বিশেষ করে পারস্পরিক পরিবেশ, সংবাদপত্র, নিয়মিত বাজারে যে ব্যবসা দেখা যায় তা নিম্নরূপ:-

ইস্পাত শিল্প
সিমেন্ট শিল্প
তেল শোধনাগার কোম্পানি
পাওয়ার প্ল্যান্ট ইন্ডাস্ট্রিজ
উইন্ডমিল ইন্ডাস্ট্রিজ
কাগজ শিল্প
কটন টেক্সটাইল ইন্ডাস্ট্রিজ
কৃষি কোম্পানি
সুগার প্ল্যান্ট ইন্ডাস্ট্রিজ
খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ শিল্প
টিইএ ইন্ডাস্ট্রিজ
ফার্মাসিউটিক্যাল ইন্ডাস্ট্রিজ
বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন শিল্প
প্যাকেজিং শিল্প
পেব প্রি ইঞ্জিনিয়ারড বিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রিজ
অবকাঠামো শিল্প
অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিজ
অটো উপাদান কোম্পানি
বায়োটেকনোলজি সংস্থা
প্লাস্টিক কোম্পানি
রেলওয়ে শিল্প
এয়ারলাইন্স এবং এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিজ
কুরিয়ার এবং পার্সেল ইন্ডাস্ট্রিজ
পরিবহন কোম্পানি
পেইন্ট ইন্ডাস্ট্রিজ
কৃষি শিল্প
নির্মাণকাজের যন্ত্রপাতি
ব্যাটারি শিল্প
স্টোরেজ ট্যাংক শিল্প
আর্থ মুভিং ইন্ডাস্ট্রিজ
বয়লার কোম্পানি
পাইপলাইন কোম্পানি
বিস্কুট চকলেট কোম্পানি
দুগ্ধ কোম্পানি
গার্মেন্টস কোম্পানি
রাসায়নিক কোম্পানি
প্যাকার্স মুভার্স কোম্পানি
সিল্ক কোম্পানি
রাবার ইন্ডাস্ট্রিজ
সোলার ইন্ডাস্ট্রিজ
ক্রেন শিল্প
খনি শিল্প শিল্প

বিশ্বের বেশিরভাগ বাণিজ্যিক যানবাহন ট্রাকগুলি নিম্নরূপ
মিনি ট্রাক (টেম্পো এমসিভি)
ICV ট্রাক মধ্যবর্তী বাণিজ্যিক যানবাহন
এলপিটি ট্রাক (লং প্ল্যাটফর্ম ট্রাক)
এইচএমভি ট্রাক (ভারী মোটর যান)
প্ল্যাটফর্ম ট্রাক খুলুন
আবর্জনার ট্রাক
বিপজ্জনক বর্জ্য ট্রাক
কনটেইনার ট্রাক
স্ব-লোডিং ট্রাক
ট্রেলার ট্রাক
আধা ট্রেলার ট্রাক
ফ্ল্যাটবেড ট্রাক
ট্যাঙ্কার ট্রাক
ডাম্পার ট্রাক
কংক্রিট মিক্সার বাল্কার ট্রাক
রেফ্রিজারেটেড ট্রাক
কার ক্যারিয়ার ট্রাক
হেভি হলেজ মনস্টার ট্রাক

ভারত হল দেবভূমি এবং মহিমান্বিত রাজা ভারত। সরল, সহজ, উন্নত ও সফল হওয়ার কারণে গত এক হাজার বছর ধরে বহু বিদেশী হানাদার বাহিনী এসে ছলচাতুরী করে তা নষ্ট করে সংস্কৃতিকে লঙ্ঘন করে আমাদের আদর্শ সভ্যতাকে দুর্বল বলে আমাদের উপর চাপিয়ে দিয়েছে। ফলে আমরা হিন্দি জানি না, উর্দুও বুঝি না, ইংরেজি বলতে পারি না।

ভারতীয় পোস্ট দ্বারা তৈরি পোস্ট কোড আপনার অবস্থানের পিন কোড এবং পোস্টাল কোড পরীক্ষা করুন:-https://www.indiapost.gov.in/VAS/Pages/findpincode.aspx

183 + ভারতে নদী রেফারি করে:- www.pincodeindia.net/list-of-rivers-in-india.php

718টি জেলা ভারত।

রাজস্থান (342,239 বর্গ কিমি) আয়তনের দিক থেকে ভারতের বৃহত্তম রাজ্য।

প্যান ইন্ডিয়া ? মূলত জাতি জুড়ে উপস্থিতি মানে। এটি এমন একটি শব্দ যা ভারতে ছড়িয়ে পড়া বা সম্পর্কিত প্রায় সবকিছুই অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, এটি কোম্পানি, ব্যবসা এবং দেশের যেকোনো কিছু সম্পর্কে হতে পারে।

আমাদের আছে ১৩৯ টি ট্রাক থেকে সংযুক্ত 638 জেলা যেখানে আমরা শহুরে, গ্রামীণ, মেট্রো এবং সবচেয়ে কঠিন দুর্গম স্থান থেকে লোড লোড করি বা ফেরত দেই। এর সাথে, আমরা তাদের টায়ার, ব্যাটারি, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং বিমা পলিসি ডিলারের হারে দিয়ে থাকি। এবং এই পুরো প্রক্রিয়ার লাভের 40% আর্থিক বা স্বাস্থ্য সংস্থানের জন্য দুর্ঘটনাজনিত ট্রাক চালকদের পরিবারগুলিতে একটি ছোট অবদান রাখে। যাতে আত্মসম্মানের আগে তার মৃত্যু জীবন শেষ না হয়।

সূত্রের মাধ্যমে তথ্য পাওয়া গেছে যে ভারতে গড়ে 80 লাখ বাণিজ্যিক ট্রাক কর্মরত। যার মধ্যে মাত্র 20% দৈনিক কাজ করছে।

1. অবশিষ্ট ট্রাকের 30% লোডিং বা আনলোডিং কোম্পানিগুলিতে তাদের সংখ্যা প্রদর্শিত হওয়ার জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করুন।
2. On 15% রাজপথে, আমলাতন্ত্রের ধাক্কায় ট্রাকগুলো মহাসড়কে দাঁড়িয়ে দুর্নীতি আদায়ের জন্য।
3. ট্রাকের 10% ব্রেক ডাউন বা চালকের অভাবে পার্ক করা হয়।
4. এবং অবশিষ্ট ট্রাকের 25% ভারতের ছোট শহর, জেলা বা দুর্গম প্রত্যন্ত স্থানে রিটার্ন লোডের জন্য অপেক্ষা করছেন।

এর শর্ত ট্রাক চালক ভাল মালবাহী না পাওয়ার কারণে খুব খারাপ।

প্যাসিভ পরিবহন শক্তি ইনপুট প্রয়োজন হয় না. একটি উদাহরণ প্যাসিভ পরিবহন প্রসারণ হয়, উচ্চ ঘনত্বের এলাকা থেকে কম ঘনত্বের এলাকায় অণুর চলাচল. ক্যারিয়ার প্রোটিন এবং চ্যানেল প্রোটিন সুবিধাজনক বিস্তারের সাথে জড়িত।

এর অনেকগুলি গুরুতর কারণ রয়েছে, যার কারণে সংকীর্ণ মানসিকতার ফলে নিম্নলিখিত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলি প্রায়শই দেখা যায়।

1. ট্রাক শিল্পে কিলোমিটারের ভাড়া নির্ধারণ করেনি সরকার।
2. পরিবহন ইউনিয়ন দুর্বল
3. সব জায়গায় শিল্প-মন্দিরের প্রত্যাশিত উন্নয়ন হয়নি।
4. পুঁজিবাদের কারণে এই ব্যবসায় খুব কম লোকের আধিপত্য গড়ে উঠেছে, যাদের স্বেচ্ছাচারী মনোপলি চলে।
5. এই সাধু, বাবা, রাজনৈতিক নেতা এবং বিদেশীরা কালো টাকা ব্যবহার করে পুঁজিবাদের প্রচার এবং ব্যবসা দখল করে। এবং লাভের জন্য হিংসাত্মক রুট ব্যবহার করে। এসব খবর খবরের কাগজে দেখা যায়।
6. ঐক্যের অভাবে আমলাতন্ত্র বৃদ্ধি পেয়ে চালকদের জীবন দুর্বিষহ হয়ে পড়েছে। ১৮ থেকে ২০ ঘণ্টা কাজ করেও চালক শ্রেণি তাদের চাহিদা মেটাতে পারছে না।
7. যানবাহনের দাম এবং সংস্থানগুলি প্রতিদিন ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে, তবে গত দশক থেকে ভাড়া বাড়েনি এবং ব্যয় 80% এর বেশি বেড়েছে।
8. ট্রান্সপোর্টার প্রতিটি খরচের উপর 18% থেকে 28% ট্যাক্স প্রদান করে কিন্তু কোনো ট্যাক্সি রিফান্ড সুবিধা পায় না।
9. সব সময় রিটার্ন লোডের সমস্যা থাকে। টায়ার 2 টায়ার 3 শহর থেকে রিটার্ন লোডের জন্য 5 থেকে 10 দিন অপেক্ষা করতে হবে। অন্য জায়গা থেকে লোড পাওয়া যায় না।
10. অনিরাপদ পরিবেশ, অর্থনৈতিক সঙ্কট, দুর্নীতি ও মানুষের প্রতিনিয়ত অসদাচরণের কারণে চালকরা নেশায় মত্ত থাকে, যার কারণে বাড়ছে দুর্ঘটনা।
11. মালবাহী পেমেন্ট নিরাপত্তা এবং ছলনাপূর্ণ সম্পূর্ণ কর্তন
12. সরকার ও সরকারের নীতি আমাদের ব্যবসা করতে ব্যর্থ।

উপরের সমস্তগুলি আপনার সরবরাহ এবং পরিবহন খরচকে প্রভাবিত করবে।

দ্রষ্টব্য:- গত এক দশক আগে পরিবহন খরচ ছিল আপনার পণ্যের 5%। বর্তমানে এটি 8 থেকে 30% বৃদ্ধি পেয়েছে

পরিবহন হল পণ্যের সরাসরি চলাচল এবং লজিস্টিক হয় পণ্যের অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী পরিবহনের ব্যবস্থাপনা প্রস্তুতকারক থেকে শেষ থেকে শেষ ব্যবহারকারী ...

ভারতের 99% পরিবহণকারী ভৌগলিক এবং অর্থনৈতিকভাবে সংকুচিত। আপনিও যদি একই ব্যবসা করতে চান, তাহলে ২০ থেকে ৫০ লাখ টাকায় শুরু হবে যা হবে 5 বছরে লোকসান দিয়ে বন্ধ. কিন্তু অগ্রিম এবং আদর্শ ব্যবসার জন্য, আপনি 10 কোটির বেশি মূলধন প্রয়োজন, দক্ষ কর্মচারী, উন্নত প্রযুক্তি, সম্পূর্ণ ভৌগলিক জ্ঞান সহ 2 দশকের অভিজ্ঞতা অপরিহার্য।

জল, স্থল ও আকাশ এই সব মাধ্যম গড়ে প্রতিটি দেশেই যাতায়াতের জন্য পাওয়া যায়, তবে গন্তব্যের কথা মাথায় রেখে পরিস্থিতি অনুযায়ী নির্ধারণ করা হয়। আমরা ভারত এবং এশিয়ান দেশগুলির প্রদেশগুলিতে 32 ধরনের সড়ক পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করি যা আপনার জন্য সস্তা এবং উপকারী হতে পারে৷

ড্রাইভিং লাইসেন্স সহজে পাওয়ার জন্য সরকার অনেক চেষ্টা করেছে, কিন্তু এজেন্ট ছাড়া লাইসেন্স পাওয়া খুবই কঠিন। এর চূড়ান্ত মূল্যও এজেন্ট দ্বারা নির্ধারিত হয়। যেখানে টাকা অনুযায়ী প্রয়োজনীয় শিথিলতা করা হয় এবং এর ফলে অপরাধ ও দুর্ঘটনা প্রতিনিয়ত বেড়েই চলেছে। আমাদের নতুন এনজিও-এর মাধ্যমে আমাদের চেষ্টা হচ্ছে অসহায় মানুষদের ৬ মাসের ভালো প্রশিক্ষণ দিয়ে বিনামূল্যে লাইসেন্স প্রদান করা। যাতে দরিদ্র বেকাররা কর্মসংস্থান পায় এবং জনসমাজ ভাল এবং উন্নত ড্রাইভার পায়। আমরা বর্তমানে এই পুরো প্রকল্পের জন্য অর্থায়নের পর্যায়ে আছি।

পরিবহন ব্যবসায় ভূগোল ও যোগ্যতা উপেক্ষা করে অতিরিক্ত দেনা-দায়িত্ব, দায়-দায়িত্ব ও খরচের পরেও কম দামে কাজ করেন যানবাহন মালিকরা।

সড়ক পরিবহনকারী +919408275245

আমরা আমাদের গ্রাহকদের 33টি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি এবং আমরা তাদের প্রয়োজন, বাজেট অনুপাত এবং লোডের উপর নির্ভর করে 2 বা 3টি অফার করি। কার্যাদেশ গ্রহণের পর ট্রাকটি লোড করার জন্য পাঠানো হয় এবং প্রস্তাবটি অনুমোদিত হয়েছে সেই অনুযায়ী 20% অগ্রিম। লোড করার পরে সমস্ত ডকুমেন্টেশন সম্পূর্ণ করুন। এবং ব্যালেন্স 80% পেমেন্ট নিন। এবং প্রতিদিন গ্রাহককে তার কাজের অগ্রগতি সম্পর্কে অবহিত করুন। গন্তব্যে আনলোড করার পরে, তাদের ভবিষ্যতের উন্নতির জন্য উভয় পক্ষ থেকে প্রতিক্রিয়া নেওয়া হয়।

শিল্প বিশেষজ্ঞরা প্রধানত বলে যে সরকারকে বিশেষ খাতে আরও বেশি ব্যয় করার পদক্ষেপ সহ্য করতে হবে। বর্তমান সরকার শিক্ষা, অবকাঠামো, স্বাস্থ্যসেবা, সংযোগ এবং আরও অনেক কিছুর উপর মনোনিবেশ করছে। এই সবই প্রধান দিক যা ক্রমহ্রাসমান অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধিকে পুনরুজ্জীবিত করে। সেখানে শত শত উদ্যোক্তার পাশাপাশি স্টার্ট-আপের উৎপাদন খাতে অর্থনীতির উন্নতি হয়েছে। সরকার দ্রুত প্রবৃদ্ধির সাথে অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য কিছু ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। ভারত উত্পাদনের পাশাপাশি অন্যান্য পরিষেবা খাতের প্রয়োজনে সাড়া দেয় তখন জিডিপির 80% উন্নতি করতে পারে।

গ্রাহক বিভাজন একটি গ্রাহককে একটি গ্রুপে বিভক্ত করার অনুশীলন ছাড়া কিছুই নয়। এটি বিপণনের সাথে প্রাসঙ্গিক বেশিরভাগ জিনিস নিয়েই কাজ করছে। এইভাবে, এটি সামগ্রিক আগ্রহ এবং ব্যয়ের অভ্যাস পূরণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সুতরাং, বিপণনের প্রয়োজনের সাথে সংগঠিত নির্দিষ্ট উপায়গুলিকে মূল্যায়ন করা বলা হয়।

লক্ষ লক্ষ ভারতীয় জনসংখ্যার বেস শ্রেণীর সবচেয়ে বড় পরিসর রয়েছে। ভারতীয় বাজার পরিসরের কারণে এটিকে উচ্চ বলেও বিবেচনা করা হয়। এতে মধ্যবিত্ত, ধনী এবং নিম্ন-গড় বেস ক্লাস জড়িত। এটির সম্পদের মূল্য অত্যধিক এবং কখনও কখনও অত্যন্ত খারাপ অবস্থার সাথে জড়িত। ডাটাবেস পরীক্ষা করলে বড় ভারতীয় বেস শ্রেণীও প্রকাশ পায়।

জাতিগত, সাংস্কৃতিক, জাতিগত, লিঙ্গ এবং অন্যান্য ধরণের পরিচয় নির্ধারণ করে যে লোকেরা কীভাবে বিশ্বকে জানে, দেখে এবং অনুভব করে। বিভিন্ন পরিবেশের ব্যক্তিরা ভিন্নভাবে চিন্তা করে, প্রতিক্রিয়া জানায় এবং শিখে। ভারতে মাল্টিস্টেট ব্যবসায়িক সংস্থাগুলির পক্ষে তাদের কর্মীদের বোঝার চেষ্টা করা কঠিন। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, ভৌগলিক বৈচিত্র্য সংগঠনের মধ্যে ঐক্যের অভাবের দিকে নিয়ে যাবে। সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, ভৌগলিক বৈচিত্র্য মাল্টিস্টেট ব্যবসায়িক কোম্পানিগুলির মধ্যে বুদ্ধিমত্তা এবং প্রজ্ঞাকে সামগ্রিক এবং বহুমাত্রিক দৃষ্টিকোণে প্রদান করতে পারে। বহু-রাষ্ট্রীয় বাণিজ্য প্রদেয় ভৌগলিক বৈচিত্র্যের সাথে ভারতের কোম্পানিগুলির বেশি সমস্যা নেই। এটি কারণ প্রক্রিয়াটি কিছুটা সহজ।

বর্তমান সরকার বৈদ্যুতিক গতিশীলতার উপর টেকসই এবং ব্যাপক ধাক্কা দিয়ে ভারতে রূপান্তর আরও বাস্তবসম্মত হয়ে উঠেছে। সরকারের থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক – NITI Aayog পরিবহনের শূন্য-নিঃসরণ মোড বাড়ানোর জন্য পরিবর্তনের নেতৃত্ব দিচ্ছে। মাল্টি-অ্যাক্সেল ট্রাক (MATs) ভারতে উপলব্ধ দক্ষ পণ্য বাণিজ্যিক যান হিসাবে বিবেচিত হয় এবং শিল্প পরিবহনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই যানবাহন প্রধানত 26.2 টন থেকে 49-টন যানবাহন মোট ওজন পরিসীমা. 2009 থেকে 2010 সালের মধ্যে এই গাড়ির বিক্রি 55% বেশি হয়েছে। পণ্য বাণিজ্যিক যানবাহন ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে সর্বোচ্চ মানের স্তরে সামগ্রিক বাণিজ্যিক যানবাহনের বাজারের 60% ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।

ভারতীয় পরিবহন সেক্টর অনেক বড় এবং বৈচিত্র্যময়। এটি সড়ক পরিবহন সহ্য করার জন্য একটি প্রধান সমাধান বহন করছে। পণ্য ও পণ্য স্থানান্তরের জন্য, সড়ক পরিবহন খুবই আবশ্যক এবং এতে ভালো কাজ জড়িত। এটির প্রচুর ফলাফল রয়েছে এবং বেশিরভাগ আমদানিই অন-রোড পরিবহনের উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, ভারতে পরিবহন খরচ সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ব্যবসার আকারের উপর নির্ভর করে। এটি প্রকাশনা থেকে কাজ করে যা পরিবহন প্রয়োজনের জন্য গড় জনসংখ্যার সময় তৈরি করে। সুতরাং, লজিস্টিক বৈচিত্র্যের উপর ভিত্তি করে এটি পান এবং পরিবহন খরচ ব্যবসায়িক খাতে সীমাবদ্ধ।

ওডিসি, অন্যথায় ওভার-ডাইমেনশনাল কার্গো বলা হয় অতিরিক্ত আকারের পণ্য স্থানান্তরের জন্য যানবাহনের একটি ডেকের বাইরে সম্পূর্ণরূপে যোগ করা হয়। পণ্যসম্ভারের দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা উভয়ই আদর্শ যানবাহনের চেয়ে বড়। এই ভারী কার্গোগুলি গার্হস্থ্য এবং বাণিজ্যিক উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়। ভারতে ওডিসি পরিবহন লোকেদের তাদের ভারী জিনিসপত্র দ্রুত এক স্থান থেকে অন্য স্থানে স্থানান্তর করতে সাহায্য করতে পারে। কারণ এই যানবাহনগুলো অনেক আধুনিক ডিভাইসের সাথে সুসজ্জিত। তারা দীর্ঘ দূরত্বে ভারী ওজনের পণ্য পরিবহনে সক্ষম। পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারীর এই সেক্টরে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা রয়েছে, তাই দলটি সামগ্রিক পরিবহন প্রক্রিয়াটিকে ঝামেলামুক্ত করে তোলে।

অনেক স্থানীয় বা আঞ্চলিক নির্মাতা বা সমাবেশ ইউনিট রয়েছে যারা অনেক নামে বাণিজ্যিক যানবাহন তৈরি করে। তবে আমরা আপনার সাথে সবচেয়ে জনপ্রিয় হাই-এন্ড, দক্ষ এবং উচ্চ মানের হেভি ডিউটি ​​ট্রাক প্রস্তুতকারকদের তালিকা শেয়ার করব।
অশোক লেল্যান্ড
ভারতবেঞ্জ
বিড়াল
ডেমলার এজি (মার্সিডিজ-বেঞ্জ)
আইশার মোটর
Freightliner
ইউনিমোগ
ওয়েস্টার্ন স্টার
ফুসো
ইসুজু
নাভিস্টার আন্তর্জাতিক
এর মধ্যে Dongfeng
টাটা
ভলভো
কোটনা
রেনল্ট
ইউডি নিসান
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ
এমএএন
Scania
Caminhões e Ônibus
স্তব
Paccar
DAF
কেনওয়ার্থ
পিটারবিল্ট
Iveco

ভারত আছে 29 রাজ্যগুলি। এছাড়াও আছে 7টি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল .কিন্তু সরলতা এবং কৃতিত্বের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা নিম্নলিখিত অঞ্চল অনুসারে তাদের দেখি।

দক্ষিণ ভারত :- অন্ধ্র প্রদেশ ,কর্ণাটক , কেরল ,তামিল নাড়ু ,তেলেঙ্গানা , পুদুচেরি (বা পুদুচেরি),

পশ্চিম ভারত :- মহারাষ্ট্র , গোয়া ,গুজরাট , দাদরা ও নগর হাভেলি , দামান ও দিউ ,রাজস্থান

পূর্ব ভারত (উত্তর পূর্ব ভারত):- অরুণাচল প্রদেশ , আসাম , মেঘালয় , মণিপুর , মিজোরাম , সিকিম , ত্রিপুরা , নাগাল্যান্ড

উত্তর ভারত :- বিহার , ছত্তিশগড় , হরিয়ানা , চণ্ডীগড় , হিমাচল প্রদেশ , ঝাড়খণ্ড , মধ্য প্রদেশ
উড়িষ্যায় , পাঞ্জাব , উত্তর প্রদেশ , উত্তরাখণ্ড , পশ্চিমবঙ্গ, দিল্লি , জম্মু ও কাশ্মীর , লাদাখ.

আইস্ল্যাণ্ড :- আন্দামান নিকোবর , লাক্ষাদ্বীপ

ভারতে, আমাদের কাছে 1600+ এরও বেশি ভাষা রয়েছে যা মানুষের মাতৃভাষা। আমাদের দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে সেই অঞ্চলের লোকেরা বিভিন্ন ভাষায় কথা বলে।

ভারতে 200+ বড় সেতু কিন্তু দুর্নীতির হারের কারণে ততটা ভালো নয়।

ভারতে ৬,৬৪,৩৬৯টি গ্রাম।

ভারত আছে 29 রাজ্যগুলি। এছাড়াও আছে 7টি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল.

জিডিপি 2020-21 সালে বর্তমান মূল্যে 197.46-203.51 সালে 2019 লক্ষ কোটি টাকার প্রথম সংশোধিত অনুমানের বিপরীতে 20 লক্ষ কোটি টাকা অনুমান করা হয়েছে, যা হ্রাস দেখাচ্ছে -3.0% 7.8-2019 সালে 20 শতাংশ বৃদ্ধির তুলনায় শতাংশ, মন্ত্রক বলেছে।

UTC/GMT +5: 30 ঘন্টা

ভারতে অনেক ট্রাক প্রস্তুতকারক রয়েছে, যারা প্রতিদিন নতুনত্ব গ্রহণ করছে। কিন্তু তারপরও মহাসড়কের জরিপ অনুযায়ী

TATA ট্রাক:- রিসেলিং, রক্ষণাবেক্ষণ এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য সেরা

অশোক লেল্যান্ড :- হিল সাইড মুভমেন্টের জন্য সেরা।

আইশার:- সুপার ফুয়েল এফিসিয়েন্সি, চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম, আরামদায়ক এবং মসৃণ ড্রাইভিং।

মাহিন্দ্রা ট্রাকস :- খনির সেগমেন্টে জনপ্রিয়

ভারত বেঞ্জ :- ভারী ঢালাই ওভারসাইজ লোড

ISUZU :- স্থানীয় ব্যবসার জন্য ছোট সাধারণ মানুষের জন্য এলসিভি সেগমেন্ট সেরা৷

সব ধরনের ট্রাক এবং ট্রাকিং ইতিহাস:- ক্লিক করুন

আমার জ্ঞানে পরিবহনের বিভিন্ন মাধ্যম ও পদ্ধতি রয়েছে বায়ু, জল, এবং স্থল পরিবহন, যার মধ্যে রয়েছে রেল বা রেলপথ, আসন্ন মোড দড়ি উপায় এবং ড্রোন সিস্টেম

অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে পরিবহনের একটি অপরিহার্য ভূমিকা রয়েছে। সম্পদ এবং বাজারে শারীরিক অ্যাক্সেস ছাড়া, অর্থনৈতিক বৃদ্ধি এবং উন্নয়ন সম্ভব হবে না। একটি কার্যকর পরিবহন ব্যবস্থা তাই টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়ন সক্ষম করার জন্য একটি মৌলিক উপাদান।

ভারতে

সাধারণ পণ্য পরিবহন 15 টাকা প্রতি টন প্রতি কিলোমিটার

ওভারসাইজ লোড পণ্য পরিবহন 25 টাকা প্রতি টন প্রতি কিলোমিটার + সমস্ত অনুমতি খরচ

শর্তাবলী প্রযোজ্য

ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট ফোরাম (ITF) এবং ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর ট্রান্সফর্মিং ইন্ডিয়া (NITI Aayog), যৌথভাবে ভারতে Decarbonising Transport in Emerging Economies (DTEE) প্রকল্প চালু করেছে।

পোষা প্রাণী একটি গৃহপালিত প্রাণী। ভারতের মতো একটি উন্নয়নশীল দেশে, যেখানে পাবলিক এবং পণ্য পরিবহন পরিষেবা ভাল নয়, সেখানে পোষা পরিবহণকারী খুঁজে পাওয়া কঠিন। আমরা আপনাকে দক্ষতার দৃষ্টিকোণ সহ সেরা বিক্রেতা খুঁজে পেতে সহায়তা করি।

MSME পোর্টাল থেকে ছোট পরিবহন স্টার্টআপ এন্টারপ্রাইজের নিবন্ধন এবং GST পোর্টাল থেকে তালিকাভুক্তি নম্বর এক সপ্তাহের মধ্যে নতুন পরিবহণকারীকে বিনামূল্যে পাওয়া যায়। যদি আপনি সক্ষম না হন, তাহলে গ্রাহক সুবিধা কেন্দ্র আপনার খরচ হবে 500 টাকা। গড়ে আপনার কাজ হবে ২০ লাখ টাকার ব্যবসা। এই কাগজের পরে আপনার আয় এবং ব্যবসার সাথে ব্যয় বৃদ্ধি পাবে। প্রয়োজনে স্থানীয় বা আঞ্চলিক নিবন্ধন করতে হবে।

মানুষ বা পণ্য হস্তান্তরের যে প্রক্রিয়াটি সংঘটিত হয় তাকে পরিবহন বলা হয়। স্থানান্তর বা পরিবহনের উদ্দেশ্য গড়ে বিভিন্ন উপায়ে একটি সুবিধা। প্রধানত এর তিনটি জনপ্রিয় কাজের মাধ্যম হল জল পরিবহন, বিমান পরিবহন, সড়ক পরিবহন। বর্তমানে, রেলওয়ে, রোপওয়ে, ড্রোনের মতো নতুন মাধ্যমগুলিও কাজ করছে এবং উন্নয়নের অধীনে রয়েছে।

প্রধানত এর তিনটি জনপ্রিয় কাজের মাধ্যম জল পরিবহন, বিমান পরিবহন, সড়ক পরিবহন.বর্তমানে, রেলওয়ে, রোপওয়ে, ড্রোনের মতো নতুন মাধ্যম এছাড়াও কাজ করছে এবং উন্নয়নের অধীনে রয়েছে। আমরা 32 ধরনের ভারী ঢালাই সড়ক পরিবহন পরিষেবা দিতে সক্ষম।

শ্রী নিতিন জয়রাম গড়কারি
সড়ক পরিবহন হাইওয়ে ও নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়
"পরিবহন ভবন" 1, সংসদ মার্গ, নতুন দিল্লি - 110001
টেলিফোন: +91 11-23711252, 23710121
ফ্যাক্স: 011-23719023
nitin.gadkari@nic.in

কোম্পানি বা শিল্প, বাস্তবে, এমন একটি সত্তা যা বিশেষ করে ব্যবসায় জড়িত। কোম্পানী বিভিন্ন উপায়ে গঠন করা যেতে পারে। একটি কোম্পানি একটি কর্পোরেশন, একক মালিকানা বা অংশীদারিত্বের অধীনে হতে পারে। আপনি যে বিভিন্ন কোম্পানির সাথে কাজ করছেন তার উপর ভিত্তি করে, এটি একক ব্যক্তি বা এমনকি ব্যক্তিদের একটি গোষ্ঠীর মালিকানাধীন হতে পারে। কোম্পানি অনেক পরিস্থিতিতে সুগঠিত হতে পারে. দায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ধরনের কোম্পানি যা বিশেষভাবে অনুমান করা হয়। সারা দেশে আধুনিক প্রযুক্তি এবং পরিবহন সুবিধার উন্নতির সাথে ভারতে কোম্পানি বা শিল্পের একটি বড় বৃদ্ধি হয়েছে।

শিল্পায়ন সমাজে একটি বড় প্রভাব ফেলে এবং মানুষকে দেশে কিছু পরিবর্তনের অপেক্ষায় থাকতে হয়। শিল্পে জনস্বার্থের ভিত্তিতে লাভ ও কর্মসংস্থান বেশি হয়। এটি নগরায়ণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোকেরা অনুসন্ধানের বিকাশে একটি নগর কেন্দ্রে চলে গেছে। অন-রোড পরিবহন, সমাজের সাহায্যের দিকে কিছু উন্নয়ন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। শিল্প বিপ্লবে অর্থনৈতিক উন্নয়নও হয়েছে। এটি শিল্পায়নের বিষয়ে জনস্বার্থের মধ্যে উল্লেখযোগ্য সামাজিক পরিবর্তন এনেছে। শিল্পের দিকে সড়ক পরিবহনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন বিবেচনা করার জন্য বিপ্লব আনা হয়েছে। শ্রমিকরা বেতন পায় এবং পণ্যের ব্যাপক উৎপাদনে সুবিধা নেয়।

লজিস্টিকস ব্যাপকভাবে সরঞ্জাম, পণ্য, উপকরণ এবং জায় সহ সংস্থানগুলিকে লক্ষ্যযুক্ত গন্তব্যে এক স্থান থেকে পরবর্তীতে স্থানান্তরিত করার প্রক্রিয়া বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। এই শব্দটি অনেক অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন ধরণের লজিস্টিক পরিষেবা পাওয়া যায় তবে সড়ক পরিবহন ব্যবসায়িক পেশাদারদের মধ্যে আরও খ্যাতি পায়। এটি কারণ যদি ব্যবসায়িক পণ্য বা উপাদান গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাতে না পারে তবে এটি ব্যর্থ হবে। যখন সড়ক পরিবহন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে তখন এটি সঠিক স্থান। এটি ব্যবসার অন্যান্য অনেক দিককেও প্রভাবিত করে। পণ্যগুলি যদি আপনার গ্রাহকদের কাছে সময়মতো শিপিং করা হয় তবে এটি একটি কোম্পানির লাভজনকতা বাড়াবে।

ভারতে দ্রুত নগরায়নের সাথে সাথে দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিও উন্নত হয়েছে। পরিবহন ব্যবস্থাকে প্রধানত স্বতন্ত্র মোডে উন্নত করা হয়েছে যেমন উল্লেখযোগ্যভাবে সড়ক পরিবহন, রেলপথ, অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন, বিমানবন্দর, এবং বিমান সংস্থা, উপকূলীয় শিপিং এবং আরও অনেক কিছু। দেশের মোট ট্রাফিকের প্রায় 85% বহন করে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম সড়কপথ। ভারতে প্রায় 191.7 মিলিয়ন নিবন্ধিত যানবাহন রয়েছে এবং ভারতে মোট নিবন্ধিত মোটর যান থেকে চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার 94% এ উন্নীত হয়েছে। রাস্তায় যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি ব্যবসার বিকাশের পথও তৈরি করে।

এখানে পরিবহন ব্যবসার ক্ষতিগুলো নিম্নরূপ:

ঘন ঘন দুর্ঘটনা ভারতে সড়ক পরিবহন ঝুঁকিপূর্ণ। সড়ক দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা কখনই নেওয়া হয়নি।
অপর্যাপ্ত রাস্তা ভারতে অনেক রাস্তা অপর্যাপ্ত এবং খারাপ অবস্থায় পাওয়া যায়। প্রতি 34 বর্গকিমি এলাকায় মাত্র 100 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা রয়েছে।
ভারী কর এটি সড়ক পরিবহন ব্যবসার আরেকটি অসুবিধা। এদেশে গাড়ি প্রতি করের বোঝা রুপি। 3500।
দুর্বল রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ভারতে রাস্তাগুলি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না। ভারতে রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণে জাতীয় আয়ের মাত্র 0.1% বিনিয়োগ করা হয়।
ক্রমবর্ধমান ডিজেল ও পেট্রোল খরচ সড়ক পরিবহনের পরিচালন পরিমাণ ক্রমাগত বাড়ছে।
ভারী পণ্যের জন্য উপযুক্ত নয়এটি ভারী পণ্যের জন্য অনুপযুক্ত

অনাদিকাল থেকে ভারতীয়রা শান্তি প্রচার করে আসছে। ব্যবসা ব্যাপকভাবে শীর্ষ স্তরে উন্নতি করেছে কিন্তু কিছু সমস্যা রয়েছে যা বেশিরভাগ ব্যবসার সম্মুখীন হয়। এটা সরকারের সাথে সম্পর্কিত হোক, 'গডম্যানদের' অপরাধ, রাস্তাঘাটের অবস্থা, দুর্নীতি বা অন্য যেকোন কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুর্নীতি হল সবচেয়ে খারাপ মহামারী যা ভারতে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে তাই এটিকে বুদ্ধিমানের সাথে এবং দ্রুত পরিচালনা করা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও আমাদের দেশে বর্তমানে বেশ কিছু পরিবর্তনের প্রয়োজন রয়েছে নীচে কিছু গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা আমাদের অবিলম্বে মোকাবেলা করার জন্য বিবেচনা করা দরকার।

- দুর্নীতি
- নিরক্ষরতা
- শিক্ষা ব্যবস্থা
- মৌলিক স্বাস্থ্যবিধি
- স্বাস্থ্যসেবা ব্যবস্থা
- দারিদ্র
- দূষণ
- মহিলাদের নিরাপত্তা
- অবকাঠামো

দুর্বল পরিবহন পরিষেবার কারণে, অনেক ব্যবসা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। দুর্বল সড়ক পরিবহনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত স্থানে পণ্য স্থানান্তর করা। এটা মনে রাখা জিনিস একটি বিশাল সংখ্যা জড়িত এবং উত্পাদন নিচে হবে. এই পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের জন্য, দুর্বল পরিবহন যত দ্রুত সম্ভব কাটিয়ে উঠতে হবে। এটা গ্রামীণ এলাকায় পর্যাপ্ত রাস্তা বাড়ে উৎপাদন বৃদ্ধির প্রবণতা। কৃষি উপকরণ এবং বাজারের জন্য, সড়ক পরিবহন অপরিহার্য। সুতরাং, দরিদ্র পরিবহন সঠিক পরিমাপ গ্রহণ করে সমাধান করতে হবে। বিশেষ করে গ্রামাঞ্চলে অনেক কিছু সুচারুভাবে সম্পন্ন করার জন্য পরিবহন ব্যবস্থা গুরুত্বপূর্ণ। তাই এই ভ্রান্ত ধারণা এড়াতে সরকারকে যথাযথ পদক্ষেপ নিতে হবে এবং সড়ক পরিবহনের উন্নয়নে সর্বোত্তম কাজ করতে হবে।

সম্প্রতি, নরেন্দ্র মোদির নেতৃত্বাধীন ভারত সরকার উদীয়মান স্টার্টআপগুলির একটি সীমাহীন সংখ্যক বিস্তৃত বিশ্বে আরও বেশি মনোযোগ দিচ্ছে। এটি অর্জনের জন্য, ভারত সরকার নতুন সুযোগ এবং কর্মসূচি তৈরি করছে। তারা কোম্পানিগুলোকে লালন-পালন এবং উদ্ভাবনে সহায়তা করে। নতুন উদ্যোক্তাকে সমর্থন করার জন্য ভারত সরকার অনেক উদ্যোগ নিয়েছে। এটি ভারতীয় তরুণদের মধ্যে সৃজনশীলতার সভ্যতাকে উৎসাহিত করাও লক্ষ্য করে। একটি ব্যতিক্রমী এবং বিশাল পরিসংখ্যান সুবিধার সাথে, ভারত ব্যক্তিগতভাবে ব্যবসা বাড়াতে এবং উন্নতি করতে পারে এবং এই জাতি এবং বিশ্বের জন্যও পেশা তৈরি করতে পারে। দেশের সমৃদ্ধি ও প্রবৃদ্ধির জন্য প্রতিটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়।