied dogge ús saken net.

Al it boppesteande sil ynfloed hawwe op jo logistyk en ferfierkosten.

Opmerking: - Lêste desennia lyn wiene de ferfierkosten 5% fan jo produkt. Op it stuit is it tanommen fan 8 nei 30%

Ferfier is de DIREKTE BEWEGING FAN GOEDEREN en logistyk is de MANAGEMENT FAN DE YN- EN bûterferfier fan guod fan de fabrikant oant de ein oant ein brûker ....

99% fan ferfierders yn Yndia binne geografysk en ekonomysk komprimearre. As jo ​​​​ek itselde bedriuw wolle dwaan, dan sil it begjinne yn 20 oant 50 lakh rupees dy't sil wêze sluten mei ferlies yn 5 jier. Mar foar foarút en ideaal bedriuw, do nedich mear as 10 crore haadstêd, betûfte meiwurkers, avansearre technology, 2 desennia fan ûnderfining mei folsleine geografyske kennis is essinsjeel.

Wetter, lân en loft, yn trochsneed, al dizze mediums binne yn elk lân beskikber foar ferfier, mar mei de bestimming yn gedachten, wurdt it bepaald neffens de situaasje. Wy leverje 32 soarten tsjinsten foar dykferfier yn provinsjes fan Yndia en Aziatyske lannen dy't goedkeap en foardielich foar jo kinne wêze.

It regear hat makke in protte ynspannings yn maklike tagong ta rydbewiis, mar it is hiel lestich om in lisinsje sûnder in agint. De definitive priis wurdt ek besletten troch de agint. Dêryn wurdt neffens it jild de nedige laksheid dien en dêrtroch lykje kriminaliteit en ûngemakken kontinu te ferheegjen.Troch ús nije NGO is it ús stribjen om de behoeftige minsken mei in goede oplieding fan 6 moanne fergees lisinsje te jaan. Sadat de behoeftige wurkleazen wurk krije en de iepenbiere mienskip goede en avansearre sjauffeurs krijt.Wy binne op it stuit yn de finansieringsfaze foar dit hiele projekt.

Negearje de geografy en kompetinsje yn it ferfier bedriuw, wurdt leaud dat auto eigners wurkje tsjin lege prizen sels nei oermjittige skuld oanspraaklikens, ferantwurdlikens en útjeften.

Road Transporter + 919408275245

Wy stelle 33 fragen oan ús klanten en wy biede 2 of 3 oan ôfhinklik fan har eask, budzjetferhâlding en lading. De frachtwein wurdt stjoerd foar laden pas nei it nimmen fan 'e wurkopdracht en 20% foarútgong neffens it oanbod dat is goedkard. Nei it laden foltôgje alle dokumintaasje. En nim it saldo 80% betelling. En de klant deistich ynformearje oer de fuortgong fan syn wurk. Nei it lossen op 'e bestimming wurdt feedback fan beide kanten nommen foar har takomstige ferbetteringen.

Yndustry-saakkundigen sizze benammen dat de regearing nedich is om de stap te fernearen om mear út te jaan oan 'e bepaalde sektoaren. Mei it hjoeddeiske regear konsintrearret him op ferskate faktoaren lykas ûnderwiis, ynfrastruktuer, sûnenssoarch, ferbining en mear. Dit binne allegear wichtige aspekten dy't de groei mei ôfnimmende ekonomyske groei opnij meitsje. D'r binne hûnderten ûndernimmers, lykas start-ups yn 'e produksjesektor binne ferbettere mei de ekonomy. De regearing hat bepaalde maatregels ynsteld om de ekonomy opnij te meitsjen mei groei oan te moedigjen. Yndia reageart op 'e needsaak foar fabrikaazje lykas oare tsjinstesektoren, dan sil 80% fan it BBP ferbetterje.

Klantsegmentaasje is neat oars as in praktyk fan it dielen fan in klant yn in groep. It is útfierd mei de mearderheid fan saken dy't relevant binne foar marketing. Sa spilet it in wichtige rol by it foldwaan oan algemiene belangen en bestegingsgewoanten. Dat, it waard neamd om de spesifike manieren te evaluearjen mei marketingbehoeften.

Miljoenen Yndiaanske befolking hat it grutste berik fan 'e basisklasse. It wurdt ek beskôge as heech fanwege it berik fan 'e Yndiaanske merk. It giet om middenklasse, rykste en ûndergemiddelde basisklasse. It hat oerrinnende rykdom wearde en soms giet it om in ekstreem minne steat. It kontrolearjen fan de databank lit ek de grutte Yndiaanske basisklasse sjen.

Etnyske, kulturele, rasiale, geslacht en oare soarten identiteiten bepale hoe't minsken de wrâld kenne, sjogge en belibje. Persoanen út ferskate omjouwings tinke, reagearje en leare oars. It is lestich foar multistate saaklike bedriuwen yn Yndia wylst se besykje har meiwurkers te begripen. It wichtichste sil geografysk ferskaat liede ta in gebrek oan ienheid binnen de organisaasje. As goed benutte, kin geografysk ferskaat yn holistysk en multydiminsjonaal perspektyf leverje oan 'e skerpte en wiisheid binnen de multistate saaklike bedriuwen. De bedriuwen yn Yndia hawwe net mear problemen mei de multi-steat hannel te beteljen Geografyske ferskaat. It is om't it proses in bytsje ienfâldich is.

Oergong yn Yndia wurden realistysker mei de hjoeddeiske regear hat oanhâlden en massale druk op elektryske mobiliteit. De tinktank fan 'e regearing - NITI Aayog hat de oergong spearpunt west foar it fergrutsjen fan de modus fan nul-emisje fan ferfier. Multi-Axle Trucks (MATs) wurde beskôge as de effisjinte guod kommersjele auto beskikber yn Yndia en in soad brûkt mei foar yndustrieel ferfier. Dizze auto's fariearje benammen fan 26.2 ton oant 49-ton auto's bruto gewicht. Ferkeap fan dizze auto's is tusken 2009 en 2010 sprongen as 55% heger. Kommersjele auto's foar guod is massaal ferbettere op it heechste standertnivo 60% fan 'e totale merk foar kommersjele auto's binne massaal ferbettere.

De Yndiaanske ferfiersektor is heul grut en ferskaat. It hat in grutte oplossing útfierd om ferfier oer de wei te ûndergean. Foar it ferpleatsen fan guod en produkten is ferfier oer de wei tige must en omfettet goede aksjes. It hat in protte resultaten en de mearderheid fan ymporten fertrout op ferfier op dyk. Ek binne de kosten fan ferfier yn Yndia betelber en binne ôfhinklik fan bedriuwsgrutte. It wurket út de publikaasje dy't makket de gemiddelde befolking tiid foar ferfier behoeften. Dat, krije it basearre op it ferskaat yn logistyk en ferfierkosten is beheind ta de saaklike sektoaren.

ODC, oars wol te grutte lading neamd, wurdt folslein bûten in dek fan 'e auto's tafoege foar it ferpleatsen fan it te grutte guod. Sawol de lingte en hichte fan lading binne grutter dan de standert auto's. Dizze swiere ladingen wurde brûkt yn sawol ynlânske as kommersjele sektoaren. ODC-ferfier yn Yndia kin minsken helpe om har swiere guod fluch fan de iene lokaasje nei de folgjende te ferpleatsen. It is om't dizze auto's goed binne foarsjoen fan in protte moderne apparaten. Se binne yn steat om swiergewicht guod oer lange ôfstannen te ferfieren. De leveransier fan ferfiertsjinsten hat genôch ûnderfining yn dizze sektor, sadat it team it algemiene transportproses probleemleas makket.

D'r binne in protte lokale as regionale fabrikanten as assemblage-ienheden dy't kommersjele auto's meitsje ûnder in protte nammen. Mar wy sille mei jo diele de list mei meast populêre hege-ein, effisjinte en Hege kwaliteit swiere frachtwein fabrikanten.
Ashok Leyland
BharatBenz
Kat
Daimler AG (Mercedes-Benz)
Eicher Motor
Freightliner
Unimog
Western Star
Smelt
Isuzu
Navistar International
Dongfeng
Tata
Volvo
Mack
Renault
UD Nissan
Volkswagen Group
MAN
scania
Caminhões en Ônibus
hino
Paccar
DAF
Kenworth
Peterbilt
Iveco

Yndia hat 29 stiet. Der binne ek 7 fakbûnsgebieten .Mar út it eachpunt fan ienfâld en prestaasjes, wy sjogge nei harren neffens de folgjende regio.

Súd-Yndia :- Andhra Pradesh ,Karnataka , Kerala ,Tamil Nadu ,Telangana , Pondicherry (of Puducherry),

West-Yndia :- Maharashtra , goa ,Gujarat , Dadra en Nagar Haveli , Daman & Diu ,Rajasthan

East Yndia (Noard eastlik Yndia):- Arunachal Pradesh , Assam , Meghalaya , Manipur , Mizoram , Sikkim , Tripura , Nagaland

Noard-Yndia :- Bihar , Chhattisgarh , Haryana , Chandigarh , Himachal Pradesh , Jharkhand , Madhya Pradesh
Odisha , Punjab , Uttar Pradesh , Uttarakhand , West Bengal, Delhi , Jammu & Kashmir , Ladakh.

Yslân :- Andaman & Nicobar , Lakshadweep

Yn Yndia hawwe wy mear dan 1600+ talen dy't de memmetaal fan minsken is. Yn ferskate streken fan ús lân wurdt ferskillende taal sprutsen troch de minsken fan dy streek.

200+ grutte brêge yn Yndia, mar fanwege korrupsje taryf net sa goede steat.

6,64,369 doarpen yn Yndia.

Yndia hat 29 stiet. Der binne ek 7 fakbûnsgebieten.

definsje op hjoeddeistige prizen yn 2020-21 wurdt rûsd op Rs 197.46 lakh crore tsjin de earste herziene skattings fan Rs 203.51 lakh crore yn 2019-20, toant in delgong fan -3.0% prosint yn ferliking mei 7.8 prosint groei yn 2019-20, sei it ministearje.

UTC/GMT +5:30 oeren

D'r binne in protte frachtweinfabrikanten yn Yndia, dy't de ynnovaasje elke dei oannimme. Mar dochs neffens it ûndersyk fan snelwegen

TATA Trucks: - Bêste foar trochferkeapjen, ûnderhâld en brânstofbesparring

Ashok Leyland: - Bêste foar Hill Side Movement.

Eicher: - Super brânstof effisjinsje, poerbêst breksysteem, noflik en soepel riden.

Mahindra Trucks: - Populêr yn mynbousegment

Bharat Benz: - Oversize lading foar swiere ferfier

ISUZU: - LCV-segment Bêste foar lytse gewoane man foar pleatslik bedriuw.

Alle soarten frachtweinen en skiednis fan frachtweinen: - Klik asjebleaft

Yn Myn Kennis binne ferskate middels en manieren fan ferfier loft-, wetter- en lânferfier, dy't Rails of spoarwegen omfettet, kommende modi touwegen en dronessystemen

Ferfier hat in ûnmisbere rol yn ekonomyske aktiviteit. Sûnder fysike tagong ta middels en merken, ekonomyske groei en ûntwikkeling soe net mooglik wêze. In effektyf ferfiersysteem is dêrom in fûnemintele elemint by it mooglik meitsjen fan duorsume ekonomyske ûntwikkeling.

Yn Yndia

Algemiene Goederen Ferfier 15 Rupees Per Ton Per Kilometer

Oversize Load Goederen Ferfier 25 Rupees Per Ton Per Kilometer + Kosten foar alle tagongsrjochten

Betingsten en kondysjes jilde

It International Transport Forum (ITF) en it National Institute for Transforming India (NITI Aayog), hawwe tegearre it Decarbonising Transport in Emerging Economies (DTEE) projekt yn Yndia lansearre.

Pet is in húsdier. Yn in ûntwikkelingslân lykas Yndia, wêr't de tsjinst foar iepenbier en guodferfier net goed is, is it lestich om in pettransporter te finen. Wy helpe jo de bêste ferkeaper te finen mei it eachpunt fan effisjinsje.

Small Transport Startups Enterprise-registraasje fan MSME-portaal en ynskriuwnûmer fan GST-portaal is yn in wike fergees beskikber foar de nije transporter. As jo ​​net by steat binne, dan de GRAHAK SUVIDHA KENDRA sil kostje jo Rs.500. Gemiddeld sil jo wurk dien wurde oant it bedriuw fan 20 lakhs. Nei dit papierútjeften sille tanimme mei jo ynkommen en bedriuw. As it nedich is, moat lokale of regionale registraasje dien wurde.

It proses dat plakfynt by de oerdracht fan minsken of guod wurdt transport neamd. nije mediums lykas spoarwegen, ropeways, drones wurkje ek en ûnder ûntwikkeling.

Benammen syn trije populêre wurkjende mediums binne wetterferfier, loftferfier, dykferfier.Op it stuit, nije mediums lykas spoarwegen, ropeways, drones binne ek wurkjen en ûnder ûntwikkeling.we capable 32 soarten swiere ferfier dyk ferfier tsjinsten.

SHREE NITIN JAIRAM GADKARI
MINISTERY FAN ROAD TRANSPORT HIGHWAYS & SHIPPING
"Transport Bhawan" 1, Sansad Marg, New Delhi - 110001
Tillefoan: +91 11-23711252, 23710121
FAKS: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

Bedriuw as yndustry, yn werklikheid, is in entiteit dy't benammen it bedriuw dwaande hâldt. It bedriuw koe wurde strukturearre oer in protte oantallen manieren. In bedriuw kin in korporaasje, ienmansbedriuw of ûnder it partnerskip wêze. Op grûn fan it ferskillende bedriuw wêrmei jo te krijen hawwe, kin it eigendom wêze fan ien persoan of sels in groep yndividuen. It bedriuw koe ûnder in protte omstannichheden goed strukturearre wurde. Oanspraaklikens is in wichtich type bedriuw dat benammen oannommen wurdt. Bedriuw as yndustry yn Yndia hat in grutte groei mei de ferbetteringen yn moderne technology en ferfierfoarsjenningen oer it hiele lân.

De yndustrialisaasje hat in grutte ynfloed op de maatskippij en minsken moatte útsjen nei wat feroarings yn it lân. Op grûn fan it publike belang yn 'e yndustry geane winsten en wurkgelegenheid heger. It tanommen yn urbanisaasje en minsken ferhuze nei in stedssintrum yn sykûntwikkeling. Ferfier op 'e dyk, bepaalde ûntwikkeling is ta stân kommen nei maatskiplike help. Ekonomyske ûntjouwings hawwe ek de yndustriële revolúsje opnommen. It brocht wichtige maatskiplike feroaringen ûnder publike belangen op yndustrialisaasje. Revolúsje is opbrocht om wichtige feroaringen te beskôgjen yn dykferfier oan yndustrykanten. Arbeiders krije betelle en nimme foardielen yn massaproduksje fan guod.

Logistyk wurdt breed brûkt om te ferwizen nei in proses fan it ferpleatsen fan boarnen ynklusyf apparatuer, produkten, materialen en ynventarisaasje fan it iene plak nei it folgjende op 'e doelbestimming. Dizze term wurdt brûkt yn in protte applikaasjes. D'r binne ferskate soarten logistike tsjinsten beskikber, mar dykferfier wurdt mear bekendheid ûnder saaklike professionals. It is om't as saaklike produkten of materiaal de klanten net kinne berikke, sil it mislearje. It is it goede plak as ferfier oer de wei in fitale rol spilet. It hat ek ynfloed op in protte oare aspekten fan bedriuwen. As de produkten op tiid nei jo klanten ferstjoere, sil it de profitabiliteit fan in bedriuw ferheegje.

Mei de rappe urbanisaasje yn Yndia is de Ekonomyske groei fan it lân ek ferbettere. Ferfiersysteem is foaral ferbettere yn ûnderskate modi, lykas fral dykferfier, spoarwegen, binnenwetterferfier, lofthavens, en loftfeartmaatskippijen, kustferfier en in protte mear. Diken binne de dominante ferfiermiddels dy't sawat 85% fan it totale ferkear yn it lân drage. Yndia hat sawat 191.7 miljoen registrearre auto's en de gearstalde jierlikse groei fan totale registrearre motorauto's yn Yndia is ferbettere nei 94%. Mei it tanimmen fan it oantal auto's op diken makket it ek in wei foar de ûntwikkeling fan bedriuw.

Hjir binne de neidielen fan it ferfierbedriuw as folgjend:

Faak ûngemakken Wegferfier yn Yndia is riskant. Needsaaklike feiligensmaatregels nea makke tsjin ferkearsûngemakken.
Inadequate Road In protte diken yn Yndia binne ûnfoldwaande en ek beskikber yn minne foarm. Der binne mar 34 km lange diken per elk 100 km² gebiet.
Swiere belestingen It is in oar neidiel fan it bedriuw foar dykferfier. De belestingbelesting per auto yn dit lân is Rs. 3500.
Min dykûnderhâld Diken yn Yndia wurde net goed ûnderhâlden. D'r is mar 0.1% fan nasjonaal ynkommen wurdt ynvestearre yn ûnderhâld oan dyk yn Yndia.
Stijgende kosten foar diesel en benzine It operasjonele bedrach fan it ferfier op de dyk nimt kontinu ta.
Net geskikt foar bulk guodIt is net geskikt foar swier guod

Sûnt de âlde tiden hawwe Yndianen frede befoardere. It bedriuw is massaal ferbettere oant it pyknivo, mar d'r binne ek wat problemen dy't de measte fan 'e bedriuwen te krijen hawwe. Oft it is relatearre oan oerheid, misdieden troch 'godmen', tastân fan diken, korrupsje, of wat dan ek, it bedriuw wurdt yn bepaalde omstannichheden beynfloede. Korrupsje is de slimste endemyske dy't wiid ferspraat is yn Yndia, dus it is wichtich om wiis en rap te behanneljen. Hoewol ús lân op it stuit ferskate feroaringen nedich is, binne hjirûnder guon fan 'e wichtige dingen dy't wy moatte beskôgje om fuortendaliks oan te pakken.

- Korrupsje
- Analfabetisme
- Ûnderwiissysteem
- Basishygiëne
- Sûnens soarch systeem
- Earmoede
- Fersmoarging
- Frouljusfeiligens
- Ynfrastruktuer

Troch minne ferfierstsjinsten hawwe in protte bedriuwen bot troffen. It ferskowen fan guod om te konsumearjen plak beynfloede troch min ferkearsferfier. It giet om in enoarm oantal dingen om yn gedachten te hâlden en produksje sil hjirûnder. Om dizze situaasje te kontrolearjen, moat min ferfier sa rap mooglik oerwinne. It ferheget genôch diken yn plattelânsgebieten tend to fergrutsjen produksje. Foar lânbou-ynput en merken is dykferfier in must. Dat, min ferfier moat oplosse troch juste mjittingen te nimmen. Benammen op it plattelân is ferfier wichtich om in protte dingen soepel út te fieren. Dat, de regearing moat juste stappen nimme om dizze misfetting te foarkommen en it bêste te dwaan foar it befoarderjen fan dykferfier.

Koartlyn rjochtet de Yndiaanske regearing ûnder lieding fan Narendra Modi mear op in brede wrâld fan in einleaze oantal opkommende startups. Om dit te berikken makket de Yndiaanske regearing nije kânsen en programma's. Se helpe bedriuwen by sawol it koesterjen as ynnovaasje. D'r binne in protte inisjativen nommen troch de Yndiaanske regearing om nij ûndernimmerskip te stypjen. It is ek fan doel de beskaving fan kreativiteit te befoarderjen ûnder Yndiaanske jongeren. Mei in útsûnderlik en enoarm statistysk foardiel kin Yndia bedriuw yndividueel ferheegje en ferbetterje en de beroppen meitsje foar it foardiel fan dizze naasje en ek de wrâld. Elke stap wurdt nommen om de wolfeart en groei fan it lân mooglik te meitsjen.