Kasuwancin da ake gani musamman a muhallin juna, jaridu, kasuwannin yau da kullun sune kamar haka:-

Karfe Industries
Masana'antar siminti
Kamfanonin matatun mai
Masana'antu Shuka
Masana'antun sarrafa iska
Masana'antu Takarda
Masana'antun Tufafi
Kamfanonin Agro
Masana'antu Shuka Sugar
Masana'antun sarrafa Abinci
Masana'antar shayi
Masana'antu na Magunguna
Masana'antun lantarki da lantarki
Masana'antun tattara kaya
Peb Pre ​​injiniyan Gine-ginen Masana'antu
Kamfanonin Gine-gine
Masana'antar Motoci
Kamfanonin abubuwan haɗin kai na atomatik
Kamfanonin kere kere
Kamfanonin Filastik
Masana'antar Railway
Kamfanonin Jiragen Sama da Sufurin Jiragen Sama
Courier da Masana'antu Parcel
Kamfanonin sufuri
Masana'antar Paint
Masana'antun Noma
kayan aikin gini
Masana'antar Baturi
Ma'ajiyar tankunan masana'antu
Masana'antu Masu Motsa Duniya
Kamfanonin Boiler
Kamfanonin bututun mai
Kamfanonin cakulan Biscuit
Kamfanonin Kiwo
Kamfanonin Tufafi
Kamfanonin sinadarai
Kamfanoni Masu Motsawa
Kamfanonin siliki
Masana'antu Rubber
Masana'antar Solar
Crane Masana'antu
Ma'adinai masana'antu

Galibin manyan motocin kasuwanci da ake gani a duniya sune kamar haka
Karamin Mota (Tempo MCV)
Motar kasuwanci ta tsakiyar ICV
Motocin LPT (Dogayen Motoci)
Motar HMV (Babban Mota)
Buɗe Motar Platform
Jirgin Ruwa
Motar shara mai haɗari
Motar kwantena
Motoci masu lodin kansu
Jirgin Ruwa
Motar-trailer motoci
Motar Kwanciya
Motar tanka
Motocin Juji
Kankare masu hadawa Bulker Truck
Motar firiji
Motar dakon Mota
Babban Motar Dodon Haulage

Indiya ita ce ƙasar Devbhoomi kuma Sarki Bharat mai ɗaukaka. Saboda kasancewa mai sauƙi, mai sauƙi, ci gaba da nasara, a cikin shekaru 1000 na ƙarshe, yawancin mahara na kasashen waje sun zo sun lalata shi da yaudara kuma sun keta al'ada kuma suka dora mana halinsu na rashin hankali ta hanyar gaya mana kyakkyawar wayewarmu ta kasance mai rauni. A sakamakon haka, ba mu san Hindi ko fahimtar Urdu ba ba za mu iya jin Turanci ba.

Lambar gidan waya ta hanyar gidan wasiƙar Indiya duba lambar fil ɗin ku da lambar gidan waya:-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + Rivers a Indiya Ref ta :- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

Yankunan Indiya 718 .

Rajasthan (342,239 sq km) ita ce jiha mafi girma a Indiya ta fuskar yanki .

PAN India ? ainihin ma'anar kasancewar a fadin kasa. Kalma ce da ta ƙunshi kusan duk wani abu da ke yaduwa ko alaƙa da Indiya. Alal misali, yana iya zama game da kamfanoni, kasuwanci, da wani abu na al'umma.

Muna da Manyan motoci 5000 hade daga Gundumomi 638 wanda muke lodi ko dawo da kaya daga birane, karkara, metro da wurare masu nisa mafi wahala. Tare da wannan, muna ba su tayoyi, batura, kayan gyara da manufofin inshora a farashin dillalai. Kuma 40% na ribar wannan tsari yana ba da gudummawa kaɗan ga iyalan direbobin manyan motoci masu haɗari don kuɗi ko albarkatun lafiya. Don kada ransa na mutuwa ya ƙare a gaban mutunta Kai.

Ta hanyar majiyoyi, an samu bayanai cewa a matsakaita motocin kasuwanci lakh 80 suna aiki a Indiya. Daga cikinsu kashi 20% ne kawai ke aiki a kullum.

1. Sauran 30% na manyan motoci jira tsawon lokaci lambar su ta bayyana a cikin kamfanonin lodi ko sauke kaya.
2. On 15% na tituna, manyan motocin da jami’an gwamnati suka afkawa sun tsaya kan manyan tituna domin karbar rashawa.
3. 10% na manyan motoci suna fakin saboda birki ko rashin direba.
4. Da sauran 25% na manyan motoci suna jiran lodin dawowa a cikin ƙananan garuruwa, gundumomi ko wurare masu nisa na Indiya.

yanayin da direbobin manyan motoci yayi muni sosai saboda rashin samun kaya mai kyau.

safarar wucewa baya buƙatar shigar da makamashi. Misalin wucewa kai yana yaduwa, motsi na kwayoyin halitta daga wani yanki mai girma zuwa yanki mai ƙananan hankali. Sunadaran masu ɗaukar hoto da sunadaran tashar tashar suna da hannu cikin sauƙaƙe yadawa.

Akwai dalilai masu tsanani da yawa a kan haka, wanda yawanci ana ganin illolin da ke biyo baya sakamakon kunkuntar hankali.

1. Gwamnati ba ta kayyade farashin kudin tafiyar kilomita a cikin masana'antar dakon kaya.
2. Ƙungiyar sufuri ba ta da ƙarfi
3. Ba a sami ci gaban masana'antu ko mandis a ko'ina ba.
4. Saboda tsarin jari-hujja, an gina rinjayen mutane kaɗan a kan wannan kasuwancin, wanda ke da mulkin mallaka na son rai.
5. Wadannan sadhus, babas, shugabannin siyasa da na kasashen waje suna amfani da baƙar fata don inganta jari-hujja da kuma kwace kasuwanci. Da kuma amfani da hanyoyin tashin hankali don riba. Ana ganin waɗannan labarai a cikin jaridun labarai.
6. Saboda rashin hadin kai, aikin hukuma ya karu, kuma rayuwar direbobi ta shiga zullumi. Ko da bayan yin aiki na awanni 18 zuwa 20, ajin direba ba sa iya biyan bukatunsu.
7. Farashin motoci da albarkatu suna yin tsada a kowace rana, amma farashin farashi bai karu ba tun shekaru goma da suka gabata kuma kudaden sun karu da sama da kashi 80%.
8. Mai jigilar kaya yana biyan haraji 18% zuwa 28% akan kowane kashe kuɗi amma baya samun fa'idar dawowar taksi.
9. Akwai matsalar dawowar lodin kowane lokaci. Load ɗin dawowa daga Tier 2 Tier 3 birni dole ya jira kwanaki 5 zuwa 10. Ba a samun kaya daga wasu wurare.
10. Sakamakon rashin tsaro da muhalli da matsalar tattalin arziki da cin hanci da rashawa da rashin da’a da mutane ke yi a kodayaushe, direban yana cikin halin maye ne, wanda a dalilin haka hadurran ke karuwa.
11. Tsaron biyan kuɗin kaya da cikakken cirewar wayo
12. Manufofin gwamnati da gwamnati sun kasa yin kasuwancinmu.

Duk abubuwan da ke sama zasu shafi kayan aikin ku da farashin sufuri.

Lura: - Shekaru goma da suka gabata farashin sufuri ya kasance 5% na samfuran ku. A halin yanzu ya karu daga 8 zuwa 30%

Sufuri shine MOTSIN KAYAN KIYAYYA kuma dabaru shine Sarrafar da jigilar kayayyaki na ciki da waje daga masana'anta har zuwa ƙarshe zuwa mai amfani….

Kashi 99% na masu jigilar kayayyaki a Indiya an matsa su ta fannin yanki da tattalin arziki. Idan kuma kuna son yin wannan sana'a, to za'a fara a cikin 20 zuwa 50 rupees wanda zai kasance. rufe tare da asara a cikin shekaru 5. Amma don ci gaba da kasuwanci mai kyau, ku yana buƙatar jari fiye da 10 crore, ƙwararrun ma'aikata, fasaha na fasaha, 2 shekarun da suka gabata na kwarewa tare da cikakken ilimin yanki yana da mahimmanci.

Ruwa, ƙasa da iska, a matsakaici, duk waɗannan hanyoyin sadarwa suna samuwa a kowace ƙasa don sufuri, amma la'akari da inda aka nufa, an ƙaddara shi daidai da yanayin. Muna samar da nau'ikan sabis na sufuri na hanya guda 32 a cikin lardunan Indiya da ƙasashen Asiya waɗanda ke da arha da fa'ida a gare ku.

Gwamnati ta yi ƙoƙari da yawa don samun lasisin tuki cikin sauƙi, amma yana da wahala a sami lasisi ba tare da wakili ba. Farashin sa na ƙarshe kuma wakili ne ya yanke shawara. A cikin abin da ake bukata laxity da ake bukata bisa ga kudi da kuma a sakamakon laifi da kuma hatsarori da alama suna karuwa a ci gaba.Ta hanyar mu sabon NGO, shi ne kokarin mu samar da free lasisi ga mabukata da kyau horo na 6 watanni. Domin mabukata marasa aikin yi su samu aikin yi, jama'a kuma su samu nagartattun direbobi. A halin yanzu muna kan matakin samar da kudade na wannan aiki gabaki daya.

Yin watsi da yanayin ƙasa da ƙwarewa a cikin kasuwancin sufuri, an yi imanin cewa masu abin hawa suna aiki a cikin ƙananan farashi ko da bayan biyan bashin da ya wuce kima, alhakin da kuma kashe kuɗi.

Titin Titin + 919408275245

Muna yin tambayoyi 33 ga abokan cinikinmu kuma muna ba da 2 ko 3 dangane da buƙatun su, rabon kasafin kuɗi da kaya. Ana aika motar don yin lodi ne kawai bayan ɗaukar odar aiki da ci gaba 20% bisa ga tayin da aka yarda. Bayan loading cika duk takardun. Kuma ɗauki ma'auni 80% biya. Kuma kowace rana sanar da abokin ciniki game da ci gaban aikinsa. Bayan an sauke kaya a wurin da aka nufa, ana ɗaukar martani daga bangarorin biyu don inganta su nan gaba.

Kwararru a fannin masana'antu sun bayyana cewa gwamnati na buƙatar jure wa matakin kashe kuɗi da yawa kan wasu sassa na musamman. Tare da Gwamnatin Yanzu tana mai da hankali kan abubuwa daban-daban kamar ilimi, ababen more rayuwa, kiwon lafiya, haɗin gwiwa da ƙari. Duk wadannan manyan al'amura ne da ke farfado da ci gaban tare da raguwar ci gaban tattalin arziki. Akwai daruruwan 'yan kasuwa da kuma masu farawa a cikin sassan masana'antu da aka inganta tare da tattalin arziki. Gwamnati ta ƙaddamar da wasu matakai don farfado da tattalin arzikin tare da haɓaka haɓaka. Indiya ta mayar da martani ga buƙatar masana'antu da sauran sassan sabis sannan kashi 80% na GDP ya sami haɓaka.

Rarraba abokin ciniki ba komai bane illa al'adar rarraba abokin ciniki zuwa rukuni. An gudanar da shi tare da yawancin abubuwan da suka dace da tallace-tallace. Don haka, yana taka muhimmiyar rawa wajen saduwa da buƙatun gabaɗaya da halaye na kashe kuɗi. Don haka, ana kiranta don kimanta takamaiman hanyoyin da aka tsara tare da buƙatun talla.

Miliyoyin al'ummar Indiya suna da mafi girman kewayon ajin tushe. Hakanan ana ɗaukarsa babba saboda kewayon kasuwannin Indiya. Ya ƙunshi matsakaicin aji, mafi arziƙi, kuma ƙasa da matsakaicin aji. Yana da darajar arziƙi mai yawa kuma wani lokacin yana shiga cikin mummunan yanayi. Duba ma'ajin bayanai kuma yana bayyana babban ajin Indiya.

Kabilanci, al'adu, launin fata, jinsi da sauran nau'ikan nau'ikan nau'ikan su ne ke ƙayyade yadda mutane suka sani, gani da sanin duniya. Mutane daga wurare daban-daban suna tunani, mayar da martani da koyo daban. Yana da wahala ga kamfanonin kasuwanci da yawa a Indiya yayin ƙoƙarin fahimtar ma'aikatan su. Mafi mahimmanci, bambancin yanki zai haifar da rashin haɗin kai a cikin ƙungiyar. Idan an yi amfani da shi yadda ya kamata, bambance-bambancen yanki na iya ba da cikakkiyar fahimta da hangen nesa mai nau'i-nau'i ga basira da hikima a cikin kamfanonin kasuwanci na jihohi da yawa. Kamfanoni a Indiya ba su da ƙarin matsaloli tare da ciniki na jihohi da yawa da za a iya biya. Domin tsarin yana da ɗan sauƙi.

Sauye-sauye a Indiya ya zama mafi gaskiya tare da gwamnati mai ci ta ci gaba da ci gaba da matsawa kan motsi na lantarki. Tunanin gwamnati - NITI Aayog ya kasance yana jagorantar sauyi don haɓaka yanayin sufuri. Motocin Axle Multi-Axle (MATs) ana ɗaukar su azaman ingantacciyar motar kasuwanci ta kayayyaki da ake samu a Indiya kuma ana amfani da ita sosai don jigilar masana'antu. Wadannan motocin sun fi yawa daga ton 26.2 zuwa motocin tan 49 masu nauyin nauyi. An yi tsallen sayar da waɗannan motocin tsakanin 2009 da 2010 da kashi 55% mafi girma. Motar kasuwancin kaya ta sami haɓaka sosai akan mafi girman matakin kashi 60% na kasuwar abin hawa na gabaɗaya an inganta sosai.

Bangaren sufuri na Indiya yana da girma sosai kuma ya bambanta. Ta kasance tana aiwatar da babbar hanyar magance zirga-zirgar ababen hawa. Don canja kaya da samfura, sufurin hanya ya zama dole sosai kuma ya ƙunshi ayyuka masu kyau. Yana da sakamako da yawa kuma galibin abubuwan da ake shigo da su sun dogara da jigilar kan hanya. Hakanan, farashin sufuri a Indiya yana da araha kuma ya dogara da girman kasuwanci. Yana aiki daga ɗaba'ar da ke sanya matsakaicin lokacin yawan jama'a don buƙatun sufuri. Don haka, samun shi bisa bambance-bambancen dabaru da farashin sufuri ya iyakance ga sassan kasuwanci.

ODC, in ba haka ba ana ƙara daɗaɗɗen kaya gaba ɗaya a waje da tulun motocin don canja kaya masu girman gaske. Duk tsayi da tsayin kaya sun fi na daidaitattun motocin girma. Ana amfani da waɗannan kaya masu nauyi a cikin gida da kuma sassan kasuwanci. Harkokin sufuri na ODC a Indiya na iya taimaka wa mutane su canza kayansu masu nauyi daga wuri ɗaya zuwa na gaba da sauri. Domin waɗannan motocin suna da ingantattun na'urori na zamani da yawa. Suna iya jigilar kaya masu nauyi a kan nesa mai nisa. Mai ba da sabis na sufuri yana da isasshen gogewa a wannan sashin, don haka ƙungiyar ta sa tsarin sufuri gabaɗaya ya zama mara wahala.

Akwai masana'antun gida ko na yanki da yawa ko na'urorin taro waɗanda ke kera motocin kasuwanci da sunaye da yawa. Amma za mu raba tare da ku jerin mashahuran ƙera manyan manyan motoci masu inganci da inganci.
Ashok Leyland
BharatBenz
cat
Daimler AG (Mercedes-Benz) tashar girma
Motar Eicher
Freightliner
Unimog
Tauraruwar Yamma
Narke
Isuzu
Kamfanin Navistar International
Dongfeng
Tata
Volvo
Mack
Renault
UD Nissan
Volkswagen Group
MAN
Scania
Caminhões da Ônibus
Hino
Paccar
DAF
Kenworth
Peterbilt
Iveco

Indiya na da Kasashen 29. Akwai kuma 7 yankuna na ƙungiyar .Amma daga mahangar sauƙi da nasara, muna kallon su bisa ga yankin da ke gaba.

Kudu India :- Andhra Pradesh ,Karnataka , Kerala ,Tamil Nadu ,Telangana , Farfesa (ko Puducherry),

Yammacin Indiya :- Maharashtra , Goa ,Gujarat , Dadra da Nagar Haveli , Daman & Diu ,Rajasthan

Gabashin Indiya (Arewa maso gabashin Indiya):- Arunachal Pradesh , Assam , Meghalaya , Manipur , Mizoram , Sikkim , Tripura , Nagaland

North India :- Bihar , Chhattisgarh , Haryana , Chandigarh , Himachal Pradesh , Jharkhand , Madhya Pradesh
Odisha , Punjab , Uttar Pradesh , Uttarakhand , West Bengal, Delhi , Jammu & Kashmir , Ladakh.

Island :- Andaman & Nicobar , Lakshadweep

A Indiya, muna da yare sama da 1600+ wanda shine yaren uwa na mutane. A yankuna daban-daban na kasarmu al'ummar wannan yanki suna magana da yare daban-daban.

Babban gada 200+ a Indiya amma saboda yawan cin hanci da rashawa ba shi da kyau sosai.

6,64,369 kauyuka a Indiya .

Indiya na da Kasashen 29. Akwai kuma 7 yankuna na ƙungiyar.

GDP a farashin yanzu a cikin 2020-21 an kiyasta akan Rs 197.46 lakh crore sabanin kiyasin farko na Rs 203.51 lakh crore a 2019-20, yana nuna raguwar -3.0% Ma'aikatar ta ce kashi 7.8 bisa dari idan aka kwatanta da karuwar kashi 2019 a shekarar 20-XNUMX.

UTC/GMT +5: awanni 30

Akwai masana'antun manyan motoci da yawa a Indiya, waɗanda ke ɗaukar wannan ƙirƙira kowace rana. Amma duk da haka bisa ga binciken manyan hanyoyi

Motocin TATA: - Mafi kyawun siyarwa, Kulawa, da tanadin mai

Ashok Leyland: - Mafi kyawun Motsin Side na Hill.

Eicher: - Ingantaccen Man Fetur, Kyakkyawan Tsarin Karyewa, Mai daɗi da Tuƙi.

Motocin Mahindra:- Shahararre a bangaren ma'adinai

Bharat Benz: - Babban Maɗaukaki Mai Girma

ISUZU: - LCV Segment Mafi kyau ga Ƙananan Mutum don Kasuwancin gida.

Duk Nau'o'in Motoci Da Tarihi na Motoci:- Don Allah Danna

A cikin Ilimina hanyoyi da hanyoyin sufuri daban-daban su ne Jirgin sama, ruwa, da sufurin ƙasa, wanda ya haɗa da Rails ko layin dogo, hanyoyin da ke zuwa hanyoyin igiya da tsarin drones

Sufuri yana da rawar da ba makawa a cikin ayyukan tattalin arziki. Ba tare da samun damar jiki zuwa albarkatu da kasuwanni ba, bunkasar tattalin arziki da bunkasuwa ba zai yiwu ba. Don haka, ingantaccen tsarin sufuri shi ne muhimmin ginshiƙi wajen ba da damar ci gaban tattalin arziki mai dorewa.

A Indiya

General Kayayyakin Sufuri Rupee 15 akan Ton kowane Kilomita

Juyin Juya Kayayyakin Sufuri Rupee 25 akan Ton kowane Kilomita + Duk Farashin Izini

Sharuɗɗa Da Sharadi

Ƙungiyar Sufuri ta Duniya (ITF) da Cibiyar Canjin Canjin Indiya (NITI Aayog), sun ƙaddamar da aikin Decarbonising Transport in Emerging Economies (DTEE) tare a Indiya.

Dabbobin gida ne. A cikin ƙasa mai tasowa kamar Indiya, inda sabis na jigilar jama'a da kayayyaki ba shi da kyau, yana da wahala a sami mai jigilar dabbobi. Muna taimaka muku nemo mafi kyawun mai siyarwa tare da ingantaccen ra'ayi.

Ƙananan Kasuwancin Farawa na Sufuri rajista daga tashar tashar MSME da lambar rajista daga tashar GST ana samun su kyauta ga sabon mai jigilar kaya a cikin mako guda. Idan ba za ku iya ba, to GRAHAK SUVIDHA KENDRA zai biya ku Rs.500. A matsakaita, za a yi aikin ku har zuwa kasuwancin lakhs 20. Bayan wannan takardar kuɗin kuɗi zai ƙaru tare da kuɗin shiga da kasuwancin ku. Idan ya cancanta, dole ne a yi rajista na gida ko na yanki.

Tsarin da ke faruwa wajen jigilar mutane ko kaya ana kiransa sufuri.Maƙasudin ƙaura ko sufuri yana da fa'ida ta hanyoyi da yawa.Mafi yawan shahararrun hanyoyin aiki guda uku sune sufurin ruwa, sufurin sama, sufurin titina.A halin yanzu, sabbin hanyoyin sadarwa kamar layin dogo, titin igiya, jirage marasa matuki suma suna aiki kuma suna kan ci gaba.

Yafi shahararsa uku rare aiki matsakaici ne sufurin ruwa, sufurin sama, sufurin mota.A halin yanzu, sababbin hanyoyin sadarwa kamar layin dogo, titin igiya, jiragen sama marasa matuki Har ila yau, muna aiki kuma a ƙarƙashin ci gaba. mu iya 32 iri nauyi haulage sabis sufuri na hanya.

SHREE NITIN JAIRAM GADKARI
MA'AIKATAR HANYOYIN SAFARKI HANYOYI & SAUKI
"Tsarki Bhawan" 1, Sansad Marg, New Delhi - 110001
Waya: +91 11-23711252, 23710121
Fax: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

Kamfani ko masana'antu, a zahiri, wani abu ne wanda ke tsunduma cikin kasuwanci musamman. Ana iya tsara kamfanin ta hanyoyi da yawa. Kamfani na iya zama kamfani, mallakin mallaka ko kuma ƙarƙashin haɗin gwiwa. Dangane da kamfani daban-daban da kuke mu'amala da shi, yana iya zama mallakar mutum ɗaya ko ma gungun mutane. Ana iya tsara kamfani da kyau a ƙarƙashin yanayi da yawa. Alhaki shine muhimmin nau'in kamfani wanda aka ɗauka musamman. Kamfani ko masana'antu a Indiya suna da babban haɓaka tare da haɓaka fasahar zamani da wuraren sufuri a duk faɗin ƙasar.

Ci gaban masana'antu yana da babban tasiri ga al'umma kuma dole ne mutane su sa ido ga wasu canje-canje a cikin ƙasa. Dangane da sha'awar jama'a a masana'antar, riba da aikin yi suna karuwa. Ya ƙaru a cikin birane kuma mutane sun ƙaura zuwa tsakiyar birni don neman ci gaba. Harkokin sufurin kan hanya, wasu ci gaba sun kasance suna kafa don taimakon al'umma. Har ila yau, ci gaban tattalin arziki ya samu a juyin juya halin masana'antu. Ya haifar da sauye-sauye na zamantakewa a tsakanin sha'awar jama'a game da masana'antu. Juyin juya hali ya kawo la'akari da gagarumin canje-canje a harkokin sufurin hanyoyi a bangarorin masana'antu. Ana biyan ma'aikata albashi kuma suna samun fa'ida wajen samar da kayayyaki da yawa.

Ana amfani da dabaru da yawa don nuni ga tsarin tafiyar da albarkatun da suka haɗa da kayan aiki, samfura, kayan aiki, da ƙididdiga daga wuri ɗaya zuwa na gaba a wurin da aka yi niyya. Ana amfani da wannan kalmar a aikace-aikace da yawa. Akwai nau'ikan sabis na dabaru daban-daban da ake samu amma zirga-zirgar hanya tana samun shahara tsakanin ƙwararrun kasuwanci. Domin idan samfur ko kayan kasuwanci ba za su iya isa ga abokan ciniki ba, zai yi kasala. Lokaci ne da ya dace lokacin da sufurin hanya ke taka muhimmiyar rawa. Hakanan yana tasiri ga sauran fannonin kasuwanci. Idan samfuran suna jigilar kaya zuwa abokan cinikin ku akan lokaci, zai haɓaka ribar kamfani.

Tare da saurin bunƙasa birane a Indiya, haɓakar tattalin arzikin ƙasar ma ya inganta. An inganta tsarin sufuri galibi zuwa hanyoyi daban-daban kamar su sufurin titina, layin dogo, jigilar ruwa a cikin kasa, filayen jirgin sama, da jiragen sama, jigilar ruwa a bakin teku da sauran su. Layukan titi sune manyan hanyoyin jigilar kayayyaki masu ɗaukar kusan kashi 85% na yawan zirga-zirgar da ake samu a ƙasar. Indiya tana da kusan motoci miliyan 191.7 da aka yi wa rajista kuma Adadin Ci gaban Haɓaka Shekara-shekara daga jimlar Motocin da ke Rajista a Indiya an haɓaka zuwa 94%. Tare da karuwar yawan ababen hawa a kan tituna, hakan kuma ya share fagen bunkasa harkokin kasuwanci.

Ga illar kasuwancin sufuri kamar haka:

Hatsari akai-akai kan hanyar sufuri a Indiya yana da haɗari. Ba a taɓa yin matakan tsaro masu mahimmanci a kan hadurran tituna ba.
Rashin Isasshen Hanya Hanyoyi da yawa a Indiya ba su da isassu kuma ana samun su cikin mummunar siffa. Akwai hanyoyi masu tsayin kilomita 34 kawai a kowane yanki na 100 sq.km.
Haraji mai nauyi Wani rashin lahani ne na harkar sufurin hanya. Nauyin haraji ga kowane abin hawa a wannan ƙasa Rs. 3500.
Rashin kula da hanyoyi a Indiya ba a kula da su yadda ya kamata. Akwai kawai 0.1% na kudaden shiga na ƙasa ana saka hannun jari don kula da hanyoyi a Indiya.
Haɓaka farashin dizal da man fetur Adadin ayyukan sufurin hanya yana ƙaruwa akai-akai.
Bai dace da manyan kayaBa dace da kaya masu nauyi ba

Tun a zamanin da Indiyawa ke inganta zaman lafiya. Kasuwancin ya inganta sosai har zuwa matakin koli amma kuma akwai wasu matsalolin da yawancin kasuwancin ke fuskanta. Ko yana da alaƙa da gwamnati, laifuffukan 'yan bautar gumaka, yanayin tituna, cin hanci da rashawa, ko waninsu, kasuwancin yana shafar a wasu yanayi. Cin hanci da rashawa shine annoba mafi muni da ta yadu a Indiya don haka yana da mahimmanci a magance shi cikin hikima da sauri. Duk da cewa kasarmu na bukatar sauye-sauye da dama a halin yanzu a kasa wasu muhimman abubuwa ne da ya kamata mu yi la'akari da su domin tunkararsu nan take.

- Cin hanci da rashawa
– Jahilci
– Tsarin ilimi
– Tsaftar asali
– Tsarin kula da lafiya
– Talauci
– Gurbacewa
– Tsaron mata
- Kayan more rayuwa

Sakamakon rashin kyawun sabis na sufuri, kasuwancin da yawa sun yi tasiri sosai. Kayayyakin canja wuri zuwa cinye wurin abin ya shafa saboda rashin kyawun hanyoyin sufuri. Ya ƙunshi babban adadin abubuwa don tunawa da samarwa da ke ƙasa. Don sarrafa wannan yanayin, rashin lafiyar sufuri yana buƙatar shawo kan sauri da sauri. Yana ƙara isassun hanyoyi a yankunan karkara yana haifar da haɓaka samar da kayayyaki. Don shigar da noma da kasuwanni, sufurin titi ya zama dole. Don haka, dole ne a warware matsalar sufuri mara kyau ta hanyar ɗaukar matakan da suka dace. Musamman a yankunan karkara, sufuri yana da mahimmanci don gudanar da abubuwa da yawa cikin kwanciyar hankali. Don haka ya zama dole gwamnati ta dauki matakan da suka dace domin kaucewa wannan mummunar fahimta ta kuma yi iya kokarinsu wajen inganta harkokin sufurin hanyoyi.

Kwanan nan, gwamnatin Indiya karkashin jagorancin Narendra Modi tana mai da hankali sosai kan faffadan duniya na adadin masu tasowa mara iyaka. Don cimma wannan, gwamnatin Indiya tana ƙirƙirar sabbin damammaki da shirye-shirye. Suna taimaka wa kamfanoni a cikin haɓakawa da haɓakawa. Akwai tsare-tsare da dama da gwamnatin Indiya ta yi don tallafa wa sabbin harkokin kasuwanci. Hakanan yana nufin haɓaka wayewar ƙirƙira tsakanin matasan Indiya. Tare da keɓaɓɓen fa'idar kididdigar ƙididdiga, Indiya na iya haɓakawa da haɓaka kasuwanci daban-daban tare da yin ayyukan don amfanin wannan ƙasa da ma duniya baki ɗaya. Ana ɗaukar kowane mataki don samar da wadata da ci gaban ƙasa.