Ang negosyo na nakikita lalo na sa magkaparehong kapaligiran, pahayagan, regular na pamilihan ay ang mga sumusunod:-

Mga Industriyang Bakal
Mga Industriya ng Cement
Mga kumpanya sa pagdadalisay ng langis
Mga Enerhiya ng Industriya ng Plant
Mga Industriya ng Windmill
Mga Industriya ng Papel
Mga Industriya ng Cotton Textile
Mga Agro Company
Mga Industriya ng Asukal
Mga Industriya sa Pagproseso ng Pagkain
Mga Industriya ng TEA
Mga Pharmaceutical na Industriya
Mga Elektrisidad at Elektronikong Industriya
Mga Industriya ng Packaging
Peb Pre ​​engineered building Industries
Mga Industriya ng Infrastruktura
Mga Industriya ng Sasakyan
Mga kumpanya ng mga bahagi ng sasakyan
Mga Kompanya ng Biotechnology
Mga plastik na kumpanya
Mga Industriya ng Riles
Mga Airlines at Aviation Industries
Mga Industriya ng Courier at Parcel
Mga kumpanya ng transportasyon
Mga Industriya ng Pintura
Mga Industriyang Pang-agrikultura
makinarya ng konstruksyon
Mga Industriya ng Baterya
Mga tangke ng imbakan Mga industriya
Earth Moving Industries
Mga Kumpanya ng Boiler
Mga kumpanya ng pipeline
Mga Kumpanya ng tsokolate ng biskwit
Mga kumpanya ng pagawaan ng gatas
Mga kumpanya ng damit
Mga Kumpanya ng Kemikal
Mga Kumpanya ng Packers Movers
Mga Kumpanya ng Silk
Mga Industriya ng Goma
Mga Industriyang Solar
Mga Industriya ng Crane
Industriya ng pagmimina Mga industriya

Karamihan sa mga komersyal na trak ng sasakyan na nakikita sa mundo ay ang mga sumusunod
Mini Truck (Tempo MCV)
ICV Truck Intermediate komersyal na sasakyan
LPT Trucks (Long Platform Trucks)
HMV Truck (Mabigat na Sasakyan)
Buksan ang Platform Truck
Truck ng Basura
Mapanganib na trak ng basura
Lalaking lalagyan
Self-loading Trucks
Trailer ng Trak
Ang trak ng semi-trailer
Flatbed Truck
Tanker Truck
Mga Dumper Truck
Mga concrete mixer Bulker Truck
Palamig na Trak
Car Carrier Truck
Malakas na Paghahatid ng Monster Truck

Ang India ay ang lupain ng Devbhoomi at ang maluwalhating Haring Bharat. Dahil sa pagiging simple, madali, maunlad at matagumpay, sa nakalipas na 1000 taon, maraming mga dayuhang mananakop ang dumating at sinira ito ng panlilinlang at nilabag ang kultura at ipinataw sa atin ang kanilang palpak na personalidad sa pamamagitan ng pagsasabi sa ating huwarang sibilisasyon na mahina. Bilang isang resulta, hindi kami nakakaalam ng Hindi o nakakaintindi ng Urdu hindi kami nakakapagsalita ng Ingles.

Post code na binuo ng Indian post tingnan ang iyong lokasyon pin code at postal code :-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + Ilog sa India Ref ni :- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718 Distrito ng India .

Rajasthan (342,239 sq km) ay ang pinakamalaking estado sa India sa mga tuntunin ng lawak.

PAN India ? karaniwang nangangahulugang Presence Across Nation. Ito ay isang termino na kinabibilangan ng halos lahat ng bagay na kumakalat o nauugnay sa India. Halimbawa, ito ay maaaring tungkol sa mga kumpanya, negosyo, at anumang bagay ng bansa.

Meron kami 5000 trak konektado mula sa 638 distrito kung saan kami naglo-load o nagbabalik ng load mula sa urban, rural, metro at pinakamahirap na malalayong lugar. Kasabay nito, binibigyan namin sila ng mga gulong, baterya, ekstrang bahagi at mga patakaran sa seguro sa mga rate ng dealer.At 40% ng kita ng buong prosesong ito ay gumagawa ng maliit na kontribusyon sa mga pamilya ng mga aksidenteng driver ng trak para sa mga mapagkukunang pinansyal o kalusugan. Upang ang kanyang namamatay na buhay ay hindi matapos bago ang paggalang sa Sarili.

Sa pamamagitan ng mga mapagkukunan, natanggap ang impormasyon na sa average na 80 lakh na komersyal na trak ay nagtatrabaho sa India. Kung saan 20% lamang ang nagtatrabaho araw-araw.

1. Ang natitirang 30% ng mga trak maghintay ng mahabang panahon para lumabas ang kanilang numero sa loading o unloading companies.
2. On 15% sa mga kalsada, ang mga trak na tinamaan ng burukrasya ay nakatayo sa mga haywey para mangikil ng katiwalian.
3. 10% ng mga trak ay nakaparada dahil sa brake down o kawalan ng driver.
4. At ang natitira 25% ng mga trak ay naghihintay para sa pagbabalik ng load sa maliliit na lungsod, distrito o hindi naa-access na malalayong lugar ng India.

kalagayan ng Nagmamaneho ng truck ay napakasama dahil sa hindi nakakakuha ng magandang Freight .

Pasakay na transportasyon hindi nangangailangan ng pagpasok ng enerhiya. Isang halimbawa ng transportasyon ng pasibo ay pagsasabog, ang paggalaw ng mga molekula mula sa isang lugar na may mataas na konsentrasyon patungo sa isang lugar na may mababang konsentrasyon. Ang mga carrier protein at channel protein ay kasangkot sa pinadali na pagsasabog.

Mayroong maraming mga seryosong dahilan para dito, dahil sa kung saan ang mga sumusunod na epekto ay madalas na nakikita bilang isang resulta ng makitid na kaisipan.

1. Hindi pa naayos ng gobyerno ang pamasahe para sa mga kilometro sa industriya ng trak.
2. Ang unyon ng transportasyon ay mahina
3. Walang inaasahang pag-unlad ng industriyal o mandis sa lahat ng dako.
4. Dahil sa kapitalismo, ang pangingibabaw ng napakakaunting mga tao ay naitayo sa negosyong ito, na ang arbitraryong monopolyo ay tumatakbo.
5. Ang mga sadhu, baba, pinunong pulitikal at dayuhan na ito ay gumagamit ng itim na pera upang isulong ang kapitalismo at agawin ang negosyo. At gumamit din ng marahas na ruta para kumita. Ang mga balitang ito ay makikita sa mga papel ng Balita.
6. Dahil sa kawalan ng pagkakaisa, tumaas ang burukrasya at naging miserable ang buhay ng mga tsuper. Kahit na pagkatapos magtrabaho ng 18 hanggang 20 oras, hindi natutugunan ng klase ng driver ang kanilang mga pangangailangan.
7. Ang mga presyo at mapagkukunan ng sasakyan ay nagiging mahal araw-araw, ngunit ang mga pamasahe ay hindi tumaas mula noong nakaraang dekada at ang mga gastos ay tumaas ng higit sa 80%.
8. Ang Transporter ay nagbabayad ng 18% hanggang 28% na buwis sa bawat gastos ngunit hindi nakakakuha ng anumang benepisyo sa refund ng taxi .
9. Mayroong problema sa pagbabalik ng load sa lahat ng oras. Ang pagbabalik ng load mula sa Tier 2 Tier 3 na lungsod ay kailangang maghintay ng 5 hanggang 10 araw. Hindi available ang load mula sa ibang lugar.
10. Dahil sa hindi ligtas na kapaligiran, krisis sa ekonomiya, katiwalian at maling pag-uugali ng mga tao sa lahat ng oras, ang driver ay nasa mahigpit na pagkakahawak ng pagkalasing, dahil sa kung saan ang mga aksidente ay tumataas.
11. Seguridad sa pagbabayad ng kargamento at palihim na buong bawas
12. Nabigo ang gobyerno at mga patakaran ng gobyerno na gawin ang ating negosyo.

Ang lahat ng nasa itaas ay makakaapekto sa iyong logistik at gastos sa transportasyon.

Tandaan :- Noong nakaraang dekada ang gastos sa transportasyon ay 5% ng iyong produkto. Sa kasalukuyan ito ay tumaas mula 8 hanggang 30%

Ang transportasyon ay ang DIREKTA NA PAGGALAK NG MGA KALANDA at ang logistik ay ang PAMAMAHALA NG PANloob at PANLABAS NA TRANSPORTASYON NG MGA KALANDA mula sa tagagawa hanggang sa dulo hanggang sa end user….

99% ng mga transporter sa India ay heograpikal at economically compressed. Kung gusto mo ring gawin ang parehong negosyo, magsisimula ito sa 20 hanggang 50 lakh rupees na magiging sarado na may pagkawala sa loob ng 5 taon. Ngunit para sa advance at ideal na negosyo, ikaw kailangan ng higit sa 10 crore capital, mga dalubhasang empleyado, advanced na teknolohiya, 2 dekada ng karanasan na may kumpletong kaalaman sa heograpiya ay mahalaga.

Tubig, lupa at hangin, sa karaniwan, ang lahat ng mga daluyan na ito ay magagamit sa bawat bansa para sa transportasyon, ngunit ang pag-iingat sa destinasyon, ito ay tinutukoy ayon sa sitwasyon. Nagbibigay kami ng 32 uri ng mga serbisyo sa transportasyon sa kalsada sa mga lalawigan ng India at Asian Countries na maaaring mura at kapaki-pakinabang para sa iyo.

Ang gobyerno ay gumawa ng maraming pagsisikap sa madaling pag-access sa lisensya sa pagmamaneho, ngunit napakahirap makakuha ng lisensya nang walang ahente. Ang huling presyo nito ay napagpasyahan din ng ahente. Kung saan ang kinakailangang laxity ay ginagawa ayon sa pera at dahil dito ang krimen at aksidente ay tila patuloy na dumarami. Sa pamamagitan ng ating bagong NGO, sinisikap nating mabigyan ng libreng lisensya ang mga nangangailangan na may mahusay na pagsasanay sa loob ng 6 na buwan. Upang ang mga nangangailangang walang trabaho ay makakuha ng trabaho at ang pampublikong komunidad ay makakuha ng mahusay at advanced na mga driver. Kami ay kasalukuyang nasa yugto ng pagpopondo para sa buong proyektong ito.

Hindi pinapansin ang heograpiya at kakayahan sa negosyo ng transportasyon, pinaniniwalaan na ang mga may-ari ng sasakyan ay nagtatrabaho sa mababang presyo kahit na pagkatapos ng labis na pananagutan sa utang, responsibilidad at gastos.

Tagapagdala ng Daan + 919408275245

Nagtatanong kami ng 33 mga katanungan sa aming mga customer at nag-aalok kami ng 2 o 3 depende sa kanilang kinakailangan, ratio ng badyet at load. Ang trak ay ipinadala para sa pagkarga lamang pagkatapos kunin ang order sa trabaho at 20% na advance ayon sa alok na naaprubahan. Pagkatapos mag-load kumpletuhin ang lahat ng dokumentasyon. At kunin ang balanse na 80% na bayad. At araw-araw na ipaalam sa customer ang tungkol sa pag-unlad ng kanyang trabaho. Pagkatapos mag-unload sa destinasyon, ang feedback ay kinuha mula sa magkabilang panig para sa kanilang mga pagpapabuti sa hinaharap.

Pangunahing sinasabi ng mga eksperto sa industriya na kailangan ng Gobyerno na tiisin ang hakbang sa paggastos nang higit pa sa mga partikular na sektor. Sa Kasalukuyang Pamahalaan ay tumutuon sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng edukasyon, imprastraktura, pangangalaga sa kalusugan, pagkakakonekta at higit pa. Ang lahat ng ito ay mga pangunahing aspeto na bumubuhay sa paglago sa pagbaba ng paglago ng ekonomiya. Mayroong daan-daang mga negosyante pati na rin ang mga start-up sa mga sektor ng pagmamanupaktura ay napabuti sa ekonomiya. Ang pamahalaan ay nagpasimula ng ilang mga hakbang para muling buhayin ang ekonomiya na may udyok ng paglago. Ang India ay tumutugon sa pangangailangan para sa pagmamanupaktura pati na rin sa iba pang mga sektor ng serbisyo pagkatapos ay 80% ng GDP ay bumubuti.

Ang pagse-segment ng customer ay walang iba kundi isang kasanayan sa paghahati ng customer sa isang grupo. Ito ay isinasagawa sa karamihan ng mga bagay na may kaugnayan sa marketing. Kaya, ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtugon sa mga pangkalahatang interes at mga gawi sa paggastos. Kaya, tinawag itong suriin ang mga partikular na paraan ng pag-aayos sa mga pangangailangan sa marketing.

Milyun-milyong populasyon ng India ang may pinakamalaking hanay ng batayang klase. Ito rin ay itinuturing na mataas dahil sa hanay ng merkado ng India. Kabilang dito ang middle class, pinakamayaman, at mas mababa sa average na base class. Ito ay may umaapaw na halaga ng kayamanan at kung minsan ay nasasangkot sa napakahirap na kalagayan. Ang pagsuri sa database ay nagpapakita rin ng malaking Indian base class.

Tinutukoy ng etniko, kultura, lahi, kasarian at iba pang uri ng pagkakakilanlan kung paano nalalaman, nakikita at nararanasan ng mga tao ang mundo. Ang mga indibidwal mula sa magkakaibang kapaligiran ay nag-iisip, nagre-react at natututo nang iba. Mahirap para sa mga multistate na kumpanya ng negosyo sa India habang sinusubukang unawain ang kanilang mga empleyado. Higit sa lahat, ang pagkakaiba-iba ng heograpiya ay hahantong sa kakulangan ng pagkakaisa sa loob ng organisasyon. Kung gagamitin nang maayos, ang pagkakaiba-iba ng heograpiya ay maaaring magbigay ng panlahat at multi-dimensional na pananaw sa katalinuhan at karunungan sa loob ng mga kumpanya ng negosyong maraming estado. Ang mga kumpanya sa India ay walang mas maraming problema sa multi-state trade payable Geographical diversity. Ito ay dahil ang proseso ay medyo simple.

Ang paglipat sa India ay naging mas makatotohanan sa kasalukuyang pamahalaan ay nagpatuloy at napakalaking pagtulak sa electric mobility. Ang think-tank ng gobyerno – ang NITI Aayog ay nangunguna sa paglipat para sa pagtaas ng zero-emission mode ng transportasyon. Ang Multi-Axle Trucks (MATs) ay itinuturing na mahusay na sasakyang pangkomersiyo sa India at malawakang ginagamit para sa pang-industriyang transportasyon. Ang mga sasakyang ito ay higit sa lahat ay mula sa 26.2 tonelada hanggang 49-toneladang kabuuang timbang ng mga sasakyan. Ang mga benta ng mga sasakyang ito ay tumaas sa pagitan ng 2009 at 2010 bilang 55% na mas mataas. Ang mga komersyal na sasakyan ng mga kalakal ay lubos na napabuti sa pinakamataas na antas ng pamantayan 60% ng pangkalahatang merkado ng komersyal na sasakyan ay napakalaking napabuti.

Ang sektor ng transportasyon ng India ay napakalaki at magkakaibang. Nagsagawa ito ng malaking solusyon upang sumailalim sa transportasyon sa kalsada. Para sa paglilipat ng mga kalakal at produkto, ang transportasyon sa kalsada ay napakahalaga at nagsasangkot ng mabubuting aksyon. Marami itong resulta at ang karamihan sa mga pag-import ay umaasa sa on-road na transportasyon. Gayundin, ang mga gastos sa transportasyon sa India ay abot-kaya at nakadepende sa laki ng negosyo. Gumagana ito mula sa publikasyon na gumagawa ng average na oras ng populasyon para sa mga pangangailangan sa transportasyon. Kaya, kunin ito batay sa pagkakaiba-iba sa logistik at ang mga gastos sa transportasyon ay limitado sa mga sektor ng negosyo.

Ang ODC, kung hindi man ay tinatawag na over-dimensional na kargamento ay ganap na idinagdag sa labas ng isang deck ng mga sasakyan para sa paglilipat ng mga kalakal na sobra sa laki. Parehong mas malaki ang haba at taas ng kargamento kaysa sa karaniwang mga sasakyan. Ang mga mabibigat na kargamento ay ginagamit sa parehong domestic at komersyal na sektor. Ang transportasyon ng ODC sa India ay maaaring makatulong sa mga tao na mabilis na ilipat ang kanilang mabibigat na kalakal mula sa isang lokasyon patungo sa susunod. Ito ay dahil ang mga sasakyang ito ay mahusay na nilagyan ng maraming modernong kagamitan. May kakayahan silang maghatid ng mga mabibigat na kalakal sa malalayong distansya. Ang transport service provider ay may sapat na karanasan sa sektor na ito, kaya ginagawa ng team na walang problema ang kabuuang proseso ng transportasyon.

Maraming mga lokal o rehiyonal na tagagawa o mga yunit ng pagpupulong na gumagawa ng mga komersyal na sasakyan sa ilalim ng maraming pangalan. Ngunit ibabahagi namin sa iyo ang listahan ng pinakasikat na high-end, mahusay at Mataas na kalidad na mga tagagawa ng heavy duty truck.
Ashok Leyland
BharatBenz
Pusa
Daimler AG (Mercedes-Benz)
Eicher Motor
Freightliner
Unimog
Western Star
Fuso
Isuzu
Internasyonal ng Navistar
Dongfeng
Me-me
Volvo
Mack
Renault
UD Nissan
Grupo ng Volkswagen
Tao
Scania
Caminhões at Ônibus
Hino
Paccar
DAF
Kenworth
Peterbilt
Iveco

India ay 29 states. Mayroon ding 7 teritoryo ng unyon .Ngunit mula sa pananaw ng pagiging simple at tagumpay, tinitingnan natin ang mga ito ayon sa sumusunod na rehiyon.

Timog Indya :- Andhra Pradesh ,Karnataka , Kerala ,Tamil Nadu ,Telangana , Pondicherry (o Puducherry),

Kanlurang India :- Maharashtra , Goa ,Gujarat , Dadra at Nagar Haveli , Daman & Diu ,Rajasthan

Silangang India (Hilagang silangang India):- Arunachal Pradesh , Assam , Meghalaya , Manipur , Mizoram , Sikkim , Tripura , Nagaland

Hilagang Indya :- Bihar , Chhattisgarh , Haryana , Chandigarh , Himachal Pradesh , Jharkhand , Madhya Pradesh
Odisha , Punjab , Uttar Pradesh , Uttarakhand , West Bengal, Deli , Jammu & Kashmir , Ladakh.

Iceland :- Andaman at Nicobar , Lakshadweep

Sa India, mayroon kaming higit sa 1600+ na wika na katutubong wika ng mga tao. Sa iba't ibang rehiyon ng ating bansa iba't ibang wika ang ginagamit ng mga tao sa rehiyong iyon.

200+ malaking tulay sa India ngunit dahil sa rate ng katiwalian ay hindi maganda ang kondisyon.

6,64,369 na nayon sa India .

India ay 29 states. Mayroon ding 7 teritoryo ng unyon.

GDP sa kasalukuyang mga presyo sa 2020-21 ay tinatantya sa Rs 197.46 lakh crore laban sa unang binagong mga pagtatantya ng Rs 203.51 lakh crore sa 2019-20, na nagpapakita ng pagbaba ng -3.0% porsyento kumpara sa 7.8 porsyento na paglago noong 2019-20, sinabi ng ministeryo.

UTC/GMT +5:30 oras

Maraming mga tagagawa ng trak sa India, na gumagamit ng pagbabago araw-araw. Pero ayon pa rin sa survey ng mga highway

TATA Trucks:- Pinakamahusay para sa muling pagbebenta, Pagpapanatili, at pagtitipid ng gasolina

Ashok Leyland :- Pinakamahusay para sa Hill Side Movement.

Eicher :- Super Fuel Efficiency , Napakahusay na Breaking System , Kumportable at Smooth na Pagmamaneho .

Mahindra Trucks :- Sikat sa segment ng Pagmimina

Bharat Benz :- Mabigat na Paghakot ng Labis na Laki ng Pagkarga

ISUZU:- Pinakamahusay na Segment ng LCV para sa Maliit na Karaniwang tao para sa lokal na Negosyo.

Lahat ng Uri ng Truck At Trucking History :- Paki-klik

Sa Aking Kaalaman mayroong iba't ibang paraan at paraan ng transportasyon transportasyon ng hangin, tubig, at lupa, na kinabibilangan ng mga Riles o riles, mga paparating na mode mga paraan ng lubid at mga sistema ng drone

Ang transportasyon ay may mahalagang papel sa aktibidad ng ekonomiya. Nang walang pisikal na pag-access sa mga mapagkukunan at merkado, paglago at pag-unlad ng ekonomiya hindi magiging posible. Ang isang epektibong sistema ng transportasyon, samakatuwid, ay isang pangunahing elemento sa pagpapagana ng napapanatiling pag-unlad ng ekonomiya.

Sa India

Pangkalahatang Transportasyon ng Mga Kalakal 15 Rupees Bawat Tonelada Bawat Kilometro

Sobrang Laki ng Pagkarga ng Mga Kalakal na Transportasyon 25 Rupees Bawat Ton Bawat Kilometro + Lahat ng Gastos sa Pahintulot

Nalalapat ang Mga Tuntunin At Kundisyon

Ang International Transport Forum (ITF) at ang National Institute for Transforming India (NITI Aayog), ay magkasamang naglunsad ng Decarbonising Transport in Emerging Economies (DTEE) na proyekto sa India.

Ang alagang hayop ay isang alagang hayop. Sa isang umuunlad na bansa tulad ng India, kung saan hindi maganda ang serbisyo sa transportasyong pampubliko at kalakal, mahirap makahanap ng tagapaghatid ng alagang hayop. Tinutulungan ka naming mahanap ang pinakamahusay na vendor na may punto ng view ng kahusayan.

Ang pagpaparehistro ng Small Transport Startups Enterprise mula sa portal ng MSME at Enrollment number mula sa GST portal ay magagamit nang libre sa bagong transporter sa isang linggo. Kung hindi mo kaya, pagkatapos ay ang GRAHAK SUVIDHA KENDRA babayaran ka ng Rs.500. Sa karaniwan, ang iyong trabaho ay gagawin hanggang sa negosyo na 20 lakhs. Pagkatapos ng papel na ito, tataas ang gastos sa iyong kita at negosyo. Kung kinakailangan, ang lokal o rehiyonal na pagpaparehistro ay kailangang gawin.

Ang prosesong nagaganap sa paglilipat ng tao o mga kalakal ay tinatawag na transportasyon. Ang layunin ng relokasyon o transportasyon ay karaniwang isang benepisyo sa maraming paraan. Pangunahin ang tatlong tanyag na daluyan ng pagtatrabaho nito ay ang transportasyon sa tubig, transportasyon sa himpapawid, transportasyon sa kalsada. Sa kasalukuyan, ang mga bagong daluyan tulad ng mga riles, ropeway, drone ay gumagana at nasa ilalim din ng pag-unlad.

Pangunahin ang tatlong tanyag na daluyan ng pagtatrabaho nito ay transportasyon ng tubig, transportasyon sa hangin, transportasyon sa kalsada.Sa kasalukuyan, mga bagong daluyan tulad ng mga riles, ropeway, drone gumagana rin at nasa ilalim ng pag-unlad. may kakayahan kaming 32 uri ng mga serbisyo sa transportasyon ng mabibigat na transportasyon sa kalsada.

SHREE NITIN JAIRAM GADKARI
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT HIGHWAYS & SHIPPING
“Transport Bhawan” 1, Sansad Marg, New Delhi – 110001
Telepono:+91 11-23711252, 23710121
FAX: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

Ang kumpanya o industriya, sa katotohanan, ay isang entity na partikular na nakikipag-ugnayan sa negosyo. Ang kumpanya ay maaaring ibalangkas sa maraming bilang ng mga paraan. Ang isang kumpanya ay maaaring isang korporasyon, sole proprietorship o sa ilalim ng partnership. Batay sa iba't ibang kumpanya na iyong kinakaharap, maaari itong pag-aari ng isang tao o kahit isang grupo ng mga indibidwal. Ang kumpanya ay maaaring maayos na nakaayos sa ilalim ng maraming mga pangyayari. Ang pananagutan ay isang mahalagang uri ng kumpanya na lalo na ipinapalagay. Ang kumpanya o industriya sa India ay may malaking pag-unlad sa mga pagpapabuti sa modernong teknolohiya at mga pasilidad ng transportasyon sa buong bansa.

Ang industriyalisasyon ay may malaking epekto sa lipunan at ang mga tao ay kailangang umasa sa ilang pagbabago sa bansa. Batay sa interes ng publiko sa industriya, mas mataas ang kita at trabaho. Ito ay tumaas sa urbanisasyon at ang mga tao ay lumipat sa isang urban center sa pag-unlad ng paghahanap. On-road transportasyon, ang ilang mga pag-unlad ay nagtatatag tungo sa tulong ng lipunan. Ang mga pag-unlad ng ekonomiya ay naganap din sa rebolusyong industriyal. Nagdala ito ng makabuluhang pagbabago sa lipunan sa interes ng publiko sa industriyalisasyon. Ang Rebolusyon ay naglabas upang isaalang-alang ang mga makabuluhang pagbabago sa transportasyon sa kalsada sa mga panig ng industriya. Ang mga manggagawa ay binabayaran at nakikinabang sa malawakang paggawa ng mga kalakal.

Ang Logistics ay malawakang ginagamit upang sumangguni sa isang proseso ng paglipat ng mga mapagkukunan kabilang ang mga kagamitan, produkto, materyales, at imbentaryo mula sa isang lugar patungo sa susunod na lugar sa target na destinasyon. Ang terminong ito ay ginagamit sa maraming mga aplikasyon. Mayroong iba't ibang uri ng mga serbisyo sa logistik na magagamit ngunit ang transportasyon sa kalsada ay nagiging higit na katanyagan sa mga propesyonal sa negosyo. Ito ay dahil kung hindi maabot ng mga produkto o materyal ng negosyo ang mga customer, ito ay mabibigo. Ito ang tamang lugar kung kailan ang transportasyon sa kalsada ay may mahalagang papel. Nakakaapekto rin ito sa maraming iba pang aspeto ng mga negosyo. Kung ang mga produkto ay ipinapadala sa iyong mga customer sa oras, ito ay magtataas ng kakayahang kumita ng isang kumpanya.

Sa mabilis na urbanisasyon sa India, umunlad din ang Economic growth ng bansa. Pangunahing napabuti ang sistema ng transportasyon sa mga natatanging mode tulad ng transportasyon sa kalsada, mga riles, transportasyon ng tubig sa lupain, mga paliparan, at mga airline, pagpapadala sa baybayin at marami pa. Ang mga daanan ay ang nangingibabaw na paraan ng transportasyon na nagdadala ng humigit-kumulang 85% ng kabuuang trapiko na nabuo sa bansa. Ang India ay may humigit-kumulang 191.7 milyong rehistradong sasakyan at ang Compound Annual Growth Rate mula sa kabuuang Rehistradong Sasakyan ng Motor sa India ay napabuti sa 94%. Sa pagdami ng mga sasakyan sa mga kalsada, nagiging daan din ito sa pag-unlad ng negosyo.

Narito ang mga demerits ng negosyo sa transportasyon tulad ng sumusunod:

Madalas na Aksidente Ang transportasyon sa kalsada sa India ay mapanganib. Ang mga kinakailangang hakbang sa seguridad ay hindi kailanman ginawa laban sa mga aksidente sa kalsada.
Hindi Sapat na Daan Maraming mga kalsada sa India ay hindi sapat at magagamit din sa masamang hugis. Mayroon lamang 34 km na mga kalsada sa bawat 100 sq.km na lugar.
Mabigat na Buwis Ito ay isa pang kawalan ng negosyo sa transportasyon sa kalsada. Ang pasanin sa buwis bawat sasakyan sa bansang ito ay Rs. 3500.
Hindi maayos na pagpapanatili ng kalsada Ang mga kalsada sa India ay hindi maayos na pinapanatili. Mayroon lamang 0.1% ng pambansang kita ang namumuhunan sa pagpapanatili ng kalsada sa India.
Tumataas na halaga ng diesel at petrolyo Ang dami ng pagpapatakbo ng transportasyon sa kalsada ay patuloy na tumataas.
Hindi angkop para sa malalaking kalakalIto ay hindi angkop para sa mabibigat na kalakal

Mula noong sinaunang panahon ang mga Indian ay nagtataguyod ng kapayapaan. Ang negosyo ay napakalaking napabuti hanggang sa pinakamataas na antas ngunit mayroon ding ilang mga problema na kinakaharap ng karamihan ng negosyo. May kaugnayan man ito sa gobyerno, mga krimen ng 'mga diyos', kalagayan ng mga kalsada, katiwalian, o anumang iba pa, ang negosyo ay maaapektuhan sa ilang partikular na sitwasyon. Ang katiwalian ay ang pinakamasamang endemic na malawakang kumakalat sa India kaya mahalaga na mapangasiwaan nang matalino at mabilis. Bagama't ang ating bansa ay nangangailangan ng ilang pagbabago sa kasalukuyan, nasa ibaba ang ilan sa mga mahahalagang bagay na kailangan nating isaalang-alang para agad na matugunan.

- Korapsyon
– Kamangmangan
– Sistema ng edukasyon
– Pangunahing Kalinisan
– Sistema ng pangangalagang pangkalusugan
– Kahirapan
– Polusyon
– Kaligtasan ng kababaihan
- Imprastraktura

Dahil sa hindi magandang serbisyo sa transportasyon, maraming negosyo ang lubhang naapektuhan. Ang paglilipat ng mga kalakal upang ubusin ang lugar na apektado dahil sa mahinang transportasyon sa kalsada. Ito ay nagsasangkot ng isang malaking bilang ng mga bagay na dapat tandaan at ang produksyon ay nasa ibaba. Para makontrol ang sitwasyong ito, kailangang malampasan ang mahinang transportasyon sa lalong madaling panahon. Ito ay nagdaragdag ng sapat na mga kalsada sa kanayunan na may posibilidad na tumaas ang produksyon. Para sa input ng agrikultura at mga pamilihan, ang transportasyon sa kalsada ay kinakailangan. Kaya, ang mahinang transportasyon ay dapat malutas sa pamamagitan ng pagkuha ng wastong mga sukat. Lalo na sa mga rural na lugar, ang transportasyon ay mahalaga upang maisagawa ang maraming bagay nang maayos. Kaya, ang gobyerno ay kailangang gumawa ng mga wastong hakbang upang maiwasan ang maling kuru-kuro na ito at gawin ang pinakamahusay para sa pagtataguyod ng transportasyon sa kalsada.

Kamakailan, ang gobyerno ng India na pinamumunuan ni Narendra Modi ay higit na nakatuon sa isang malawak na mundo ng walang katapusang bilang ng mga umuusbong na mga startup. Para sa pagkamit nito, ang gobyerno ng India ay lumilikha ng mga bagong pagkakataon at programa. Tinutulungan nila ang mga kumpanya sa parehong pag-aalaga at pagbabago. Maraming mga hakbangin ang ginawa ng gobyerno ng India para suportahan ang bagong entrepreneurship. Nilalayon din nitong pagyamanin ang sibilisasyon ng pagkamalikhain sa mga kabataang Indian. Sa isang pambihirang at malaking benepisyo sa istatistika, maaaring itaas at pahusayin ng India ang negosyo nang paisa-isa at gawin ang mga trabaho para sa kapakinabangan ng bansang ito at gayundin ng mundo. Ang bawat hakbang ay ginagawa upang paganahin ang kaunlaran at pag-unlad ng bansa.