जो व्यवसाय विशेष रूप से आपसी वातावरण, समाचार पत्रों, नियमित बाजार में देखा जाता है वह निम्नलिखित है:-

इस्पात उद्योग
सीमेंट उद्योग
तेल रिफाइनरी कंपनियां
पावर प्लांट इंडस्ट्रीज
पवनचक्की उद्योग
कागज उद्योग
सूती वस्त्र उद्योग
कृषि कंपनियां
चीनी संयंत्र उद्योग
खाद्य प्रसंस्करण उद्योग
चाय उद्योग
फार्मास्युटिकल इंडस्ट्रीज
विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उद्योग
पैकेजिंग उद्योग
पेब प्री इंजीनियर बिल्डिंग इंडस्ट्रीज
इंफ्रास्ट्रक्चर इंडस्ट्रीज
ऑटोमोबाइल उद्योग
ऑटो घटक कंपनियां
जैव प्रौद्योगिकी कंपनियां
प्लास्टिक कंपनियां
रेलवे उद्योग
एयरलाइंस और विमानन उद्योग
कूरियर और पार्सल उद्योग
परिवहन कंपनियां
पेंट उद्योग
कृषि उद्योग
निर्माण साधन
बैटरी उद्योग
भंडारण टैंक उद्योग
अर्थ मूविंग इंडस्ट्रीज
बॉयलर कंपनियां
पाइपलाइन कंपनियां
बिस्कुट चॉकलेट कंपनियां
डेयरी कंपनियां
गारमेंट कंपनियां
रासायनिक कंपनियां
पैकर्स मूवर्स कंपनियां
रेशम कंपनियां
रबड़ उद्योग
सौर उद्योग
क्रेन उद्योग
खनन उद्योग उद्योग

दुनिया में देखे जाने वाले अधिकांश वाणिज्यिक वाहन ट्रक इस प्रकार हैं
मिनी ट्रक (टेम्पो एमसीवी)
आईसीवी ट्रक इंटरमीडिएट वाणिज्यिक वाहन
एलपीटी ट्रक (लंबे प्लेटफार्म ट्रक)
एचएमवी ट्रक (भारी मोटर वाहन)
प्लेटफार्म ट्रक खोलें
कचरे का ट्रक
खतरनाक कचरा ट्रक
कंटेनर ट्रक
सेल्फ लोडिंग ट्रक
ट्रेलर ट्रक
अर्ध ट्रेलर ट्रक
समतल ट्रक
टैंकर ट्रक
डम्पर ट्रक
कंक्रीट मिक्सर बुलकर ट्रक
प्रशीतित ट्रक
कार कैरियर ट्रक
भारी ढुलाई राक्षस ट्रक

भारत देवभूमि और गौरवशाली राजा भरत की भूमि है। सरल, सहज, उन्नत और सफल होने के कारण विगत 1000 वर्षों से अनेक विदेशी आक्रमणकारियों ने आकर छल-कपट से इसे नष्ट कर दिया है और संस्कृति का उल्लंघन किया है और हमारी आदर्श सभ्यता को कमजोर बताकर हम पर अपना ढुलमुल व्यक्तित्व थोप दिया है। नतीजतन, हम न तो हिंदी जानते हैं और न ही उर्दू समझते हैं और न ही हम अंग्रेजी बोल सकते हैं।

भारतीय डाक द्वारा विकसित पोस्ट कोड अपना स्थान पिन कोड और पोस्टल कोड जांचें :-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + भारत में नदियाँ Ref by:- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718 जिले भारत।

राजस्थान (342,239 वर्ग किमी) क्षेत्रफल की दृष्टि से भारत का सबसे बड़ा राज्य है।

पैन इंडिया ? मूल रूप से राष्ट्र भर में उपस्थिति का अर्थ है। यह एक ऐसा शब्द है जिसमें लगभग वह सब कुछ शामिल है जो भारत में फैला हुआ है या उससे संबंधित है। उदाहरण के लिए, यह कंपनियों, व्यवसायों और देश की किसी भी चीज़ के बारे में हो सकता है।

हमारे पास है 5000 ट्रक से जुड़ा हुआ है 638 जिलों जिस पर हम शहरी, ग्रामीण, मेट्रो और सबसे कठिन दूरस्थ स्थानों से लोड लोड या रिटर्न करते हैं। इसके साथ ही हम उन्हें डीलर दरों पर टायर, बैटरी, स्पेयर पार्ट्स और बीमा पॉलिसियां ​​देते हैं। और इस पूरी प्रक्रिया के लाभ का 40% वित्तीय या स्वास्थ्य संसाधनों के लिए आकस्मिक ट्रक ड्राइवरों के परिवारों के लिए एक छोटा सा योगदान देता है। ताकि स्वाभिमान के आगे उसका मरता हुआ जीवन समाप्त न हो जाए।

सूत्रों से जानकारी मिली है कि भारत में औसतन 80 लाख कमर्शियल ट्रक कार्यरत हैं। जिनमें से 20 फीसदी ही रोजाना काम कर रहे हैं।

1. बचा हुआ ट्रकों का 30% लोडिंग या अनलोडिंग कंपनियों में उनका नंबर आने के लिए लंबा इंतजार करना पड़ता है।
2. On 15% तक सड़कों पर, नौकरशाही की चपेट में आने वाले ट्रक भ्रष्टाचार की वसूली के लिए राजमार्गों पर खड़े हैं।
3. ट्रकों का 10% ब्रेक डाउन या ड्राइवर की कमी के कारण पार्क किए जाते हैं।
4. और बाकी 25% ट्रक छोटे शहरों, जिलों या भारत के दुर्गम दूरस्थ स्थानों में रिटर्न लोड की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

की हालत ट्रक - चालक माल भाड़ा अच्छा नहीं मिलने से बहुत खराब है।

नकारात्मक परिवहन ऊर्जा इनपुट की आवश्यकता नहीं है। का एक उदाहरण नकारात्मक परिवहन प्रसार है, उच्च सांद्रता वाले क्षेत्र से कम सांद्रता वाले क्षेत्र में अणुओं की गति. वाहक प्रोटीन और चैनल प्रोटीन सुगम प्रसार में शामिल होते हैं।

इसके कई गंभीर कारण होते हैं, जिसके कारण संकीर्ण मानसिकता के कारण निम्न दुष्परिणाम अक्सर देखने को मिलते हैं।

1. ट्रक उद्योग में सरकार ने किलोमीटर का किराया तय नहीं किया है।
2. ट्रांसपोर्ट यूनियन कमजोर
3. हर जगह औद्योगिक या मंडियों का अपेक्षित विकास नहीं हुआ है।
4. पूंजीवाद के कारण इस धंधे पर बहुत कम लोगों का दबदबा बना हुआ है, जिनका मनमाना एकाधिकार चलता है।
5. ये साधु, बाबा, राजनीतिक नेता और विदेशी काले धन का उपयोग पूंजीवाद को बढ़ावा देने और व्यापार को जब्त करने के लिए करते हैं। और लाभ के लिए हिंसक मार्गों का भी प्रयोग करते हैं। ये खबरें समाचार पत्रों में देखी जाती हैं।
6. एकता के अभाव में नौकरशाही बढ़ी और चालकों का जीवन दयनीय हो गया। 18 से 20 घंटे काम करने के बाद भी चालक वर्ग अपनी जरूरतों को पूरा नहीं कर पा रहा है।
7. वाहन की कीमतें और संसाधन हर दिन महंगे होते जा रहे हैं, लेकिन पिछले एक दशक से किराए में वृद्धि नहीं हुई है और खर्च में 80% से अधिक की वृद्धि हुई है।
8. ट्रांसपोर्टर हर खर्च पर 18% से 28% टैक्स देता है लेकिन टैक्सी रिफंड का कोई लाभ नहीं मिलता है।
9. हर समय रिटर्न लोड की समस्या रहती है। टियर 2 टियर 3 शहर से रिटर्न लोड के लिए 5 से 10 दिन इंतजार करना पड़ता है। लोड अन्य जगहों से उपलब्ध नहीं है।
10. हर समय असुरक्षित वातावरण, आर्थिक संकट, भ्रष्टाचार और लोगों के दुर्व्यवहार के कारण चालक नशे की चपेट में रहता है, जिससे दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं।
11. माल ढुलाई भुगतान सुरक्षा और धूर्त पूर्ण कटौती
12. सरकार और सरकार की नीतियां हमारा व्यवसाय करने में विफल हैं।

उपरोक्त सभी आपके रसद और परिवहन लागत को प्रभावित करेंगे।

नोट :- पिछले दशक पहले परिवहन लागत आपके उत्पाद का 5% थी। वर्तमान में यह 8 से बढ़कर 30% हो गया है।

परिवहन है माल की सीधी आवाजाही और रसद है माल के आवक और जावक परिवहन का प्रबंधन निर्माता से लेकर अंतिम उपयोगकर्ता तक….

भारत में 99% ट्रांसपोर्टर भौगोलिक और आर्थिक रूप से संकुचित हैं। अगर आप भी यही बिजनेस करना चाहते हैं तो यह 20 से 50 लाख रुपए में शुरू होगा जो कि 5 साल में घाटे के साथ बंद. लेकिन अग्रिम और आदर्श व्यवसाय के लिए, आप 10 करोड़ से ज्यादा पूंजी की जरूरतकुशल कर्मचारी, उन्नत तकनीक, संपूर्ण भौगोलिक ज्ञान के साथ 2 दशकों का अनुभव आवश्यक है।

जल, थल और वायु, औसतन ये सभी माध्यम हर देश में परिवहन के लिए उपलब्ध हैं, लेकिन गंतव्य को ध्यान में रखते हुए स्थिति के अनुसार निर्धारित किया जाता है। हम भारत और एशियाई देशों के प्रांतों में 32 प्रकार की सड़क परिवहन सेवाएं प्रदान करते हैं जो आपके लिए सस्ती और फायदेमंद हो सकती हैं।

ड्राइविंग लाइसेंस तक आसान पहुंच के लिए सरकार ने कई प्रयास किए हैं, लेकिन बिना एजेंट के लाइसेंस प्राप्त करना बहुत मुश्किल है। इसकी अंतिम कीमत भी एजेंट ही तय करता है। जिसमें पैसों के हिसाब से जरूरी ढिलाई बरती जाती है और नतीजा यह होता है कि अपराध और दुर्घटनाएं लगातार बढ़ती जा रही हैं. अपने नए एनजीओ के माध्यम से हमारा प्रयास है कि 6 महीने की अच्छी ट्रेनिंग के साथ जरूरतमंद लोगों को मुफ्त लाइसेंस दिया जाए. ताकि जरूरतमंद बेरोजगारों को रोजगार मिले और सार्वजनिक समुदाय को अच्छे और उन्नत चालक मिले। हम अभी इस पूरे प्रोजेक्ट के लिए फंडिंग स्टेज में हैं।

परिवहन व्यवसाय में भूगोल और क्षमता को नजरअंदाज करते हुए, यह माना जाता है कि वाहन मालिक अत्यधिक ऋण दायित्व, जिम्मेदारी और खर्च के बाद भी कम कीमतों पर काम करते हैं।

सड़क परिवहनकर्ता +919408275245 पर कॉल करें

हम अपने ग्राहकों से 33 प्रश्न पूछते हैं और हम उनकी आवश्यकता, बजट अनुपात और भार के आधार पर 2 या 3 की पेशकश करते हैं। ट्रक को कार्यादेश लेने के बाद ही लदान के लिए भेजा जाता है तथा स्वीकृत प्रस्ताव के अनुसार 20 प्रतिशत अग्रिम दिया जाता है। लोड करने के बाद सभी दस्तावेज को पूरा करें। और शेष 80% भुगतान लें। और प्रतिदिन ग्राहक को उसके काम की प्रगति के बारे में सूचित करें। गंतव्य पर उतारने के बाद दोनों पक्षों से उनके भविष्य में सुधार के लिए फीडबैक लिया जाता है।

उद्योग विशेषज्ञ मुख्य रूप से कहते हैं कि सरकार को विशेष क्षेत्रों पर अधिक खर्च करने के लिए कदम उठाने की आवश्यकता है। वर्तमान सरकार शिक्षा, बुनियादी ढांचे, स्वास्थ्य सेवा, कनेक्टिविटी और बहुत कुछ जैसे विभिन्न कारकों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। ये सभी प्रमुख पहलू हैं जो आर्थिक विकास में गिरावट के साथ विकास को पुनर्जीवित करते हैं। सैकड़ों उद्यमी हैं और साथ ही विनिर्माण क्षेत्रों में स्टार्ट-अप अर्थव्यवस्था के साथ बेहतर हुए हैं। सरकार ने तेजी से विकास के साथ अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करने के लिए कुछ उपाय शुरू किए हैं। भारत विनिर्माण के साथ-साथ अन्य सेवा क्षेत्रों की आवश्यकता पर प्रतिक्रिया करता है तो सकल घरेलू उत्पाद का 80% सुधार होता है।

ग्राहक विभाजन और कुछ नहीं बल्कि एक ग्राहक को एक समूह में विभाजित करने की प्रथा है। यह मार्केटिंग से संबंधित अधिकांश चीजों को अंजाम दे रहा है। इस प्रकार, यह समग्र हितों और खर्च करने की आदतों को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, इसे विपणन आवश्यकताओं के साथ व्यवस्थित करने के विशिष्ट तरीकों का मूल्यांकन करना कहा जाता है।

लाखों भारतीय आबादी के पास बेस क्लास की सबसे बड़ी रेंज है। भारतीय मार्केट रेंज की वजह से भी इसे ऊंचा माना जाता है। इसमें मध्यम वर्ग, सबसे अमीर और निम्न-औसत आधार वर्ग शामिल है। इसका अत्यधिक धन मूल्य है और कभी-कभी अत्यंत खराब स्थिति में शामिल होता है। डेटाबेस की जाँच से बड़े भारतीय आधार वर्ग का भी पता चलता है।

जातीय, सांस्कृतिक, नस्लीय, लिंग और अन्य प्रकार की पहचान यह निर्धारित करती है कि लोग दुनिया को कैसे जानते हैं, देखते हैं और अनुभव करते हैं। विविध वातावरण के व्यक्ति अलग तरह से सोचते हैं, प्रतिक्रिया करते हैं और सीखते हैं। भारत में मल्टीस्टेट बिजनेस कंपनियों के लिए अपने कर्मचारियों को समझने की कोशिश करना मुश्किल है। सबसे महत्वपूर्ण रूप से, भौगोलिक विविधता संगठन के भीतर एकता की कमी को जन्म देगी। यदि ठीक से उपयोग किया जाता है, तो भौगोलिक विविधता बहुराज्यीय व्यावसायिक कंपनियों के भीतर कौशल और ज्ञान के लिए समग्र और बहु-आयामी परिप्रेक्ष्य प्रदान कर सकती है। भारत में कंपनियों को बहु-राज्य व्यापार देय भौगोलिक विविधता के साथ अधिक समस्या नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रक्रिया थोड़ी सरल है।

भारत में संक्रमण वर्तमान सरकार के साथ और अधिक यथार्थवादी हो गया है और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर बड़े पैमाने पर जोर दिया गया है। सरकार का थिंक-टैंक - NITI Aayog परिवहन के शून्य-उत्सर्जन मोड को बढ़ाने के लिए संक्रमण का नेतृत्व कर रहा है। मल्टी-एक्सल ट्रक (एमएटी) को भारत में उपलब्ध कुशल माल वाणिज्यिक वाहन माना जाता है और व्यापक रूप से औद्योगिक परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। ये वाहन मुख्य रूप से 26.2 टन से लेकर 49 टन वाहनों के सकल वजन तक हैं। 2009 और 2010 के बीच इन वाहनों की बिक्री में 55% की वृद्धि हुई है। माल वाणिज्यिक वाहन को उच्चतम मानक स्तर पर व्यापक रूप से सुधार किया गया है, समग्र वाणिज्यिक वाहन बाजार का 60% व्यापक रूप से सुधार हुआ है।

भारतीय परिवहन क्षेत्र बहुत बड़ा और विविध है। यह सड़क परिवहन से गुजरने के लिए एक बड़ा समाधान निकाल रहा है। माल और उत्पादों को स्थानांतरित करने के लिए, सड़क परिवहन बहुत जरूरी है और इसमें अच्छे कार्य शामिल हैं। इसके बहुत सारे परिणाम हैं और अधिकांश आयात ऑन-रोड परिवहन पर निर्भर करते हैं। साथ ही, भारत में परिवहन की लागत वहनीय है और व्यवसाय के आकार पर निर्भर करती है। यह उस प्रकाशन से काम करता है जो परिवहन जरूरतों के लिए औसत जनसंख्या समय बनाता है। तो, इसे रसद में विविधता के आधार पर प्राप्त करें और परिवहन लागत व्यावसायिक क्षेत्रों तक सीमित है।

ODC, जिसे अन्यथा अति-आयामी कार्गो कहा जाता है, को अधिक आकार के सामानों को स्थानांतरित करने के लिए वाहनों के डेक के बाहर पूरी तरह से जोड़ा जाता है। कार्गो की लंबाई और ऊंचाई दोनों ही मानक वाहनों से बड़ी हैं। इन भारी कार्गो का उपयोग घरेलू और वाणिज्यिक दोनों क्षेत्रों में किया जाता है। भारत में ओडीसी परिवहन लोगों को अपने भारी सामान को एक स्थान से दूसरे स्थान पर जल्दी से स्थानांतरित करने में मदद कर सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये वाहन कई आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित हैं। वे लंबी दूरी पर भारी सामान ले जाने में सक्षम हैं। परिवहन सेवा प्रदाता के पास इस क्षेत्र में पर्याप्त अनुभव है, इसलिए टीम समग्र परिवहन प्रक्रिया को परेशानी मुक्त बनाती है।

कई स्थानीय या क्षेत्रीय निर्माता या असेंबली इकाइयाँ हैं जो कई नामों से वाणिज्यिक वाहन बनाती हैं। लेकिन हम आपके साथ सबसे लोकप्रिय हाई-एंड, कुशल और उच्च गुणवत्ता वाले भारी शुल्क ट्रक निर्माताओं की सूची साझा करेंगे।
अशोक लेलैंड
भारतबेंज
बिल्ली
डेमलर एजी (मर्सिडीज-बेंज)
आयशर मोटर
Freightliner
Unimog
वेस्टर्न स्टार
फूसो
Isuzu
नेविस्टार इंटरनेशनल
डोंगफेंग
टाटा
वॉल्वो
मैक
रीनॉल्ट
यूडी निसान
वोक्सवैगन समूह
आदमी
स्केनिया
कैमिन्होस ई निबुस
हीनो
Paccar
DAF
Kenworth
पीटरबिल्ट
Iveco

भारत के पास है 29 राज्यों। वे भी हैं 7 केंद्र शासित प्रदेश .लेकिन सरलता और उपलब्धि की दृष्टि से हम उन्हें निम्नलिखित क्षेत्र के अनुसार देखते हैं।

दक्षिण भारत :- आंध्र प्रदेश ,कर्नाटक , केरल ,तमिलनाडु ,तेलंगाना , पॉन्डीचैरी (या पुडुचेरी),

पश्चिमी भारत :- महाराष्ट्र , गोवा ,गुजरात , दादरा और नगर हवेली , दमन और दीव ,राजस्थान

ईस्ट इंडिया (उत्तर पूर्वी भारत):- अरुणाचल प्रदेश , असम , मेघालय , मणिपुर , मिजोरम , सिक्किम , त्रिपुरा , नागालैंड

उत्तर भारत :- बिहार , छत्तीसगढ़ , हरयाणा , चंडीगढ़ , हिमाचल प्रदेश , झारखंड , मध्य प्रदेश
ओडिशा , पंजाब , उत्तर प्रदेश , उत्तराखंड , पश्चिम बंगाल, दिल्ली , जम्मू और कश्मीर , लद्दाख.

द्वीप :- अंडमान और निकोबार , लक्षद्वीप

भारत में, हमारे पास 1600+ से अधिक भाषा है जो लोगों की मातृभाषा है। हमारे देश के विभिन्न क्षेत्रों में उस क्षेत्र के लोगों द्वारा अलग-अलग भाषा बोली जाती है।

भारत में 200+ बड़ा पुल लेकिन भ्रष्टाचार दर के कारण इतनी अच्छी स्थिति नहीं है।

भारत में 6,64,369 गांव।

भारत के पास है 29 राज्यों। वे भी हैं 7 केंद्र शासित प्रदेश.

सकल घरेलू उत्पाद में 2020-21 में मौजूदा कीमतों पर 197.46 लाख करोड़ रुपये होने का अनुमान है, 203.51-2019 में 20 लाख करोड़ रुपये के पहले संशोधित अनुमान के मुकाबले, की गिरावट को दर्शाता है -3.0% 7.8-2019 में 20 प्रतिशत की वृद्धि की तुलना में प्रतिशत, मंत्रालय ने कहा।

यूटीसी/जीएमटी +5:30 घंटे

भारत में कई ट्रक निर्माता हैं, जो हर दिन इनोवेशन को अपना रहे हैं। लेकिन फिर भी राजमार्गों के सर्वेक्षण के अनुसार

टाटा ट्रक :- पुनर्विक्रय, रखरखाव और ईंधन की बचत के लिए सर्वश्रेष्ठ

अशोक लीलैंड :- हिल साइड मूवमेंट के लिए सर्वश्रेष्ठ।

आयशर: - सुपर फ्यूल एफिशिएंसी, बेहतरीन ब्रेकिंग सिस्टम, आरामदायक और स्मूथ ड्राइविंग।

महिंद्रा ट्रक :- माइनिंग सेगमेंट में लोकप्रिय

भारत बेंज :- हैवी हॉलेज ओवरसाइज लोड

ISUZU :- LCV सेगमेंट छोटे आम ​​आदमी के लिए लोकल बिजनेस के लिए बेस्ट है।

सभी प्रकार के ट्रक और ट्रकिंग इतिहास: - फिर से लॉगिन करने के लिए

मेरी जानकारी में परिवहन के विभिन्न साधन और साधन हैं वायु, जल और भूमि परिवहन, जिसमें रेल या रेलवे शामिल हैं, आगामी मोड रस्सी के रास्ते और ड्रोन सिस्टम

आर्थिक गतिविधियों में परिवहन की एक अनिवार्य भूमिका है। संसाधनों और बाजारों तक भौतिक पहुंच के बिना, आर्थिक विकास और विकास संभव नहीं होगा। इसलिए, एक प्रभावी परिवहन प्रणाली सतत आर्थिक विकास को सक्षम करने में एक मूलभूत तत्व है।

भारत में

सामान्य माल परिवहन 15 रुपये प्रति टन प्रति किलोमीटर

ओवरसाइज़ लोड माल परिवहन 25 रुपये प्रति टन प्रति किलोमीटर + सभी अनुमतियों की लागत

नियम और शर्तें लागू

इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट फोरम (आईटीएफ) और नेशनल इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसफॉर्मिंग इंडिया (नीति आयोग) ने संयुक्त रूप से भारत में उभरती अर्थव्यवस्थाओं में डीकार्बोनाइजिंग ट्रांसपोर्ट (डीटीईई) परियोजना शुरू की है।

पालतू एक घरेलू जानवर है। भारत जैसे विकासशील देश में, जहां सार्वजनिक और माल परिवहन सेवा अच्छी नहीं है, पालतू ट्रांसपोर्टर ढूंढना मुश्किल है। हम आपको दक्षता की दृष्टि से सर्वश्रेष्ठ विक्रेता खोजने में मदद करते हैं।

एमएसएमई पोर्टल से लघु परिवहन स्टार्टअप उद्यम पंजीकरण और जीएसटी पोर्टल से नामांकन संख्या एक सप्ताह में नए ट्रांसपोर्टर के लिए मुफ्त उपलब्ध है। यदि आप सक्षम नहीं हैं, तो ग्राहक सुविधा केंद्र आपको 500 रुपये खर्च होंगे। औसतन 20 लाख के बिजनेस तक आपका काम चलेगा। इसके बाद आपकी आमदनी और व्यापार के साथ-साथ खर्चे भी बढ़ेंगे। यदि आवश्यक हो तो स्थानीय या क्षेत्रीय पंजीकरण करना होगा।

मानव या माल के हस्तांतरण में होने वाली प्रक्रिया को परिवहन कहा जाता है। स्थानांतरण या परिवहन का उद्देश्य औसतन कई तरह से लाभ होता है। मुख्य रूप से इसके तीन लोकप्रिय कार्य माध्यम जल परिवहन, हवाई परिवहन, सड़क परिवहन हैं। वर्तमान में, रेलवे, रोपवे, ड्रोन जैसे नए माध्यम भी काम कर रहे हैं और विकास के अधीन हैं।

मुख्य रूप से इसके तीन लोकप्रिय कामकाजी माध्यम हैं: जल परिवहन, हवाई परिवहन, सड़क परिवहन।वर्तमान में, रेलवे, रोपवे, ड्रोन जैसे नए माध्यम भी काम कर रहे हैं और विकास के अधीन हैं। हम 32 प्रकार की भारी ढुलाई सड़क परिवहन सेवाओं में सक्षम हैं।

श्री नितिन जयराम गडकरी
सड़क परिवहन राजमार्ग और नौवहन मंत्रालय
"परिवहन भवन" 1, संसद मार्ग, नई दिल्ली - 110001
टेलीफोन:+91 11-23711252, 23710121
फैक्स: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

कंपनी या उद्योग, वास्तव में, एक इकाई है जो विशेष रूप से व्यवसाय को संलग्न करती है। कंपनी को कई तरीकों से संरचित किया जा सकता है। एक कंपनी एक निगम, एकमात्र स्वामित्व या साझेदारी के तहत हो सकती है। जिस अलग कंपनी के साथ आप काम कर रहे हैं, उसके आधार पर इसका स्वामित्व एक व्यक्ति या व्यक्तियों के समूह के पास भी हो सकता है। कंपनी को कई परिस्थितियों में अच्छी तरह से संरचित किया जा सकता है। देयता एक महत्वपूर्ण प्रकार की कंपनी है जिसे विशेष रूप से ग्रहण किया जाता है। पूरे देश में आधुनिक तकनीक और परिवहन सुविधाओं में सुधार के साथ भारत में कंपनी या उद्योग का बड़ा विकास हुआ है।

औद्योगीकरण का समाज पर बड़ा प्रभाव पड़ता है और लोगों को देश में कुछ बदलावों के लिए तत्पर रहना पड़ता है। उद्योग में जनहित के आधार पर लाभ और रोजगार में वृद्धि होती है। यह शहरीकरण में वृद्धि हुई और लोग खोज विकास में शहरी केंद्र में चले गए। सड़क पर परिवहन, कुछ विकास समाज की मदद के लिए स्थापित किया गया है। औद्योगिक क्रांति में आर्थिक विकास भी हुआ है। इसने औद्योगीकरण पर जनहित में महत्वपूर्ण सामाजिक परिवर्तन लाए। उद्योग की ओर से सड़क परिवहन में महत्वपूर्ण बदलावों पर विचार करने के लिए क्रांति लाई गई है। माल के बड़े पैमाने पर उत्पादन में श्रमिकों को भुगतान मिलता है और लाभ मिलता है।

लॉजिस्टिक्स का उपयोग व्यापक रूप से लक्षित गंतव्य पर एक स्थान से दूसरे स्थान पर उपकरण, उत्पाद, सामग्री और इन्वेंट्री सहित संसाधनों को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया को संदर्भित करने के लिए किया जाता है। इस शब्द का प्रयोग अनेक अनुप्रयोगों में किया जाता है। विभिन्न प्रकार की रसद सेवाएं उपलब्ध हैं लेकिन व्यावसायिक पेशेवरों के बीच सड़क परिवहन को अधिक प्रसिद्धि मिलती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यदि व्यावसायिक उत्पाद या सामग्री ग्राहकों तक नहीं पहुंच पाती है, तो यह विफल हो जाएगी। यह सही जगह है जब सड़क परिवहन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह व्यवसायों के कई अन्य पहलुओं को भी प्रभावित करता है। यदि उत्पाद आपके ग्राहकों को समय पर शिपिंग कर रहे हैं, तो इससे कंपनी की लाभप्रदता में वृद्धि होगी।

भारत में तेजी से हो रहे शहरीकरण के साथ ही देश के आर्थिक विकास में भी सुधार हुआ है। परिवहन प्रणाली को मुख्य रूप से सड़क परिवहन, रेलवे, अंतर्देशीय जल परिवहन, हवाई अड्डों और एयरलाइंस, तटीय शिपिंग और कई अन्य जैसे अलग-अलग तरीकों में सुधार किया गया है। रोडवेज देश में उत्पन्न कुल यातायात का लगभग 85% परिवहन करने का प्रमुख साधन है। भारत में लगभग 191.7 मिलियन पंजीकृत वाहन हैं और भारत में कुल पंजीकृत मोटर वाहनों से चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर को 94% तक सुधारा गया है। सड़कों पर वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ, यह व्यवसाय के विकास का मार्ग भी प्रशस्त करता है।

यहाँ परिवहन व्यवसाय के दोष इस प्रकार हैं:

बार-बार दुर्घटनाएं भारत में सड़क परिवहन जोखिम भरा है। सड़क हादसों के खिलाफ कभी भी आवश्यक सुरक्षा उपाय नहीं किए गए।
अपर्याप्त सड़क भारत में कई सड़कें अपर्याप्त हैं और खराब स्थिति में भी उपलब्ध हैं। प्रति 34 वर्ग किमी क्षेत्र में सिर्फ 100 किमी लंबी सड़कें हैं।
भारी कर यह सड़क परिवहन व्यवसाय का एक और नुकसान है। इस देश में प्रति वाहन कर का बोझ रु. 3500.
खराब सड़क रखरखाव भारत में सड़कों का ठीक से रखरखाव नहीं किया जाता है। भारत में राष्ट्रीय कमाई का केवल 0.1% सड़क रखरखाव में निवेश किया जाता है।
डीजल और पेट्रोल की बढ़ती लागत सड़क परिवहन की परिचालन राशि लगातार बढ़ रही है।
भारी माल के लिए उपयुक्त नहीं हैयह भारी माल के लिए अनुपयुक्त है

प्राचीन काल से भारतीय शांति को बढ़ावा देते रहे हैं। व्यवसाय में बड़े स्तर पर सुधार हुआ है, लेकिन कुछ समस्याएं ऐसी भी हैं जिनका अधिकांश व्यवसाय सामना करता है। चाहे वह सरकार से संबंधित हो, 'देवताओं' द्वारा किए गए अपराध, सड़कों की स्थिति, भ्रष्टाचार या कोई अन्य, कुछ परिस्थितियों में व्यवसाय प्रभावित होता है। भ्रष्टाचार सबसे खराब स्थानिकमारी है जो भारत में व्यापक रूप से फैली हुई है इसलिए इसे बुद्धिमानी से और जल्दी से संभालना महत्वपूर्ण है। यद्यपि हमारे देश को वर्तमान में कई बदलावों की आवश्यकता है, नीचे कुछ महत्वपूर्ण चीजें हैं जिनसे हमें तुरंत निपटने के लिए विचार करने की आवश्यकता है।

- भ्रष्टाचार
- निरक्षरता
- शिक्षा व्यवस्था
- बुनियादी स्वच्छता
- स्वास्थ्यचर्या प्रणाली
- गरीबी
- प्रदूषण
- महिला सुरक्षा
- भूमिकारूप व्यवस्था

खराब परिवहन सेवाओं के कारण, कई व्यवसाय बहुत प्रभावित हुए। खराब सड़क परिवहन के कारण प्रभावित स्थान पर माल को स्थानांतरित करना। इसमें बड़ी संख्या में चीजों को ध्यान में रखना शामिल है और उत्पादन नीचे होगा। इस स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, खराब परिवहन को जल्द से जल्द दूर करने की जरूरत है। यह ग्रामीण क्षेत्रों में पर्याप्त सड़कों को बढ़ाता है जिससे उत्पादन में वृद्धि होती है। कृषि इनपुट और बाजारों के लिए सड़क परिवहन जरूरी है। इसलिए, खराब परिवहन को उचित माप लेकर हल करना चाहिए। खासकर ग्रामीण इलाकों में कई चीजों को सुचारू रूप से चलाने के लिए परिवहन जरूरी है। इसलिए, सरकार को इस गलत धारणा से बचने के लिए उचित कदम उठाने होंगे और सड़क परिवहन को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास करना होगा।

हाल ही में, नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली भारत सरकार उभरते स्टार्टअप्स की एक अंतहीन संख्या की व्यापक दुनिया पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रही है। इसे हासिल करने के लिए भारत सरकार नए अवसर और कार्यक्रम तैयार कर रही है। वे कंपनियों को पोषण और नवाचार दोनों में मदद करते हैं। नई उद्यमिता का समर्थन करने के लिए भारत सरकार द्वारा कई पहल की गई हैं। इसका उद्देश्य भारतीय युवाओं में रचनात्मकता की सभ्यता को बढ़ावा देना भी है। एक असाधारण और विशाल सांख्यिकीय लाभ के साथ, भारत व्यक्तिगत रूप से व्यवसाय को बढ़ा और सुधार सकता है और इस देश और दुनिया के लाभ के लिए व्यवसाय बना सकता है। देश की समृद्धि और विकास को सक्षम करने के लिए हर कदम उठाया जाता है।